- 127 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Электро
- Автомат
Nissan Leaf 2011 р. з батареєю 40 кВт від Hyundai Kona 2022 р. Два комплекти коліс. Літні та зимові. Зимова гума куплена цієї зими. Підігрів передніх та задніх сидінь, керма, дзеркал, заднього скла. Світлодіодні фари в броньованій плівці. Комплектація максимальна, блютуз мультимедіа, мульти руль, круїз-контроль, ЕКО режим. Регулювання руля. Електро регулювання дзеркал. Клімат-контроль (кондиціонер і дизельний автономний обігрівач). Стан батареї 12 з 12 поділок, Soh 100%. Батарея нова. Запас ходу 200-300 км, залежить від манери водіння. Особисто у мене, і взимку, і влітку пробіг на одному заряді однаковий. Два ключі, вкладень не потребує, іржі чи корозії немає. Серйозних пошкоджень не було. Заряджається з нуля до ста відсотків від звичайної розетки – трохи більше ніж за 10 годин. А якщо потрібно підзарядитися на 100км, наприклад, це займе 6 годин і 20квт (86грн на 100км) – з нічним тарифом вартість зарядки ділити на два. Має 2 порти зарядки: - Type-1 для повільної зарядки, включно з домашніми умовами Є таймер зарядки, автоматично вмикається та вимикається на зарядку за нічним тарифом. - CHAdeMO для швидкої зарядки десь на зарядних станціях у місті або на трасі (до 80% за 20 хвилин) Згоден на всі перевірки, машина особисто моя, їжджу другий рік. Спереду замінено: стійки стабілізатора, втулки стабілізатора, рульові наконечники, кульові опори, пильники стійок. Стійки прокачані, робочі, не течуть. Замінено задній лівий ступічний підшипник. Замінено сайлентблоки задньої балки. Встановлено дорогий, посилений фаркоп, який не зламається і не зламає машину, якщо причепити причіп. Тому що ті, що продаються по 3500грн дуже тонкі та слабкі. Встановлено дизельний автономний обігрівач на 5 кВт. Є повний звіт Carfax, надам за запитом. VIN: JN1AZ0CP4CT017568
