- 4 тыс. км
- Харьков
- 850 см³
- Не указано
Стан нової техніки,всі питання за тел.відео огляд по запиту.
в чудовому стані, перший власник в Україні, на реєстрації, інжектор, водяне охолодження, сигналізація, розхід по місту 2.2 літра . led оптика, всі розхідники замінені, кофр на два шлема, і накидка в подарунок. нова резина. страховка на рік.
Мотоцикл полностью захромирован, ходовая система комби-брейка. Разгон до 100/2,6 сек. Второй комплект пластика, запасная резина. Все расходники заменены, мотоцикл едет без пробелов.
Мот обслужен, новый тент, аккум, расход от 3 до 4 литров, имеет электронную катушку зажигания от Honda , позволяющая разогнать до 80 км:ч , может перевозить до 3 х пассажиров . Треснуто лобовое стекло , при желании можно заказать ,
Модифікація, що одержала по 2 свічки на циліндр. Особливістю є наявність міцної алюмінієвої рами. Конструкція витримує великі навантаження. Сьогодні це найпотужніший і одночасно легкий туристичний мотоцикл у своєму класі. Мотоцикл ендуро Suzuki V-Strom 650 призначений для їзди довгий час по асфальтовій дорозі і легкому бездоріжжю. Можна взяти з собою все необхідне для походу і відправитися в шлях. Основні технічні характеристики байка наступні: • Рама - діагональна (сплав алюмінію). • Мотор - 4-тактний. • Охолодження - рідинне. • Подача палива - інжектор. • Потужність - 69 к.с. • Зчеплення - багатодискове. • Трансмісія - 6-ступінчаста. • Передні гальма - 2 диска. • Задні гальма - 1 диск. • Передня підвіска - телескопічна регульована вилка з ходом 150 мм. • Задня підвіска - маятникова з моноамортизатором. • Висота по сідла - 830 мм. • Мінімальний дорожній просвіт - 170 мм. • Розгін до 100 км / год - 3,98 с. • Граничний розгін - до 173 км / ч. • Маса - 216 кг. Мотоцикл досить добре набирає швидкість, з огляду на його велику вагу. При цьому витрата палива становить 4,5-5,2 л на 100 км. Це відмінний туристичний байк, затребуваний сьогодні любителями ендуро і далеких подорожей на мотоциклі. В комплекті є 3 кофра. Мотоцикл пригнаний із Італії, я є перший власник в Україні
Состояние хорошее, есть нюансы по пластмассе подрапины, мотор делает нормально не дымящий. Запуск с кнопки и кик стартер. Стоит новый ремень вариатора, задний новый амортизатор. Из тюнинга вариатора больше стоит, спойлер, тонированный стоп сигнал и фара, подсветка приборов, подсветка номера, американцы в поворотах, выключатель света. Смазку менял где-то 300-400 км. Нет спидометра. А так по электричеству все работает