- 318 тыс. км
- Кривой Рог
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.39 л.
- Ручная / Механика
Машина все время оставалась в пределах одной семьи, последняя смена владельца — обычное переоформление между родственниками. Суммарно проехали на ней около 12 000 км, и за все это время авто не создало вообще никаких проблем, кроме планового ремонта подвески прошлым летом. Техническое состояние и плюсы: 1. Двигатель: на пробеге 307 тыс. км сделан капитальный ремонт, масло не берет. 2. Ходовая часть: полностью перебрана прошлым летом. 3. Топливная система и электрика: установлен новый топливный насос, а также новый АКБ (покупался недавно, заводит без проблем в любую погоду). 4. ГБО: газ официально вписан в техпаспорт, баллон установлен. Покупали уже так, но сами не подключали — при необходимости запускается в работу без лишней тягомотины с документами. 5. Салон и мелочи: переклеена новая потолочная обшивка (выглядит свежо, не провисает), обновленные вставки на дверных картах, заменен дворник заднего стекла. 6. Бонус: комплект свежей зимней резины (покупалась этой зимой, состояние отличное). Нюансы (без скрытий, уже учтено в цене): 1. Пороги: по сути, их нет, покупали уже в таком состоянии. При этом визуально для своего возраста и за эти деньги авто выглядит очень даже прилично. 2. Трещина на лобовом стекле. 3. Задний стеклоподъемник перестал поднимать стекло. 4. Замок водительской двери: с ключа открывается через раз — то открывает все двери, то только водительскую. Чтобы открыть саму дверь, нужно нажать на ручку/замок. Судя по всему, где-то переломился провод в дверях, нужно заехать к электрику. В обслуживании Гольф максимально простой и доступный, любые запчасти и ремонты стоят копейки. Любой вид переоформления. Разумный торг у капота реальному покупателю.
