I поколение • 1.2 MT (45 к.с.) • Base
500 $ • 21 875 грн
- 9 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.2 л.
- Ручная / Механика
XTE968MP1853118
Свежее ТО. Новая зимняя резина. Новый АКБ, перебрана вся ходовая, развал-схождение. Действующая страховка. Обязательное переоформление! С номерами Не продается, по Доверенности - Не продается!
продам Запорожец деда,стоял 30 лет в гараже,разумеется, тормозная система, сцепление внутри поржавело, все поменял на новое,плюс жидкости, масла само собой в мосту, коробке, редукторе новые, насос печки новый,греет огонь,бензонасос родной потёк, нужно просто поменять мембрану, качает отлично все оригинальное, все работает, больше фото и видео по вайберу, днище, кузов в идеале без ржавчины.с минусов пара мелких сколов и немного пошла ржавчина на бамперах,звоните,на писанину не отвечаю.на полном ходу ,только переоформление
машина на ходу є скло підйомники електро бензонасос, всі питання по телефону дзвонити після 15-00
Продам авто яке потребує ремонту по кузову, двигун пройшов 15000 після капремонту, КПП робилося в тому році. Також є купа запчастин до авто, двері, капот, двигун без голови, КПП запчастини,та різного дріб'язку до авто.
Все вопросы по телефону:
Авто в рабочем состоянии, все работает. Другая информация в телефонном режиме.тел
Машина последние 4 года стоит в гараже На полном ходу Любое переоформление
Таврия по ген.доверенности, можно переоформить в МРЭО. Требуется замена аккумулятора. Бонусом к машине является масло для двигателя и коробки передач. По любым вопросам обращайтесь по телефону.
Пробег ДВС после капремонта 24 000 км. Согласно ТП объем двигателя 1100 куб.см (МеМЗ 245) проте был установлен коленвал SENS и короткие поршни поэтому по факту объем 1200 куб.см как в Таврия NOVA (МеМЗ 2457). Вместо механического установлен польский электрический топливный насос низкого давления AVRORA (пробег до 1000 км). Аккумулятор Vega 6CT 50Ah 480A установлен в июле 2022 года одновременно с новым регулятором напряжения (он же реле зарядки, или — «шоколадка»). КПП, сиденья передние, задние и задняя балка со Славуты 2006 года. Масла в двигателе и КПП, охлаждающая жидкость на фото 14-15. Заменены на новые (не на другие старые) подшипники всех ступиц, ШРКШ, оба передних поворотных кулака (цапфы), шаровые опоры, наконечники рейки, стойки амортизаторные передние, колодки передние и задние, трос ручного тормоза, механизм переключения коробки передач (кулиса), трос привода спидометра вместе с шестерней в КПП (спидометр работает корректно), радиатор салонного обогревателя, замок зажигания. Полностью перебрана рулевая рейка. В автомобиле установлено ГБО 2-го поколения: газовый редуктор Tomasetto AT07, баллон 30 литров. ГБО в ТП не вписано. Есть две летние шины на дисках. Машина приобреталась под проект с полным восстановлением. Требует кузовных работ которые я после февраля 2022 года завершить не могу. Идеальный вариант для владельца хорошего кузова. Состоянием на сейчас авто накатывает до 100 км/неделю в выходные по маршруту Киев-Ирпень. Я владелец авто по документам поэтому никаких проблем с переоформлением. Обмен возможен. На обмен желательны VW Transporter, MB Vito, Chevrolet Lacetty универсал, WV Passat b3 универсал.
Автомобиль технически исправен, ухожен. Полностью поменяна ходовая, рулевая рейка, капиталка двигателя. Установлен газ, вписан в тех паспорт. Заводится с полуоборота. В одних руках с 2005 года Рабочая лошадка. Машина находится в Солонянском районе.
Машина в очень хорошем состоянии, не гнила, Ходовая сделана по мотору тоже нет никаких проблем, печка работает, музыка очень хорошо играет.
Авто полностью на ходу, по кузову есть нюансы не критичные. Новый аккумулятор и была замена рул.рейки, стоит музыка. Установлен газ, нужен баллон. Авто только с полным переоформлением. Возможен обмен с моей доплатой.
Авто в отличном состоянии, много чего сделано (долго перечислять). Гнили нет, гбо вписано!
