Виберіть точку на карті, вставте шпильку та вирушайте в дорогу. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R створений для подолання найдикішої та найскладнішої місцевості з неперевершеною здатністю та кращими у своєму класі характеристиками. Це залишає нам сказати лише одне - стережіться незвіданої території! KTM 1290 SUPER ADVENTURE R готовий поставити свій прапор у будь-якій точці планети.
Перейдемо відразу до справи: KTM 890 ADVENTURE серйозно ставиться до пригодницьких подорожей. Оновлений у 2023 році KTM 890 ADVENTURE забезпечує неперевершену керованість будь-чим – від шосе до кам’янистих гравійних переїздів. У комплекті з переробленою регульованою підвіскою, покращеним комфортом сидінь і захистом від вітру KTM 890 ADVENTURE 2023 року готовий доставити вас у невідомі місця.
Перейдемо відразу до справи: KTM 890 ADVENTURE серйозно ставиться до пригодницьких подорожей. Оновлений у 2023 році KTM 890 ADVENTURE забезпечує неперевершену керованість будь-чим – від шосе до кам’янистих гравійних переїздів. У комплекті з переробленою регульованою підвіскою, покращеним комфортом сидінь і захистом від вітру KTM 890 ADVENTURE 2023 року готовий доставити вас у невідомі місця.
Універсальний 701 Enduro, який не знає кордонів, неймовірно вправний у міському середовищі та справді чудовий на своїй улюбленій місцевості бездоріжжя. Модель 701 Enduro, натхненна машинами-переможцями чемпіонату світу з ендуро, виготовлена ??за допомогою передових інженерних технологій разом із найсучаснішою електронікою та різноманітними засобами допомоги водієві, забезпечує неперевершену продуктивність.
Потужний одноциліндровий 701 Supermoto, який переносить на вулицю чистий дух супермото, забезпечує неперевершену продуктивність на асфальті. Легкий, ідеально збалансований і оснащений новітніми електронними допоміжними засобами водія, це мотоцикл, який дозволяє повністю налаштовувати і заохочує продовжити час їзди. Вирізняючись своєю чорно-сірою лівреєю, 701 Supermoto створює вражаючу присутність на відкритій дорозі.
Технічні особливості: - Рама з хром-молібденової сталі з двигуном в якості несучого елемента - Паралельно-двійний двигун об'ємом 799 куб.см з піковою потужністю 105 к.с. і крутним моментом 87 Нм - Регульована підвіска WP APEX забезпечує винятковий комфорт і продуктивність на нерівних вулицях - Чотири режими їзди (вулиця, дощ, спорт, а також опціональний динамічний режим) - Система регулювання пробуксовки двигуна, антипробуксовувальна система та круїз-контроль доступні з опціональним пакетом Dynamic Pack - Стандартна система контролю тяги мотоцикла на поворотах - Найсучасніша система ABS, чутлива до проходження поворотів - Дросельна заслінка з регулюванням та електроприводом - Стандартна функція Easy Shift (перемикач швидкостей вгору та вниз) - Зчеплення PASC Slipper - Стандартний блок зв'язку забезпечує навігацію TbT+, телефонні дзвінки та вибір музики зі смартфона водія - Система попередження про небезпеку з інтегрованим перемикачем на кермі
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів
Новий піт байк вже у продажу
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71.5 х 62 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,8 /7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 8,9:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,8 /7000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 15 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора)
Вражаючи кожну ціль із приголомшливою точністю, новий KTM 990 DUKE забезпечує неперевершений рівень. Завдяки потужності 123 к. с. і 103 Нм у абсолютно новій рамі, регульованій підвісці WP APEX і добре налаштованій електроніці, це, простіше кажучи, найлегший, найгостріший і найбільш орієнтований на продуктивність мотоцикл NAKED середнього класу, який будь-коли носив табличку DUKE
