1 205 $ • 49 999 грн
- 1 тыс. км
- Полтава
- Не указано
- Ручная / Механика
Продам полностью технически исправный мотоцикл, по нюансам дохлый аккумулятор, царапина на баке и лопнувший пластик на стопе (см. последние две фото), а так можно сказать без нюансов, за деталями обращайтесь по телефону.
Мотоцикл полностью обслужен. Установленные крашпеды Новая резина Michelin Road 6 Новый аккумулятор И другие аксессуары Пробег 2869
Продам Kawasaki Ninja 1000 Легендарный спортбайк премиум-класса! Максимальная динамика, электроника с трека и бескомпромиссная мощность! Основные характеристики: Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный Объем: 998 см³ Мощность: ~145 л.с. Макс. крутящий момент: ~114 Нм ********** 11 500 об/мин Охлаждение: жидкостное Система подачи топлива: электронный впрыск (EFI) КПП: 6-ступенчатая, с квик-шифтером (на более новых моделях) Привод: цепной Ходовая часть: Рама: алюминиевая, периметральная Передняя подвеска: перевернутая вилка Showa BFF (Big Piston Fork), полностью регулируемая Задняя подвеска: горизонтальный амортизатор Showa BFRC-lite Тормоза передние: двойной диск 330 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Тормоза задние: один диск 220 мм ABS: KIBS (Система интеллектуального торможения Kawasaki) Электроника и системы: KTRC – система контроля тяги Kawasaki (три режима) KLCM – Управление запуском KEBC – электронное торможение двигателем Режимы мощности – режимы мощности (Полный, Средний, Низкий) Квик-шифтер – на более новых моделях (вверх/вниз) Инструментальная панель: TFT-дисплей с Bluetooth-связью (на новых версиях) Габариты: Колесная база: ~1 440 мм Высота по седлу: ~835 мм Масса (снаряженная): ~207–210 кг Бак: 17 литров Макс. скорость: свыше 290 км/ч. Состояние мотоцикла: Как новый! Пробег: [6000] История обслуживания: [ТО на официальном сервисе] Установлено: [тюнинг выхлоп Akrapovic, ветровое стекло] Мотоцикл ухожен, вложений не требует. Едет как новый. Идеальный выбор для тех, кто хочет получить максимум от каждой поездки.
Мотоцикл їде добре, проблем немає, стоїть новий карбюратор пз30 з ускорітільним насосом, також стоїть підсвітка синього кольору яка включається через кнопку на рулі. Є проблема з пластиком тільки на вихлопній трубі Якщо потрібні ще фото пишіть на телеграм по вказаному номеру
Продам мотоцикл в хорошем состоянии. Гаражное хранение относилось бережно. Переоформление. Подробности по телефону.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Був куплений з салону в Італії, не битий не фарбований, стояв 20 років у гаражі (нікуди не виїжджав) Був виконаний капітальний ремонт, повністю у справному стані, є невеликі коцьки та подряпини по пластику. По ходовій все ідеально У ДТП не попадав На документах та з номерами
Первый владелец в Украине. Мотоцикл покупался в мае 2023г. С пробегом 42000км. Пригнан из Италии. Масло двигателя и вилки менял сразу после покупки + 1000км. назад - масло двигателя. Свежая тормозная жидкость. Установлен прямоток Dominator (штатный тоже есть). Кофр Givi с оригинальной площадкой. Высокое, регулируемое ветровое стекло. Ближний свет - LED. Двигатель, коробка и подвеска работают четко, без посторонних звуков. ABS и комбинированные тормоза. Инжектор. Продаю, потому что купил другой мотоцикл.
Что было заменено: аккумулятор - новый, купил неделю назад масла - заменены 2000 км назад фильтр-нулевик ремень привода заднего колеса - 3000 км назад заменен, не больше передняя и задняя резина - менял в прошлом году, от силы 5000 на ней накатал, ну потому что тут особенно ничего катать. аудиосистема устанавливалась отдельно, 4 динамика, магнитола, отдельно усилитель четырехканальный управление магнитолой отдельно выведено на 2 пульта (левый и правый)
