Я власник. Росхід по трасі 5.5 л на 100 по місту 7.2 л на 100 км. Двигун роблений є номер майстерської.
Продам свой мотоцикл, forte 200 23-n, нужно заменить две звезды и аккамуоятор и цеп. Мотоцикл очень бодрый едет отлично, мягкий, более подробно могу рассказать все по телефону, торг у мотоцикла, любой вид переоформления. Продажа срочная, причина продажи срочно нужны средства
Віто 110 2.2 дизель кондер. На ходу. вимагає прикласти руки до кузова. По движку все добре. Ціна 3000
В машині все оригінальне.
Продается авто в хорошем состоянии, каждый день в работе, все вопросы по тел.
Хорошее состояние
ВАЗ 2110, на ходу, авто знаходиться в м.Рівне, деталі за телефоном.
гарний двигун масло не їсть коробка 5ти ступка міст не виє, на даний момент вкладень не вимагає заміна масла та фільтрів
Новые: стартер, генератор, аккумулятор, зимняя резина. Газовая установка не вписана в т. п. лобовое стекло с трещинами.
машина только после полного кап.рем.машина 2005г.модель 110247.В авто РИА нет такой модели, поэтому год указывает не тот.
Авто для АТО, покраска соответственная, газ + бенз, машина обслужена, регулярно ездила Константиновка - Черкассы.
Тип двигуна: Чотирьохтактний, одноциліндровий Охолодження: Повітряне Об'єм: 149.5 cc Система пуску: Електростартер, кікстартер Максимальна потужність: 9 л.с. Шасі Передня підвіска: Телескопічна вилка Задня підвіска: Маятникова, з двома амортизаторами Гальма (передній/задній): Дисковий/Барабанний Розмір коліс (переднє/заднє): Основні параметри Вантажопідйомність: 200 Ємність бака: 8 л. Витрата палива: 2.8 л. /100 км. Максимальна швидкість: 100 км./год. немає акумулятора а так на ходу.
состояние автомобиля на 8 из 10 в целом. по двигателю все хорошо как покупал авто впоследствии начало то то се выходить из строя авто делал для себя и поэтому все заменил дам в передачу старые запчасти которые были заменены есть определенные чеки подтверждая наличие покупки. автомобиль сел и поехал все работает по кузову есть некоторые дефекты но не страшные не битые и не крашеные по крайней мере в то время когда я пользовался автомобилем. в салоне весь пол обезшумлен и передние пассажирские и водительские двери тонированы электростеклоподъемники и не установлены есть еще некоторые новые запчасти но не критические для замены никак не дойдут руки, аккумулятор новый еще на гарантии, заменены были, это радиатор гидроусилитель, стартер, вкладыши, кольца, подушка двигателя, смазка в коробке,главный цилиндр, а также рабочий цилиндр сцепления, тормозные колодки в круг, задние стойки с опорами и все салинблоки,трамблер, и катушка а также недавно прошла ТО заменил все ремни,гидроусилителя, генератора, ГРМ. форсунки также заменены и многое другое и это все я отдаю из авто как запасные детали еще есть запасная в комплекте с авто это передняя планка автомобиля, на которую крепится эмблема автомобиля и ее подготовили под обклейку в пленку, но не успел.
Пробіг ДВС після капремонту 24 000 км. Згідно ТП об’єм двигуна 1100 куб.см (МеМЗ 245) проте був встановлений коленвал SENS та короткі поршні тому по факту об’єм 1200 куб.см як в Таврія NOVA (МеМЗ 2457). Замість механічного встановлений польський електричний паливний насос низького тиску AVRORA (пробіг до 1000 км). Акумулятор Vega 6CT 50Ah 480A встановлений у липні 2022 року одночасно з новим регулятором напруги (він же реле зарядки, або — «шоколадка»). КПП, сидіння передні, задні та задня балка зі Славути 2006 року. Оливи в двигуні та КПП, охолоджуюча рідина на фото 14-15. Замінені на нові (не на інші старі) підшипники усіх ступиць, ШРКШ, обидва передні поворотні кулаки (цапфи), шарові опори, наконечники рейки, стійки амортизаторні передні, колодки передні й задні, трос ручного гальма, механізм перемикання коробки передач (куліса), трос приводу спідометра разом із шестерінкою в КПП (спідомерт працює коректно), радіатор салонного обігрівача, замок запалювання. Повністю перебрана кермова рейка. В автомобілі встановлено ГБО 2-го покоління: газовий редуктор Tomasetto AT07, балон 30 літрів. ГБО в ТП не вписано. Є дві літні шини на дисках. Машина придбавалась під проєкт з повного відновлення. Потребує кузовних робіт які я після лютого 2022 року завершити не можу. Ідеальний варіант для власника гарного кузова. Цікавить обмін проте не виключаю продаж по запчастинах. Двигун + КПП 20 000грн. якщо демонтуєте з авто самостійно. Станом на зараз авто накатує до 100 км/тиж. у вихідні по маршруту Київ-Ірпінь. Я власник авто за документами тому жодних проблем з переоформленням. На обмін бажані VW Transporter, MB Vito, Chevrolet Lacetty універсал.
