- 250 тыс. км
- Спасовка
- Газ пропан-бутан / Бензин, 6 л.
- Ручная / Механика
Рабочая автовышка на базе ЗИЛ 130. Двигатель 6.0 бензин / газ, работает стабильно на бензине и газу. Подъемный механизм исправен, высота подъема 22 метра. Гидравлика без утечек. Техника на ходу, готова к работе. Подойдет для электромонтажных, фасадных и коммунальных работ. Звоните, договоримся. Возможен обмен на легковой автомобиль.
ЗИЛ 130 двигатель Д240. Самосвал, проводка вся новая. Мост гипоидный. Тормозная система Гаябовская (Сзаду камазовские энергоаккумуляторы). Колодки все заменены, сцепление заменено, ходовая сделана.
Авто на ходу ничего делать не нужно. Коробка перебрана, и редуктор.
Автомобиль в идеальном состоянии. Гума новая Все делалось для себя. Сельхозник Двигатель Mercedes OM366 Авто Варте внимания все сделано своими руками.
ЗИЛ самосвал на 3 стороны полностью рабочий газ бензин вопросы по телефону.
Авто в рабочем состоянии. Термобудка алюминиевая. Информация по телефону. Viber, WhatsApp.
Продажа автокрана ЗИЛ 133ГЯ 1992г. Рабочее состояние, на ходу. Камазовские мосты. Стандартный коленвал, подкрановая рама цела, усиленная. 2 новых АКБ. Номер на шасси, все документы в порядке, кран свободно переоформляется. При грузоподъемности 10т гидромотор и гидронасосы дают возможность поднимать груз до 18т. Расчет возможен в любой валюте и форме.
Автомобиль делался для себя, после полного кап.ремонта. Кузов - КаЗ 4.5м х 2.4м, переварен и покрашен. Полностью откапитален двигатель и отреставрирована топливная система Motorpal. Охлаждает антифриз, в коробке масло - TAD. Заводится с полуоборота. Установлена новая выхлопная система Камаз, заменены все тормозные краны со всей системой, установлены новые энергоаккумуляторы, ПГУ, полностью заменена электропроводка, тормозные колодки, подшипники. Задний мост Гипоидный с пневмоблокировкой колес, на который установлен новый воздушный электроклапан. Автомобиль оборудован выхлопной системой с борта, соответственно установлен новый КОМ, насос НШ, Распределитель, цилиндр подъема кузова, сварен надежный подрамник.
Авто 1992 р. В експлуатації з 2003 р. Двигун після капітального ремонту, пройшов 10000 км. головка нова. Блок спланований, посадочні місця для гільз проточені, поршнева Чешка, каленвал новий Білорусія, масляний насос новий Білорусія, корпус під масляний фільтр новий Білорусія, розпилювачі нові Bosh, НШ нове, Компресор і Помпа Білорусія пройшли 30000 км, Гідропідсилювач ЗІЛ-133 ГЯ зроблений 2 роки тому. Кабіна не гнила, підлога підварена, Резина на передку нова Білорусія, ззаду КАМА знос 30%. Інші питання за телефоном ********** Ігор.
После полного капитального ремонта вышки и автомобиля, новая резина. В хорошем техническом состоянии, готова к эксплуатации. Разумный торг у автомобиля.
Авто після повної реставрації Робилась для себе За детальнішою інформацією дзвоніть
