Мотоцикл в хорошем состоянии. Масло заливалось Motul 10w40. Обкатка проходила бережно. На данный момент пробег 6700 км. У мотоцикла заменили свет Led фара, менялись демпферы, Масло менялось каждые 1000-1400 км. Торг по мотоциклу. Есть нюансы не светиться приборка там, где скорость, но работает все хорошо, небольшие отверстия в фаре, есть незаметные царапины на пластике и поцарапан козырек, по мотору все отлично, работает как часы. Завел – поехал. По документам все есть, Продажи по переоформлению. Все вопросы пишите.
Продам собственный мотоцикл в хорошем состоянии. обслуживался вовремя правильно обкатанный Масло заменено 500 км назад и обслужена цепь. Есть заводские противотуманные фары. 2024 год на документах переоформления Пробег 2780км Покупался новым Подробности по телефону. Торг у бака реальному покупателю.
Официальный весь пакет документов. Техника ухожена. Только что после обслуживания. Дополнительно установили: ✅Полная защита днища IronBaltic ✅Пластиковая крыша Polaris ✅Передний кенгурятник Polaris ✅Багажник TechPro Лебедка Warn ✅Светодиодная балка Prolight 2шт ✅Шины Maxxis ✅ДХО KemiMoto Клюз Варн ✅Кевларовый трос Warn ✅Стоп Warn Крюк Warn ✅Зеркала KemiMoto ✅Кофр Shark ✅Канистры 3шт ✅Сумки KemiMoto 5шт ✅Центральное зеркало KemiMoto ✅Огнетушитель ✅USB зарядка ✅Проставки Moose
Мотоцикл в идеальном состоянии! Очень живой, мощный и невероятно удобный в управлении. Едет на уровне с некоторыми 600-кубовыми моделями. Дополнительных вложений не требует — вся необходимая работа уже сделана! Что было выполнено: • Кастомизированная рама • Индивидуальное сиденье и крылья • CNC платформы для ног • Полная передняя подвеска и тормоза (передние и задние) от CB1000 RR • Гидравлические машинки и система сцепления Nissin • Шины Pirelli Diablo Rosso • Кастомные карбюраторы с джет-китами • Кастомный впуск и выпуск Austin Racing • Задняя алюминиевая звезда + цепь DID • Клипоны и полностью кастомизированная LED-световая система • LED-индикация вместо стандартной приборной панели • Колеса порошково окрашены и собраны на новых подшипниках. • Эксклюзивная кастомная покраска всего мотоцикла Сел и поехал — мотоцикл дарит настоящий драйв!
Вашему вниманию собственный Geon Scrambler Light 200. Абсолютно новый. Покупал в салоне за 1550$. Пробег всего - 70 км. Брал для себя, для города. Но для меня немного за слабый. Поэтому купил более мощный вариант. Как и для города, так и для бездорожья – лучший вариант, легкий, быстрый. Торг уместен.
Мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии. Покупался новым в салоне в Харькове. Я третий владелец. • Оригинальный пробег • Мощный и надежный 3-цилиндровый двигатель (847 см³) • Своевременное ТО, использование только качественных расходников и масла. Мотоцикл не требует никаких вложений – сел и поехал. Идеально подходит как для города, так и для путешествий. Документы в полном порядке, готов к переоформлению.
Хороший мотоцикл без нареканий, масло недавно поменено, цепь и звезды в хорошем состоянии, поменяны зеркала (есть еще стоковые) в моторе нет лишних звуков масло не пьет, в одном месте легко треснут пластик, аккумулятор заряжен.
Мотоцикл Geon Stinger 250 Едет бодро, обслуживание и замена жидкостей проводилась вовремя, хранение в гараже. Пробег 5680.
Продам новый ZX-10R Пробег 300км даже обкатку ещё не прошёл. Прямоток и подномерник из Америки заказывал сам под эту модель, все стоковое отдам. Торг есть возле переднего крыла.
XMR новая топовая модель, плавает, ездит и лазает без ограничений. Абсолютно новый, G3 платформа, официальный приобретен в Киеве. Пройдена обкатка, первое ТО на официальном сервисе. Сделано для себя бронированная пленка, доставленные допы: • Передний бампер – 600$ • Задний бампер – 600$ • Защита рук – 180$ • Подогрев ручек – 400$ • Лебедка – 600$ с кевларовым тросом • Защита днища Iron Baltic – 580$ (полный комплект) • Дополнительный свет (передний/задний) – 300$ • Бронепленка для всего пластика – 600$ • Дополнительное заднее сиденье – 200$ • Ссылки, крепления, захваты – 350$ • Первое ТО • Гарантия Обмен на BRP Maverick X3
На зображенні представлений ретро-мотоцикл, схожий на один із радянських мотоциклів серії "ІЖ" Він має класичний дизайн із великим переднім крилом, круглою фарою, характерним паливним баком із логотипом та повітряним охолодженням двигуна.Зовнішній вигляд мотоцикла свідчить про йогомодифікації (наприклад, нестандартне пасажирське сидіння та багажник). Глушник має характерний вигин, а задня частина оснащена розширеним багажним каркасом, що може вказувати на використання для перевезення вантажів. Загалом, це цікава модель для реставрації та повернення в стрій.
