MD2JUJ408NC206031 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Приветствую! Продаю Husqvarna Vitpilen 401, 2021 год, 10 тыс. пробега. Лучший мотик для новичков, на мой взгляд. ABS, трекшен, электронный газ, подсветка кнопок, квикшифтер. По технике ноль вопросов. Все жидкости заменены месяц (500 км) назад, все обслужено как можно лучше и с качественными материалами. Установлены дуги. В нагрузку дам новые короткий хвост под номерной знак, защиту фары, защиту приборки, защиту радиатора, держатель для телефона. Есть вопросы по крышке бака (лкп, резинка). Есть незначительные недостатки по кругу от обычной эксплуатации. Все расскажу/покажу.
Продажа в связи с переходом на большую кубатуру.
Sun Jun 14 2026 19:52:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS)
∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди
∙ Вентилятор радіатора з електромотором потужністю 80 Вт і та
охолодженням об’ємом 150 см3
∙ Передній диференціал Visco-Lok QE† з автоматичним блокуванням
∙ 26-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2
∙ 14-дюймові алюмінієві диски
∙ Лебідка вантажопідйомністю 3500 фунтів із синтетичним тросом
∙ Цифровий дисплей 7,6 дюймів
∙ Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
∙ Місце для зберігання телефону та USB-зарядний пристрій
∙ Переднє відкидне місце для зберігання
∙ Заднє знімне місце для зберігання
Sun Jun 14 2026 23:16:19 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
∙ Газові амортизатори Piggyback FOX
Podium QS3
∙ Вентилятор високопродуктивного
радіатора з електромотором
потужністю 120 Вт та охолодженням
об’ємом 500 см3
∙ Трирежимне динамічне рульове
керування (DPS)
∙ Інтелектуальне гальмування
двигуном (iEB) і режими їзди
∙ Передній диференціал Visco-4Lok†
∙ 27-дюймові шини XPS Trail King 2,
призначені для бездоріжжя
∙ 14-дюймові алюмінієві диски з
бедлок-фіксаторами
∙ Повнорозмірна 4-дискова гальмівна
система
∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним
тросом
∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей
∙ Повний захист днища, передній
бампер, задній бампер
∙ Передня стійка
∙ Алюмінієве кермо конічного
профілю зі спортивними захисними
щитками
∙ Місце для телефону та USBзарядний пристрій
∙ Переднє відкидне місце для
зберігання
∙ Заднє знімне місце для зберігання
∙ Сидіння спеціальної серії
∙ Додаткові пофарбовані панелі
∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
Sun Jun 14 2026 19:16:16 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
? Амортизатори KYB з технологією
Smart-Shox (SAS)
? Вентилятор високопродуктивного
радіатора з електромотором
потужністю 120 Вт та охолодженням
об’ємом 500 см3
? Трирежимне динамічне рульове
керування (DPS)
? Інтелектуальне гальмування
двигуном (iEB) і режими їзди
? Передній диференціал Visco-4Lok†
? 27-дюймові шини XPS Trail King 2,
призначені для бездоріжжя
? 14-дюймові алюмінієві диски з
бедлок-фіксаторами
? Повнорозмірна 4-дискова гальмівна
система
? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним
тросом
? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
? Повний захист днища, передній
бампер, задній бампер
? Передня стійка
? Алюмінієве кермо конічного
профілю зі спортивними захисними
щитками
? Місце для телефону та USBзарядний пристрій
? Переднє відкидне місце для
зберігання
? Заднє знімне місце для зберігання
? Сидіння спеціальної серії
? Додаткові пофарбовані панелі
? Фірмові світлодіодні ліхтарі
Sun Jun 14 2026 19:16:16 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
-Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний
∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS)
∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди
∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю
120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3
∙ Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням
∙ 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками
∙ 4-дискова гальмівна система
∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей
∙ Повний захист днища
∙ Переднє відкидне місце для зберігання
∙ Заднє знімне місце для зберігання
∙ Місце для зберігання телефону
∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
Sun Jun 14 2026 19:27:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
FMOTO 450CL-C — це більше, ніж звичайний круїзний мотоцикл, який виділяється завдяки поєднанню деталей із класичним британським стилем. Його вишуканий дизайн віддає данину традиційним моделям, а дух свободи супроводжує вас всюди, на людних міських вулицях і позаміських маршрутах.ОСОБЛИВОСТІ:З естетичної точки зору байк450CL-C відзначає вічну спадщину, про яку свідчить ретельно відполірована кришка паливного баку, яка сяє, як дзеркало. Табличка 1989 року та логотип срібної каблучки – лише деякі характерні деталі. Класичний зовнішній вигляд доповнюють круглі фари та задні ліхтарі, вбудовані в задню частину.Мотоцикл CFMOTO 450CL-C вражає своєю максимальною потужністю 40 к.с. при 8000 об/хв і ретельно відкаліброваним крутним моментом на низьких швидкостях, досягаючи максимального крутного моменту 42 Нм при 6250 об/хв. Колінчастий вал на 270° і подвійний балансирний вал сприяють плавному та контрольованому керуванню, тож вібрації ніколи не зіпсують вам задоволення від подорожі. Інноваційний ремінний привід Gates ефективно передає потужність, додаючи нотку сучасної техніки.
Двокамерна вихлопна система 450CL-C створює виразну та привабливу акустичну ноту, яка гармонує з кожним поворотом дросельної заслінки.
На рівні шасі варто відзначити 37-міліметрову перевернуту підвіску спереду. Чудова гальмівна сила забезпечується передніми дисковими гальмами діаметром 320 мм, 4 радіальними супортами та дисковими гальмами діаметром 220 мм, а також ABS і стандартною системою контролю тяги TCS.
450CL-C має круглий вигнутий 3,6-дюймовий TFT-дисплей. Оснащення T-box забезпечує підключення телефону до автомобіля, пропонуючи такі функції, як оновлення OTA, MotoPlay, функції безпеки та захисту від крадіжок, записи маршруту та перегляд інформації про транспортний засіб у режимі реального часу через програму CFMOTO RIDE.
Інші характеристики: вишукана матова керамічна фарба, сидіння висотою 690 мм зі шкіри, обробленої за новаторською технологією Pinstripe Retro, легка вага 181 кг.
Sun Jun 14 2026 22:26:30 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM
Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном.
Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним:
1. Рідкісний 4-циліндровий двигун
У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³.
Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам.
Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі.
2. Система інерційного наддуву (Ram-Air)
Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники.
Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу.
3. Унікальний дизайн «Neo-Retro»
Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл:
Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого.
Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль.
4. Топове оснащення «в базі»
Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу:
Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма).
Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди).
Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз.
5. Преміальна ходова частина та безпека
Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди.
Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
Sun Jun 14 2026 20:51:37 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO 450SR здається більше ніж концепція. Випускаючи цей байк, CFMOTO втілює футуристичну та концептуальну модель у реальність.
ОСОБЛИВОСТІ:
450SR – це лінійна потужність, з прискоренням 0-100 км менш ніж за 5 с, що можна порівняти з рівнем потужності 600 куб.
Зовнішній вигляд “суперкара”, створений в результаті випробувань в аеродинамічній трубі, та естетика на службі продуктивності.
Ця модель є яскраво вираженою спортивною комплектацією з чудовими обмеженнями та конфігурацією гусениці, професійними гоночними передніми та задніми передачами та деталями, що перешкоджають падінню.
450SR має інтелектуальну взаємодію людини та машини з TFT-дисплеєм та T-BOX.
П’ятидюймова повнокольорова панель приладів TFT, управляється з керма
Інші функції включають передачу заднього ходу, «швидкознімний повітряний фільтр», порти для зарядки і, звичайно ж, купу аксесуарів, готових до роботи.
Sun Jun 14 2026 19:27:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO 450NK без особливих зусиль долає багатолюдні вулиці, а його маневреність і неперевершена маневреність перетворюють його на універсального партнера для повсякденних поїздок. Потужність, стиль і контроль поєднуються, щоб забезпечити високий рівень досвіду їзди. Натхненний концепцією NK-C22, цей вуличний байк є символом нового покоління мотоциклів, вражаючи своїм агресивним дизайном, зосередженим на маневреності та передових технологіях. Зупинна сила забезпечується потужними дисковими гальмами J.Juan.
Sun Jun 14 2026 19:27:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні.
ОСОБЛИВОСТІ:
Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв.
2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора.
Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння.
Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах.
Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди.
Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям.
Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco.
Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення.
Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
Sun Jun 14 2026 19:27:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO 250SR (Sport Racing) — це базова, повноцінна версія популярного спортбайка, яка пропонує більш насичене технологічне наповнення порівняно з версією LITE. Це мотоцикл для тих, хто хоче не просто «вхідний квиток» у світ спорту, а максимально оснащений апарат у своєму класі.
Ось ключові переваги моделі 250SR:
Просунута електроніка та TFT-дисплей
На відміну від спрощених версій, стандартний 250SR оснащений яскравим 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм.
Функціонал: Він має автоматичне регулювання яскравості (денний/нічний режими), відображає велику кількість телеметрії та підтримує Bluetooth-з’єднання з вашим смартфоном через додаток CFMOTO RIDE.
Режими їзди (Eco та Sport)
Мотоцикл дозволяє змінювати характер роботи двигуна натисканням кнопки на кермі.
Sport: Максимально гостра реакція на ручку газу для динамічного драйву.
Eco: Більш плавне прискорення та оптимізація витрати пального, що зручно для спокійного пересування містом.
При зміні режимів також змінюється візуальна тема на TFT-панелі.
Гальмівна система з ABS від світових брендів
Безпека у стандартній версії реалізована на високому рівні завдяки використанню антиблокувальної системи Continental або Bosch. Це мінімізує ризик блокування коліс при екстреному гальмуванні, що є критично важливим для легкого спортбайка з агресивним характером.
Прослизаюче зчеплення (Slipper Clutch)
Як і в топових гоночних байках, тут встановлено зчеплення, яке:
Запобігає «стрибкам» та блокуванню заднього колеса при швидкому пониженні передач.
Робить важіль зчеплення надзвичайно легким, що рятує кисть водія від утоми під час тривалих поїздок містом.
Повноцінна ергономіка спортбайка
Кліпони: Кермо кріпиться безпосередньо до вилки нижче траверси, що забезпечує низьку, спортивну посадку для кращого контролю над переднім колесом та кращої аеродинаміки.
Аеродинамічний обвіс: Пластик розроблений у вітровому тунелі, що дозволяє мотоциклу залишатися стабільним на високих швидкостях (максимальна швидкість близько 150 км/год).
Високообертовий двигун DOHC
249-кубовий двигун з рідинним охолодженням налаштований на роботу у верхньому діапазоні обертів.
Потужність становить 28 к.с., а наявність балансувального вала гарантує, що високі оберти не будуть супроводжуватися дискомфортними вібраціями.
CFMOTO 250SR — це вибір тих
Sun Jun 14 2026 19:27:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл CFMOTO 250 LITE DUAL — це крок уперед порівняно з молодшою моделлю 230, що пропонує вищий рівень технологій та потужності, залишаючись при цьому в категорії легких та доступних ендуро.
Сучасний двигун дає стабільний запуск за будь-якої погоди, кращу паливну економічність та плавний відгук на ручку газу. Шестиступінчаста коробка передач.
Прогресивна підвіска забезпечує гарну керованість та «відпрацювання» дрібних нерівностей. Гальмівна система робить мотоцикл безпечнішим для міста, де ризик блокування коліс на мокрому асфальті є критичним.
Серія LITE розроблена з акцентом на мінімальну ширину в районі колін. Замість базового спідометра тут встановлено чіткий LCD- або TFT-дисплей.Він показує не лише швидкість, а й номер увімкненої передачі, рівень палива та вольтаж акумулятора — важливі параметри для поїздок далеко від цивілізації.
CFMOTO 250 LITE DUAL — повноцінний сучасний дуал-спорт, на якому можна впевнено виїжджати в місто та планувати триваліші маршрути змішаного типу (асфальт + грунт).
Sun Jun 14 2026 21:52:26 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO 230 LITE DUAL – легкий мотоцикл класу дуал-спорт (ендуро), розроблений як максимально доступний, надійний та простий в експлуатації апарат для новачків або тих, кому потрібен «робочий конячок» для пересіченої місцевості.
Ефективне охолодження (Рідкісне для цього класу)
На відміну від більшості бюджетних 230-кубових мотоциклів, які мають повітряне охолодження, ця модель оснащена рідинним (водяним) охолодженням. Двигун не перегрівається при тривалій їзді на низьких швидкостях (наприклад, у багнюці або на крутих підйомах), що значно подовжує його ресурс.
Комфорт та плавність роботи
Двигун оснащений балансувальним валом. Мінімальні вібрації на кермі та підніжках. Це робить поїздки на великі відстані менш виснажливими порівняно з агресивними кросовими байками.
Легкість та керованість
Снаряджена маса мотоцикла становить близько 132 кг. Це робить його ідеальним для початківців: байк легко «виловлювати» при нахилах, розвертати на місці та витягувати, якщо ви застрягли.
Висота по сідлу (838 мм) та вузький профіль дозволяють водіям середнього зросту впевнено діставати ногами до землі.
Sun Jun 14 2026 19:27:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Комплектація PRO:
Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач
керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор
CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий,
система допомоги при спусканні, LED світло,
дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній
диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14”
диски, шини 29”, багатофункціональна приладова
TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay, дзеркала,
розширювачі арок, електричний задній багажний бокс
вантажопід’ємністю 454 кг
Комплектація PRO HIGHLAND:
(додатково до комплектації PRO)
Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та
кондиціювання
Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з
щітками для очищування і функцією омивання.
Sun Jun 14 2026 19:16:16 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Комплектація PRO:
Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач
керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор
CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий,
система допомоги при спусканні, LED світло,
дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній
диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14”
диски, шини 29”, багатофункціональна приладова
TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay, дзеркала,
розширювачі арок, електричний задній багажний бокс
вантажопід’ємністю 454 кг
Комплектація PRO HIGHLAND:
(додатково до комплектації PRO)
Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та
кондиціювання
Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з
щітками для очищування і функцією омивання.
Sun Jun 14 2026 20:51:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Цей двигун, який видає 90 кінських сил і крутний момент 94,5 Нм, є не лише потужним, але й ефективним і надійним. Він розроблений, щоб забезпечувати плавну і захопливу їзду, навіть якщо мотовсюдихід повністю завантажений шістьма пасажирами, гарантуючи відсутність компромісів щодо технічних характеристик та комфорту. Мотовсюдихід може похвалитися високотехнологічною інтегрованою системою CarPlay з оновленням ПО через Інтернет
Sun Jun 14 2026 20:49:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Новий трициліндровий двигун розвиває 90 к.с. потужності й 94,5 Нм крутного моменту, працює в поєднанні з варіатором CFMOTO, системою контролю тяги на спуску, має 2 режими потужності, а також ексклюзивну систему зміни фаз газорозподілу, яка збільшує крутний момент на низьких обертах і забезпечує безперервність роботи двигуна.
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
