- 378 тыс. км
- Лубны
- Газ пропан-бутан / Бензин, 3.43 л.
- Ручная / Механика
Двигатель был заменен еще предыдущими владельцами и вписан в техпаспорт на M30B34 ( Объем 3.4 ) Установлена пленочная ДМРВ от М60. Мотор в хорошем состоянии. В прошлом году полностью разбирался и обслуживался. Менялись вкладыши, поршневые кольца, все сальники и прокладки, натяжители и успокоитель цепи, шпонка коленвала, коленвал полировался, в цилиндрах присутствует хон. Был восстановлен и доработан масляный насос. Заменен клапан в масляном стакане. Новые помпа, термостат, датчики температуры и уровня антифриза. Новый лямбда зонд Bosch. ГБЦ восстановлена полностью. Притерты фаски, установлен новый распределительный вал, новые коромысла, сальники клапанов, сальники распределительного вала, свечи NGK. Топливная рампа с форсунками обслужена. Новый топливный насос с сеткой Magneti Marelli. ГБО 4 поколения (редуктор KME Gold, мозги Stag) недавно заменены все 6 форсунок. Новый воздушный патрубок. Новый радиатор печки, насос ГПК, ГТЦ. Почти вся задняя ходовая на полиуретане от Поліпро (кроме стоек стабилизатора). Задние опоры от Е39 (более надежные). ABS работает. Восстановленная шлицевая часть на трапеции дворников. Короткоходная кулиса. Передние сиденья электро от E38 с подогревом. Новое лобовое стекло, салонный фильтр, перешит руль, EVA коврики. Восстановленное дерево (кроме площадки рычага кпп) 4 стеклоподъемники, люк, подогрев личинки, доводчики работают. Усовершенствованные противотуманные фары. Резина в хорошем состоянии. Перед Vredestein зад Falken. Потребуют внимания низы дверей (есть коррозия) и на капоте треснула шпаклевка. Есть мелкие возрастные нюансы, которые не влияют на ежедневную эксплуатацию. Все основные узлы и агрегаты работают. Документы в порядке. Продажа только с переоформлением! Больше фото или информации, по запросу.
