- 300 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Дизель, 1.96 л.
- Ручная / Механика
Insignia люфтбек (выглядит красиво, как седан, но вместительна как универсал), это жирное преимущество. Почти 2 года в семье, каждый день в ходу. Пробег реальный, что редкость, а не скрученных 200к, что понятно адекватному человеку. У этого чугунного (не алюминиевого) двигателя больше плюсов, чем у бензиновых Opel. 1). При 140 км/ч на 6 передаче, расход 4.5 л. 2). Ресурс двигателя, в 2-3 раза больше чем бензиновый. При нормальном уходе, ходит до 500-700к без проблем. Двигатель 2.0 турбо дизель = 350Nm, стреляет как ракета уже на 1750оборотах, обслуживаемый. Лонжероны и днище в идеальном состоянии. Из недостатков - есть сколы и царапины на переднем бампере. На одной платформе с бизнес седанами, но лучше многих в надежности и лучше 100% в цене удержания. Цена указана на 17 дисках и на зимней резине.
