- 300 тыс. км
- Мукачево
- Дизель, 2.69 л.
- Автомат
Повністю відреставроване авто. Нова гума, тормозні диски,колодки. Замінені всі ступичні підшипники, ричаги, амортизатори, втулки, тяги, задні пружини. Торсіони передні живі. є комплект торсіонів для ліфту + проставки на зад: 30 мм, не встановлювались поки. Нова турбіна. Повністю нова (!!!) паливна: 5 форсунок, тнвд, тандемний насос, шланги, свічки накалу, новий єгр, клапана вакууму, витратомір. АКПП обслужене, замінено соленоїд холостого ходу, плата, роз'єм. Мотор OM612, переуплотнявся: сальники колінвала (перед/зад), прокладки. на даний момент сухий. Робить добре, не гримить. Радіатори та інтеркулер вимиті, не диряві. Кондиціонер заправлений та працює. Замінено бачок омивача + форсунки омивача замінені на форсунки в двірниках, оригінал мерседес, від спрінтера, нові моторчики омивача. Реставровані: стартер, генератор, насос абс. Нова АКБ. Замінена штатна акустика та підсилювач (без колхозу, все штатно, оригінальний команд та підсилювач в наявності) Рама оброблена, кузов з низу оброблений. Є комплект силових бамперів, спеціально для w163: зад+перід, корзина на дах + поперечини. З низу стоїть кольчуга: від мотора до роздатки все закрито. Роздатка жива, цепка не розтягнута , моторчик роздатки працює. Салон як новий, чистий і все штатно працює. Обвіс кузова, бампера та гальмівна система оригінальний AMG. Кермо та ручка АКПП - дерево, салон шкіра. По кузову: відновлювались пороги та задні арки - були гнилі. Варилась задня ляда, з низу ржава була. Станом на зараз жодної ржавчини, все відновлено, промовілено. Вихлопна жива, екологія присутня, не забита. Зараз використовується кожен день, як основне авто. Розхід від 8 до 11 літрів дизеля. На даний момент часу - авто відновлено повністю, майже оригінально стану. Кому цікаво - дзвоніть.
