- 23 тыс. км
- Хмельницкий
- Электро
- Автомат
Авто, що окупає себе за 3–5 років Повний розрахунок читайте нижче. Запас ходу до 310 км від звичайної розетки, для далеких поїздок — швидкісна зарядка. • Літо до 310 км • Зима до 200 км • Середній розхід — ≈ 25 кВт·год/100 км Для розрахунку окупності беремо середній пробіг 200 км на день при п’яти робочих днях на тиждень — оптимальний режим для міських та приміських розвозок і доставок. Витрати в день; • Нічний тариф: 50 кВт х 2,16 грн = 108 грн/день • Денний тариф: 50 кВт х 4,32 грн = 216 грн/день • Дизель : (10 л на 100 км) 20 л х 59 грн = 1180 грн/день Річний пробіг за умови 200 км на день і 5 робочих днів на тиждень становить 48 000 км на рік. Порівняння витрат: • Нічний тариф: 108 грн/день → 2160 грн/місяць → 25 920 грн/рік • Денний тариф: 216 грн/день → 4320 грн/місяць → 51 840 грн/рік • Дизель: 1180 грн/день → 23 600 грн/місяць → 283 200 грн/рік Економія: • Лише на пальному і мастилі при нічному тарифі ≈ 277 000 грн/рік (≈ 6700 $) • При денному тарифі ≈ 251 000 грн/рік (≈ 6100 $) Тож лише на різниці електрики проти дизеля з мастилами окупність становить ≈ 5 років, а з урахуванням можливих сервісів дизельного двигуна, форсунок чи палевної системи 3–4 років. Іншими словами, якщо купити будь-який дизельний бус для бізнесу з надією заробляти, то вже за кілька років стане зрозуміло, що більша частина прибутку йде на пальне та обслуговування. Навіть якщо вартість дизельного буса становить10 000 $ чи 20 000 $, за шість років експлуатації витрати лише на дизель і мастила при пробігу 250 000 км складуть близько 43 500 $. І це без урахування можливих ремонтів двигуна, паливної системи та ризику крадіжок пального вашими водіями. Тож навіть придбання електробуса в кредит вийде дешевше, ніж гарантовані витра на дизель та мастила на суму 43 500 $, не кажучи вже про ремонти та вартість самого дизельного буса Висновок простий: перерахуйте все самі (всі цифри є) — запитайте за кредит і насолоджуйтесь майже новенькою машиною довгі роки.
