- 302 тыс. км
- Харьков
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5 л.
- Автомат
Двигатель 2.5 300+ л.с., бензин/газ. Основные доработки: Турбина – TD05-16G; Интеркулер – Turbo XS; Направляющая интеркулера — RS Customs (холодный впуск); Усиленный маслоприемник (Custom Axle back (глушитель) — Fujitsubo Legalis F Evolution, трасса 60 мм с катализаторами; Топливный насос — АЕМ З20; Радиатор охлаждения – AJS 26 мм; АКПП – TV1 IPT 4EAT; Радиатор АКПП Mishimoto MMTC-U; Подвеска – КУВ на стоковых пружинах с проставками 20/20 мм; Рулевая рейка – STI GDB, 2.6 оборота; Балка передней подвески – STI GDB; Передние тормоза – 316х30 от Legacy GT, задние тормоза вентилируемые от Legacy GT; Упор ГТЦ – BB-Works; Усилители кузова KEIN; Распорки верхних передних и задних стоек Kakumei; Фары и задние фонари STI, Спойлер STI, Воздухозаборник STI; Сиденье от Legacy BL Spec-B. Установлена магнитола – Teyes CC3 2K, усилитель – MD-Lab AM-MB4 и Ground Zero GZTA-2255x, акустика – German Maestro Concept-Line, саб – German Maesro 3SUB12 в стелс-корпусе. В автомобиле установлено ГБО, в техническом паспорте указано. За последние два месяца в автомобиле было заменено переднее лобовое стекло (было затерто от времени), перетонировано по кругу, отполированы передние фары и обтянуты в пленку, в ноябре перебрана ходовая, в ноябре заменены тормозные передние и задние диски и конечно колодки (спереди керамика), в ноябре покрашены все тормозные суппорты. В машине все делалось вовремя, или заранее, замена масла (Liqui Moly 5W-40) каждые 5000 км. Не успел привести в идеальное состояние только кузов (задние арки).
