3 700 $ • 153 513 грн
- 44 тыс. км
- Кодыма
- Не указано
- Не указано
Мотоцикл был куплен годом ранее. В последних числах ноября 2021 года. Мотоцикл 2021 года производства. Один владелец. Пробег 1500–2000 км. Можно сказать только после обкатки. Стоял в сухом гараже большую часть времени. Мотоцикл ни разу не падал на землю. Из минусов: -На мотоцикл ставилась более мощная чем с завода лампа ближний дальний свет. Или ее плохо поставили, что она выпала или оторвалась не знаю. (на фотографиях видно) Цена ремонта если она оторвалась думаю от 200грн. максимум до 500 грн. -С выхлопной на выходе из двигателя слезла цветка.
Yamaha Drag Star 400 Custom 2001 : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный. Объем двигателя: 0.4 л., 33 л.с. Охлаждение воздушное, карбюраторная система подачи топлива, запуск – электростартер, топливный бак – 15л., расход на 100км. – 4.5л. Привод – кардан-редуктор, 5-ступенчатая коробка передач. Тормоза: передние дисковые с двумя поршневыми суппортами, задние барабанные. Пробег 56 600 км. из них 17000 км. по Украине. Первый владелец в Украине. Мотоцикл прибыл из Японии, приобретен и зарегистрирован 17.08.2019г. Хранение: 50% гаражное, 50% на улице под чехлом. Из преимуществ: приемистый, мягкий в ходу, хорошая управляемость, характерная для Yamaha работа двигателя, приятный выхлоп. По тех. состоянием нареканий нет, оценка выше удовлетворительной. В ДТП не участвовал. Недостатки: не хватает ускорения при обгоне; лакокрасочные и хромированные детали облицовки имеют потертости, царапины. Нижняя выхлопная труба на месте царапин имеет закрашенный участок огнеупорной краской. Причина продажи: при изменении локации обитания, мотоцикл практически перестал использоваться и потому продаю по ненужности. Эксплуатировался бережно при максимальной скорости 100-110 км/ч, в основном по дорогам г. Киев и по трассе Е95 направление г. Киев – г. Чернигов. В настоящее время мотоцикл находится в Черниговской обл., Нежинский р-н. Обслуживался мотоцикл в Киеве на СТО "KS CUSTOM" в 12.05.2021г. – проведена диагностика, ремонт и замена следующих позиций: Замена воздушного фильтра; Замена растительного масла в редукторе; Замена топливного фильтра; Замена масла и масляного фильтра; Замена прокладки правой крышки сцепления; Чистка, синхронизация карбюраторов; Регулировка зазоров клапанов; Подтяжка рулевой колонки; Замена сальников и масла вилки; Замена тормозной жидкости; обслуживание маятника; замена подшипников; З/У переднего колеса, рихтовка, балансировка; Замена манифолдов; ТО тормозного суппорта; Замена задней крышки, передняя в хорошем состоянии. Торг уместен. Дополнительная информация, фото, видео – по телефону, или email.
Мот на повному бойовому ходу,все розкажу в особисті Потрібно замінити резину/масла/фільтра,мот після довгого простою Лт техпаспорт Мот не в розшуку інтерпол не світить,папери з поліції теж є) Рідного пробігу 11 тис Все розкажу в особисті) Телефонуйте/пишіть
Електро скутер iBike TANK Батарея: 72V/20Ач Пробіг на одному заряді: до 60 км. рельєфу та навантаження) Двигун: 2000Вт, безщітковий Передні та задні алюмінієві диски Покришки: безкамерні Гальма: Передні та задні дискові Максимальна швидкість: до 70 км/год Година заряджання: 8 годин Навантаження: до 200 кг Вес товару: 105 кг Таких всього 9 по Україні!!
Продам Yamaha N-Max. В очень хорошем состоянии есть два ключа. 4 тактный инжекторный на водяном охлаждении., техника растаможена и стоит на украинских номерах. Без пробега по Украине. Поменял масло и фильтры. Есть крепление к кофру а также поменял лучшее ветровое стекло.
Мотоцикл для людей, які у темі. Пригнаний зі Штатів з пробігом 3610 миль.модельний рік 2018. Був підм'ятий бак і заднє крило, відбито підніжку та дзеркало. Виконаний кастомайзинг: - пофарбований з білого кольору Army Green; - викинуто базові підніжки, замість них встановлено винесені вперед для комфортної їзди, що виконують у тому числі функцію захисту двигуна замість дуг, відповідно замінено елементи гальма та зчеплення та їх важелі; - заднє крило подовжене, тому що в заводській версії весь бруд летить на спину; - кермо піднято, під кермо посаджена колонка з блютусом Курякін за 500 дол; - пасажирська частина сидіння розширена та подовжена так, щоб могла їздити пасажирка; - кріплення підніжок пасажира винесені для зручнішої посадки та так, щоб захистити вихлопні труби у разі приземлення мотоцикла на бік; - рідний маслонасос замінений на високопродуктивний насос тюнінгової фірми S&S (кому цікаво, подивіться вартість цього насоса на сайті виробника); - встановлені грипси з підігрівом; - встановлена ??сигналізація Пандора; - перенесено повороти та замінено на Курякін; - встановлені тюнінгові дзеркала Harley-Davidson; - рідний повітрян замінений на повітрян підвищеної пропускної спроможності фірми S&S; - Гума встановлена ??Мітзелер. Два заводські ключі іммобілайзера в комплекті, дві мітки сигналізації в комплекті. Мотоцикл їде легко, керується ще легше, дорогою пре як танк, витрата по трасі 5 літрів. Ті, хто вчора продали Ліфан, просто люди без грошей, які будуть мені писати, що я хочу дорого продати мотик, ніхто не купить, тому віддай за 150 тис гривень, не турбуйте мене: мотоцикл для людей зі смаком та рівнем достатку, що відповідає його зовнішній вигляд. Я продаю відмінну річ, а не 300 кг металобрухту зі змотаними ізолентою проводами та дзеркалами, що тримаються на клеї та мотузочках.
