- 354 тыс. км
- Харьков
- Бензин, 2.2 л.
- Ручная / Механика
С124 1993 года. Второй хозяин. По мотору вопросов нет, компрессия 11.7-8 во всех цилиндрах. По ходовой заменено практически всё кроме сайлентблоков рычагов передних и задних. Недавно вскочил в яму и потёк передний правый аморт. По электрике вопросов нету, недавно отреставрирована моторная коса. По трансмиссии присуствует гул подшипника вторичного вала из-за не залитого того типа масла что нужно предыдущим собственником. Не критично, езжу так очень давно и характер поведения коробки не меняется. По кузову: Нужно заварить маленькую дырку с размером в большой палец в переднем правом стакане. Днище целое, обработанное, варить не нужно. Есть внешние очаги коррозии, всё на фото. Двери и багажник можно поменять(Бывают на разборке) если будет желание т.к их состояние желает оставлять лучшего. Перекрашивался самостоятельно, качество оставляет желать лучшего. Желательно конечно полный перекрас, если хочется. Лопнула шпаклёвка по левой стороне, не критично. Один раз проверяли толщиномером, везде 200-300, но для 31 летней машины эти показатели ничего не значат. А так всё работает, кроме кондиционера(возможно нужно заправить, не проверял) и вакуумного замка лючка бака(не было на разборке рабочего). Люк не течёт, работает во всех положениях. Подаватели ремня безопасности работают корректно, вакуумные спинки сидений полностью рабочие. Машина сама по себе комфортная и надёжная, никогда не ломался в пути и всегда довозил до дома. Руку приложить есть куда, врать не буду, но смотря на остальные варианты которых не так много(всего купешек в Украине официально меньше тысячи, а в Харькове их по пальцам можно пересчитать). Цена 2500 без торга(снижена временно так как пока стояла на продаже пропало питание на компрессор центрального замка, закрывается ключом. Проложить новый плюс стоит 500 гривен и по времени полчаса), переоформление доступно, желательно через ДИЮ. Спасибо за внимание.
