1 200 $ • 52 440 грн
- 5 тыс. км
- Ужгород
- Бензин
- Ручная / Механика
мотоцикл на ходови,пробіг 5500,їде бодро, повністю на документах,можливий торг
один власник в Україні. по технічному стану ніяких зауважень. писати в вайбері, телеграм , вотсап.
Мот готовий до сезону та наразі не потребує вкладень ,на стоці з рідними пластиковими кофрами. Заводський підігрів ручок Два ключа Я власник Питайте
Продам ендуро мотоцикл Kaya 512 XB 300, 2025 року випуску Стан ідеальний, повністю готовий до їзди, сів і поїхав Купувався новим, обслуговувався вчасно Масло мінялось на 200 км, 700 км, 1000 км і далі кожні 1000 км Масло у вилці замінене Місцями є сліди використання в межах норми Є невеликий косметичний тюнінг, мотоцикл доглянутий У подарунок віддам шолом з окулярами, балаклаву та задній стоп Продаж тільки по місту Пишіть або телефонуйте, відповім на всі питання
Мотоцикл в идеальном состоянии, оригинальный пробег, не скрученный и не из Америки, не был в ДТП, полностью обслужен, в последнем ТО заменены - цепь, звезды, трубка антифриза (их болячка), масла, фильтры, тормозная жидкость, резина Pirelli Diablo super corsa. Есть видео эндоскопии каждого цилиндра. Мот делал под себя, установив тюнинговые зеркала Rizoma (также есть оригинальные), перешитые сиденья в алькантару, перекрашенные колеса, весь Мот в бронепленке, дополнительно установлены датчики давления в шинах, есть 2 банки выхлопа злее/ громче Augustin Raising и более тихая, которая на фото GPR - если установить меньшую, то есть отстрелы огнем. Кто купить не пожалеет, звоните, продажа не срочная. Электроника и системы • IMU (Inertial Measurement Unit) — 6-осевая система, отслеживающая наклоны, ускорения и торможения. • TCS (Traction Control System) — контроль тяги (регулируемый) • SCS (Slide Control System) — система контроля скольжения заднего колеса • LIF (Lift Control System) — контроль подъема переднего колеса (анти-вили) • LCS (Launch Control System) — система старта с места • QS (Quick Shifter) — быстрое переключение передач без сцепления • ABS + Унифицированная тормозная система Динамика • 0–100 км/ч: 2,7–2,9 с • Максимальная скорость: около 299 км/ч (электронно ограничена)
Продам легендарний круїзер Honda V-Twin 250 Magna "LIMITED EDITION"(2002) Шукаєте надійний, стильний і легкий в управлінні мотоцикл? Honda Magna 250 — це ідеальний вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які цінують комфорт та естетику класичних чопперів. Основні характеристики: Двигун: Надійний V-подібний 2-циліндровий (V-Twin), об'ємом 250 куб. см. Охолодження: Рідкісне, що забезпечує стабільну роботу навіть у спекотну погоду. Трансмісія: 5-ступінчаста коробка передач з чітким перемиканням. Вага: Снаряжена маса всього близько 183 кг — мотоцикл дуже маневрений і слухняний. Витрата палива: Економічна, близько 3-4 літрів на 100 км. Максимальна швидкість: Комфортно тримає до 140 км/год. Чому варто обрати саме цей мотоцикл? Зовнішній вигляд: Повнорозмірний круїзер, який виглядає значно солідніше за свої 250 кубів. Багато хрому, класичний силует і якісна обробка. Комфорт: Низька висота по сідлу дозволяє впевнено почуватися райдеру будь-якого зросту. М'яка підвіска згладжує нерівності дороги. Надійність Honda: Модель відома своїм величезним ресурсом двигуна та простотою в обслуговуванні. Пробіг-35 тис. км, технічний стан-відмінний. Додаткове обладнання: збільшений виліт керма, передні та задні кофри, передній обтічник, спинка пасажира, багажник, тримач телефона металевий, годинник на кермі. Мотоцикл повністю готовий до сезону і чекає на нового власника для захопливих подорожей! Ціна: 3500$ Локація: Одеса Контакти: телефон, Viber, Telegram. Телефонуйте або пишіть, відповім на всі питання! Реальному покупцеві — невеликий торг біля бака.
Мотоцикл полностью обслужен, перемазана прогрессия, заменили масло в вилке + задний аморт поставлены хорошие сальники в заднюю прогрессию фирмы NAK, также хотели заменить поршень на обслуживании, но поршневая в хорошем состоянии, поэтому отдаю запасной новому владельцу. Защита + задний тормозной суппорт brembo, заменены картриджи в вилке копия ktm (закрытые) Коленвал, цилиндр и поршень менялись 80 часов назад, поэтому комплектом, также замена корзины сцепления происходила 18 часов назад. Всегда использовал топливо okko 95 puls + ipone samurai в коробку заливаю ipone gear box 2. Колодки менялись год назад, изношены ориентировочно на 45% задняя резина X- Grip перед Michelin. Поршень + диски сцепления комплектом, бескамерные нет, и да, переднее крыло от husqvarna) Есть спортивные документы.
