- 445 тыс. км
- Львов
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.66 л.
- Автомат
самый дешевый 470 по соотношению цена/качество. в состоянии "способен завести и вывезти вас хоть с конца света". гидроподвеска, которая может позволить мягко и управляемо ехать по грейдеру на той же скорости как и по асфальту и легендарный v8 в близко идеальном состоянии (не смотрите на пробег). продается значительно дешевле за стоимость реставрации за 3года, не учитывая стоимость самой машины. не идеальный, но остались лишь небольшие косметические доработки, да и тут еще стоит постараться чтобы долюбить. из того что сделано сверху вниз: кузов отреставрирован, шумка, антикор, как и рама. салон перетянут в оригинальный цвет. под капотом: 2 года и 40тыс км назад - полная капиталка двигателя (*неприятный случай произошел - соснул в цилиндр болтик из вихровой заслонки) и всего навесного включая радиаторы, стартер, генератор, впуск, сис климата, рейку тд. подвеска, гидра и тормоза перебраны/поменянные. по электрике все перебрано, новый vgrs. модное гбо + переналадка гидры + новые тюнинговые пружины King для компенсации веса баллона гбо. в общем из "тюнинга" кроме пружин - лишь хорошая магнитола с камерами 360, видеорегистраторами и датчиками в колесах. к авто добавляется 2 комплекта резины на дисках (оба с датчиками). лето 33"гудрич на дисках крузака100, зима нокиан шипы на родных дисках лексус(8тыс пробег), также отреставрированных. +полноразмерная запаска, бокс на крышу и очень детальная история обслуживания собрана в гугл табличку с датами, пробегами, описанием работ, запчастей, фото и затрат с чеками. в машину вкладывались бабки, потому что был расчет оставить ее как 2гу-3тю машину в семье навсегда. и ездить в ней в дальние путешествия на край света с максимальным комфортом и надежностью. в нынешнем состоянии - меняй лишь масла и тормозные колодки еще тысяч 400. нет места в машине, которое требует вмешательств (кроме минимальной косметики). а также как бонус - эта машина абсолютно не интересна людям на блокпостах. то есть смотрят на неё с заинтересованностью, но почти никогда не останавливают. особенно если едешь в зеленом, или коричневом одежде.
