- 43 тыс. км
- Львов
- Бензин, 2 л.
- Автомат
BMW G42 2022 модельного року. 2.0 турбо, 255 к.с., задній привід. Ціла безпека, несерйозний задній удар, відновлена по оригіналу, без шпакла на кузові взагалі. М-пакет з заводу, по тех.паспорту грудень 2021. Це ідеальний спортивний дейлік. Рідкісне і цікаве купе, яке привертає погляди на кожному світлофорі. Побудоване на платформі CLAR — та що і 4-та серія BMW. Це не маленька машинка, а по-справжньому крутий автомобіль, який однаково чудово почувається і в місті, і на трасі — навіть на 200+ км/год. Розгін 0–100км 5.5-5.7 секунд. Але суть цієї машини не в цифрах, а в тому кайфі, який отримуєш від самого процесу керування. Привіз її рік тому. За цей час проїхав 14 000 км дорогами Європи. І продаю тільки тому що виїжджаю в Європу надовго і фізично не маю можливості забрати авто з собою. Буквально кілька місяців тому дообладнав її так, ніби готував не на продаж, а для себе на довгі роки: — нове оригінальне М-кермо з підігрівом — повністю новий шкіряний салон з підігрівом — сидіння від М2 з пробігом всього 8 тис. км, з боковою і поперековою підтримкою — нові Michelin CrossClimate 3 Sport різноширокі (~$1000) флагманська всесезонна модель Мішлен, яка однаково впевнено тримає і літо, і зиму. Жодного гемору з переобуванням двічі на рік — офіційно встановлений віддалений запуск двигуна з ключа — прописані водійські профілі через фірмовий додаток BMW, українська локалізація, укр. навігація, відключений start-stop і купа інших дрібниць для комфорту. +Куплений на офіціалі другий ключ і євро (жовті задні ліхтарі). Обслуговувалась виключно на кращих профільних сервісах і на офіційних дилерах, заливаю тільки сотий бензин. Знайти G42 з цілою безпекою — майже нереально і я пів року ловив її на аукціоні. Все відновлено тільки по оригіналу. Удар був в зад, була замінена кришка багажника, задня панель і вихлопна банка, нічого серйозного. Не маю можливості забрати авто з собою в Європу і тільки тому продаю. Без дурних пропозицій в стилі "за 30к заберу" :)
