I покоління • 43 к.с.
9 452 $ • 422 487 грн
- без пробега
- Николаев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
Лучшая цена Последнее предложение
Офіційний дилер БМВ. 5 років гарантії. Можливий кредит, розтрочка. Можлива доставка у ваше місто. новий колір, 2026 року комплектація: 0272 Подготовка под систему навигации 028D Руководство по эксплуатации украинский 032B Оконечное зеркало руля 05AB Специфич.для страны стоп-сигнал 0603 система охранной сигнализации 07A6 3 Year Warranty 08LL Национальный регламент 00258
Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 Стильний міський король з характером! Новий Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 — це преміальний скутер, який поєднує динаміку, комфорт і сучасні технології. Ідеальний вибір для міста, далеких поїздок і кожного, хто хоче більше від щоденних пересувань. Основні фішки Tech MAX 2026: YECVT (Yamaha Electric CVT) — електронна варіаторна трансмісія з режимами Sport та Town + кнопка Downshift («турбо-режим») для різкого прискорення та посиленого гальмування двигуном. Двигун Blue Core 155cc — 15 к.с. та 14 Нм, VVA, економічний (близько 2,4 л/100 км). Приладова панель — кольоровий 4,2" TFT-дисплей з інтеграцією Garmin Navigation (безкоштовні карти). Преміум-комфорт — шкіряне сидіння з золотою прострочкою, Smart Key, USB-C, великий підсидільний ящик 25+ л. Безпека — ABS, Traction Control (TCS), сучасна ходова. Легкий (135 кг), маневрений, з низькою посадкою (770 мм) — їздити на ньому одне задоволення як у місті, так і за його межами. Для тих, хто хоче стиль, технології та справжній драйв у кожній поїздці.
Yamaha Ténéré 700 World Raid Anniversary White Белосніжний король пригод у особливій ювілейній версії! Легендарна Ténéré 700 World Raid в чистому білому кольорі — це мотоцикл, створений для справжніх подорожей без компромісів. Основні відмінності від стандартної Ténéré 700: Паливні баки: 23 літри (два алюмінієві боки) проти 16 л у стандартній версії — запас ходу до 500+ км. Підвіска: Довший хід (+20 мм) — 230 мм спереду та 220 мм ззаду, потужніші повністю регульовані вилки KYB 46 мм (проти 43 мм) з покриттям Kashima. Ергономіка: Ралійне двосекційне сидіння, вищі кермо та більш комфортна посадка для довгих дистанцій. Електроніка: Круїз-контроль, 6-осьовий IMU з кутовими асистентами, кольоровий TFT-дисплей 5". Інше: Регулювальний демпфер керма, покращена ралійна підготовка. Потужний 689-кубовий мотор, надійна рама та непробивна підвіска — все для того, щоб долати і асфальт, і найжорсткіше бездоріжжя. Для тих, хто не просто їздить, а живе подорожами.
Vilardo AGV-S — це динамічна інтерпретація сучасного максі-скутера, створена для тих, хто цінує спортивну енергію та високу продуктивність. У цій моделі філософія універсального транспорту переосмислена через призму швидкості та драйву. AGV-S ідеально підходить для активного міського ритму та впевнених затяжних поїздок трасою, пропонуючи райдеру безкомпромісний контроль над ситуацією. Інженерія динаміки та потужності Головна перевага AGV-S — його силова установка. Потужний двигун із рідинним охолодженням забезпечує жваве прискорення та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Запас потужності дозволяє впевнено здійснювати обгони та підтримувати високу крейсерську швидкість на шосе. Це техніка для тих, кому важливий швидкий відгук та технічна перевага в кожному маневрі. Дизайн та керованість Зовнішній вигляд AGV-S підкреслює його агресивний характер: гострі лінії кузова, компактна «зібрана» архітектура та стрімкий силует створюють відчуття руху, навіть коли скутер нерухомий. Шасі та підвіска спеціально налаштовані під активну їзду — скутер став більш точним та чуйним, зберігаючи при цьому ідеальну траєкторію на високій швидкості та забезпечуючи відчуття повної стабільності. Комфорт спортивного класу Незважаючи на свій спортивний норов, Vilardo AGV-S залишається повноцінним максі-скутером. Продумана ергономіка, надійний захист від зустрічного вітру та зручна посадка дозволяють використовувати його не тільки для коротких міських поїздок, а й для тривалих подорожей. Це рідкісне поєднання адреналіну та повсякденної зручності. Головне Двигун: Високопродуктивний із рідинним охолодженням. Стиль: Агресивний спортивний дизайн із покращеною аеродинамікою. Керованість: Налаштоване шасі для точних маневрів та стабільності на швидкості. Комфорт: Розвинений вітрозахист та ергономічне сидіння для дальніх дистанцій. Призначення: Динамічна їзда в місті та впевнені обгони на трасі.
Питбайк Kayo TT 140 — це відмінний вибір для тих, хто шукає потужний і надійний мотоцикл для розваг і пригод. Він ідеально підходить для молодих райдерів і тих, хто хоче спробувати свої сили в мотоспорті. Цей питбайк поєднує в собі високу продуктивність і зручність управління, що робить його відмінним варіантом для їзди по різним маршрутам. З 140-кубовим двигуном, Kayo TT 140 забезпечує відмінне розгону та стабільну роботу. Мотоцикл легко справляється з поворотами та нерівностями, дозволяючи водію почуватися впевнено і комфортно на будь-якій дорозі. Легка конструкція та продумана геометрія рами роблять управління мотоциклом простим і приємним, навіть для початківців райдерів. Підвіска Kayo TT 140 пропонує відмінну амортизацію, що забезпечує комфортну їзду по пересіченій місцевості. Зручне сидіння та ергономічне управління роблять поїздки більш приємними, а стильний дизайн приваблює увагу та підкреслює спортивний характер мотоцикла. Цей питбайк чудово підходить як для міських поїздок, так і для пригод на трасах і бездоріжжі. Обираючи Kayo TT 140, ви отримуєте надійного партнера для активного відпочинку та захоплюючих поїздок. Пориньте у світ мотоспорту з цим чудовим мотоциклом!
R6 RACE оснащено обтікачем у агресивному стилі з переднім повітрозабірником у вигляді літери М. Він забезпечує максимальну аеродинамічну ефективність для швидшого проходження кола, а компактне шасі Deltabox, алюмінієвий бак і тонкий магнієвий підрамник гарантують щільне прилягання до мотоцикла. Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in
Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in Тонкий корпус Плоске сидіння та ергономічний паливний бак Легка алюмінієва задня рама Алюмінієвий маятник 85-кубовий двотактний двигун із рідинним охолодженням із системою YPVS Високоефективна система повітрозабірника Повністю регульовані перевернуті передні вилки KYB® 36 мм Задня підвіска Monocross Самоочисні хвилясті диски
Особливості: Оновлений об'ємом 690 куб см CP2, що відповідає стандарту EU5+ Нова перевернута передня вилка діаметром 41 мм і оновлений задній маятник Нова рама і маятник для оптимізації жорсткості та поліпшення керованості Проковзне зчеплення A&S для полегшеного витискання і більш плавного перемикання передач Допоміжні електронні системи, включно з Traction Control і три режими потужності (STREET, SPORT, CUSTOM) Нові подвійні чотирипоршневі радіально встановлені передні гальмівні супорти з чотирма поршнями Нова 5-дюймова TFT-приладова панель з можливістю підключення до смартфона Новий дизайн LED-фари головного світла Нові кермові перемикачі та покажчики повороту з автоматичним вимкненням і новий стоп-сигнал з увімкненням при аварійному гальмуванні Змінене положення керма та підніжки для більш зручної ергономіки водія Оптимізований звук роботи двигуна завдяки технології акустичного підсилення Легкі ковані колеса з гумою Dunlop Sportmax Q5A Новий колі
4х-тактний 3х-циліндровий двигун CP3 DOHC об’ємом 890 куб. см Найлегша алюмінієва рама Deltabox серед моделей Yamaha Supersport Гальмівний передній головний циліндр Brembo і супорти Stylema в поєднанні зі збільшеними гальмівними дисками 320 мм Повністю регульована 43-міліметрова передня вилка KYB останнього покоління 6-осьовий блок IMU, розроблений на основі R1 Чутливі до нахилу допоміжні системи, зокрема система регулювання тяги (TCS - трекшн-контроль), система контролю бічного ковзання (SCS - слайд-контроль), система керування гальмами (BC - брейк контроль) Режими потужності (PWR), лаунч контроль (LC), керування підйомом переднього колеса (LIF - ліфт-контроль) Квікшифтер третього покоління (QSS) Система керування гальмуванням двигуном (EBM) і регулятор блокування заднього колеса (BSR) Режим вимкнення ABS на задньому колесі Yamaha Ride Control (YRC) Система CCU Гума Bridgestone Battlax Hypersport RS11 Литі алюмінієві диски Регульовані важелі зчеплення та гальм
