1200
4 800 $ • 199 200 грн
- 35 тыс. км
- Кривой Рог
- Бензин, 1200 см³
- Не указано
Yamaha V-max 1200 1998 г. в отличном состоянии. Japan. 36000 км пробег. Тюнинг. Ксенон. Полностью обслужен.
Мот з документами, 1-ша реєстрація, є власником, в гарному технічному стані. Був куплений в Японії на аукціоні в 2021 році з пробігом 18300 км. Тюнінг (дорогий 1700$- все робилося і встановлювалося в Японії. З таким тюнінгом в Україні один). Занижений. Брендований прямоток, по кругу весь в нікелі, зпереді додаткове тоноване скло. На пластику по правій стороні є подряпина (видно на фото)- такий був куплений, нічого не робилося. Весь пластик оригінальний, цілий, не паяний. В цьому сезоні мот не використовувався через обставини у країні, але з квітня місяця заводився кожні 2 тиждні на пів-години. Тому обов'язково треба поміняти масло- з минулого сезону не мінялося. Масло використовувалось Motul. Після отримання з Японії було здійснено технічне обслуговування: замінена гальмівна рідина з Дот4 на Дот5 Nanoprotec, замінений антифриз теж Nanoprotec, було встановлене нове переднє колесо Dunlup (заднє залишилось рідне, але в хорошому стані, теж Dunlup). Розхід мота 3- 4л, в залежності від експлуатації. Максимальна швидкість 145км. Ціна 3000$.
Новий мотоцикл Honda NC750X в мотосалоні Honda у Львові. м. Львів, вул. Городоцька, 306
Новий мотоцикл Honda NC750X 2024 року в мотосалоні Honda у Львові Арія Моторс. ТЕЛЕФОНУЙТЕ
Нова Honda NC750X 2024 року в мотосалоні Honda у Львові "Арія Моторс". Для консультацій ТЕЛЕФОНУЙТЕ.
В классном состоянии. Не бит. Всё работает. Обслуживался на сервисе.
Ducati Scrambler 1100 – дорожный мотоцикл с впечатляющими ездовыми характеристиками, высоким качеством материалов и современными технологиями в олдскульном виде классического скремблера 70-х. Экстерьер мотоцикла выполнен в винтажном стиле байков 70-х годов прошлого столетия. Ретро дух передают боковые накладки топливного бака из анодированного алюминия с логотипом Ducati тех времен и красивая обивка сиденья. Завершает образ сдвоенная подседельная выхлопная система, придающая спортивности внешнему виду. Существует также модификация Special, оборудованная классическими колесными дисками. Мотоцикл оснащается десмодромным L-образным двигателем с рабочим объемом 1079 куб. Максимальная мощность 86 л. и 88 Нм достигается в диапазоне средних оборотов, делая мотоцикл комфортным в условиях городского трафика. Базовая модель и модификация "Special" комплектуется регулируемой вилкой Marzocchi и амортизатором Kayaba, отлично подходящим для ежедневной езды; а версия "Sport" оснащается "злой" подвеской ?hlins, обеспечивая идеальные условия райдерам, предпочитающим высокоскоростную езду. Под ретро-оболочкой скрывается настоящая "техно-конфета". Мотоцикл оснащен системой углового ABS и регулируемым трекшн-контролем. Также можно выбирать один из трех режимов движения, перенастраивающих работу систем безопасности под разные дорожные условия. Информация о настройке отображается на цифровой панели приборов. Приятным бонусом станет наличие USB-порта под сиденьем, с помощью которого вы сможете зарядить свой гаджет.
Suzuki GSX-S1000 – элитный стритфайтер, способный удовлетворить потребности самых требовательных райдеров. Мощный четырехцилиндровый двигатель GSX-S1000 объемом 999 куб. Для GSX-S1000 инженеры Suzuki разработали шасси, каждый аспект которого отражает акцент на максимальный контроль над машиной в реальных условиях от городских улиц до извилистых горных дорог: продуманная конструкция рамы обеспечивает отличную балансировку аппарата, прочный маятник из алюминиевого сплава (такой же оснащена модель GS 2014), а также передняя вилка перевернутого типа с большим диапазоном регулировок гарантируют отличную устойчивость и управляемость. Байк имеет современную систему контроля тяги, которая позволяет наезднику увереннее чувствовать себя за рулем GSX-S1000. Она проверяет скорость переднего и заднего колес, положение дроссельной заслонки, положение коленчатого вала и положение передач 250 раз в секунду. При обнаружении пробуксовки она оперативно уменьшает мощность двигателя путем осуществления контроля за опережением зажигания. В зависимости от пожеланий водитель GSX-S1000 может выбрать один из трех режимов езды или совсем отключить эту систему.
Продаем SOFTAIL BREAKOUT 114 (FXBRS) в 2018 году. Мотоцикл был приобретен новым у дилера в Киеве. Шикарный мощный дракстер с широким катком. Мотоцикл не смотря на свою мощность управляется как велосипед, но при необходимости запас мощности в 155 Нм, вам позволит с легкостью избежать неприятной ситуации на дороге. Мотоцикл у ДТП не был, европейская версия. На мотоцикле дорогостоящий тюнинг, коллекция подножек, грипсы, рычаги, накладки на оси, перенесены задние повороты для возможности установки кофр, тяга переключения передач, выхлопная система. Мот в родной краске. Все обслуживание на официале. Мотоцикл одного просмотра! Торг только у мотоцикла!
Yamaha XSR900 – это не традиционное прочтение канонов стиля «ретро», столь популярного среди мотоциклистов. Он выглядит винтажно, действительно начинен самыми современными технологиями и способен поспорить с каждым за место на дороге. XSR900 сразу стал объектом многочисленных кастомизаций: его берут в качестве базы для строительства кафе-рейсеров и скремблёров. Мощный 3-цилиндровый рядный мотор, мгновенно набирающий обороты, 847 куб. см и мощностью 115 л. Система управления двигателем YCC-T с режимами езды D-MODE. Чтобы снизить вибрации и обеспечить плавность работы двигателя на любых оборотах, силовой агрегат Yamaha XSR900 оснащен вращающимся балансиром в направлении, противоположном вращению коленвала. Компактный 14-литровый бензобак изящно вписан в дизайн. Его увенчивают полированные вручную алюминиевые крышки.
