Всі питання по телефону
Авто в ідеальному стані,експортний варіант,ременний мотор,нова зимова гума,експортний салон,повністю грамотно від крашена,авто було в одних руках з 1987 року,встановлені ксенонові лампи в лінзах,мотор працює тихо та рівно,хороша акустика,є проводи для самбуфера,кому цікаво телефонуйте
Продаю власне авто (2005 року випуску), у володінні з 2007 року. МККП 5-ти ступінчата. Карбюратор. Постійно доглядалась, гаражне зберігання. В салоні не палили. Два ключі. Продаж не спішний, так як авто не одне в родині та повністю перебуває в гаражному приміщенні без потреби експлуатації (торг можливий, адекватний). Детально краще доступний у мессенджерах (WhatsApp, Telegram, Signal, окрім Viber) або телефонуйте.
Машина в хорошем состоянии сел и уехал делать ничего не нужно. Сделано было: •новый газовый редуктор •новый моторчик печки(на подшиниках) •новый радиатор печки •центральный замок(2 комплекта ключей) •замененные масла фильтра 43500км •тормозные колодки •реактивные тяги(пружины и амортизаторы в хорошем состоянии) • руль достаточно легкий (он редко бывает таковой в жигулях) •обработанное днище •достаточно хорошая музыка •зимняя резина 2 сезон(липучка)
Звертайтесь за телефоном
Писати доведеться ну дуууже багато. Краще подзвоніть, докладно розповім. Із основних доробок: - посилений кузов, повністю виварений та замовілений; - силові бампера; - боді ліфт 5см; - захист всього дніща, аж до роздатки; - арки вирізані під 29-30ті колеса, стоять 27мі сафаря в новому стані; - по передку 1) ступіци, поворотні кулаки під підшипники "івеко", повністю тюнінгові, правильно зроблені, не проточка; 2) палки посилені на скручування в два рази 3) відв'язка мосту; 4) посилені пружини та гранати; 5) вінтовий самоблок 75%; - зад - самоблок 100% "локка", посилення чулка моста, посилені пружини; - пари тягові 4.3; - роздатка поки що стандарт 1до2, є поки що невстановлений вал с заниженням 1до3. - первинна гідропідготовка, всі сапуни виведені під капот; - центральний замок, склопідйомники електричні, тюнингова торпеда, передні сидіння з іномарки, твердий потолок, освітлення салону в потолку; - мотор 1.8 ковані поршні, уважчені шатуни, дуже тяговитий на низах, під 90 кобил, повністю новий; - електропідсилювач керма, посилене рульове; - експедицій багажник з навантаженням до 200кг; - маркіза ОрПро з кімнатою та додатковою тіневою шторкою, 2.5х2.5 метра, максимально можливий розмір; - аеробагажник 1.7м, дуже зручна штука; Ну це якщо коротесенько :), можливо щось забув, тому дзвоніть. Машина готувалась та експлуатувалася як експедиційна-рибальська, в жестякових офроудах не їздила, на відео тест після ремонту на полігоні мотодрому. За 10ть машину віддам з маркізою та аеробагажником, якщо без них то за 9ть. Торг зовсім зовсім мінімальний біля капоту. Обмін на пікап типу навари, л200, ф150 не трупи з моєю доплатою. Пробіг з моменту початку експлуатації після ремонту близько 5ти тисяч, на спідометрі біля 150ти, але то не точно:))).
На повному ходу Мотор масла не бере Ходова перебрана Масло та фільтра мінялися 300-400 км назад Коробка 4-ступка
ВАЗ 2101, 1972 року, бензин, 1.2 л, МТ Автомобіль після тривалого зберігання в гаражі, двигун заводиться, машина на ходу Кузов у хорошому стані для свого віку. Несучі елементи цілі. Рідний салон збережений. Коробка передач працює добре. Документи в порядку, можливе зняття з обліку або продаж по дорученню. Авто в одних руках з моменту покупки! Ціна договірна, торг біля авто. Обмін не цікавить. Телефонуйте, домовимося.
