- 62 тыс. км
- Свалява
- Бензин, 2.5 л.
- Вариатор
Желаю крепкого Продаю собственное авто субару форестер в комплектации премиум с честным, родным пробегом 62 тысячи километров (пробег 100% реальный, готов к любым проверкам на любом СТО). Покупал для себя из США с повреждениями — безопасность вся родная и целая, геометрия кузова идеальная. Машина в отличном техническом состоянии, денег на обслуживание не жалел — покупал строго оригинальные запчастини Subaru. Только что на пробеге 60 тыс. км сделал масштабное капитальное ТО подвески и рулевого управления «для себя»: Установлены новые передние амортизаторы и опорные подшипники (СТРОГО ОРИГИНАЛ Subaru). Заменены все сайлентблоки, шаровые и втулки стабилизатора (перед и зад). Заменено масло в раздатке (редукторе). Установлен новый оригинальный карданчик рулевого вала (устранена главная детская болезнь этой модели, руль идеал). Сделано качественное 3D развал-схождение. Двигатель 2.5 второго поколения с непосредственным впрыском (DI). Заправлялся исключительно качественным европейским топливом на сети UPG (95-й upg по городу и премиальный upg100 перед дальними поездками). Топливная система и мотор работают как часы. Благодаря правильному уходу и вариатору расход на трассе просто смешной — при скорости 120–140 км/ч укладывается до 7.5 литров, а при 90-100 км/ч 6.1! Скрывать ничего не собираюсь, поэтому пишу как есть про косметические нюансы: По кузову есть несколько обычных жизненных царапин (ничего критичного, полировкой или локально убираются без проблем). На водительском сиденье треснула боковая экокожа. Причина проста — я «кабанчик» весом 130 кг, а качество кожзаменителя в современных Subaru на боковинах известно. В авто салон не перешивал — хочу, чтобы новый владелец видел реальное честное состояние машины, а не заезженный хлам после такси, которому перед продажей навели марафет. Цена устранения этих мелочей — копейки, но это лучшее доказательство родного пробега. Реальному покупателю сделаю хороший торг у капота. Пишите, звоните, все расскажу, все покажу.
