VF7VLEHTxSZxxxx04 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступно в лизингКредит до 1 года под 0.01%
Рік виробництва: 2026
Країна виробник– Іспанія
Об'єм двигуна – 1997 см3
Потужність двигуна – 106 кВт (145 к.с.)
Максимальна швидкість – 170 км/год
Тип Пального – Дизель
Витрата палива в міському циклі – 7,5 л.
Вітрата палива в заміському циклі – 7,0 л.
Витрата палива у змішаному циклі – 7,4 л.
Лізинг кредит під 5-7-9- за 3 дні
1778130553.184
Sat Apr 25 2026 19:53:02 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продается вакуумная машина VIVA АС-1003 на базе DAEWOO MAXIMUS — надежное решение для коммунальных предприятий, сервисных служб, водоканалов, аграрного сектора и компаний, которые занимаются обслуживанием септиков, выгребных ям, канализационных сетей и откачиванием жидких отходов.
Автомобиль построен на прочном шасси DAEWOO MAXIMUS 4х2 и оснащен мощным двигателем 280 л.с., что обеспечивает хорошую производительность в ежедневной работе. Кабина со спальным местом делает машину удобной для длительных выездов, а в комплектации уже предусмотрены кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев топлива, магнитола и комфортное пневматическое сиденье водителя.
Машина оборудована цистерной объемом 9 м³, что позволяет эффективно выполнять большой объем работ без частых остановок. Установленный итальянский вакуумный насос MEC с высокой производительностью обеспечивает быстрое наполнение цистерны и стабильную работу в различных условиях. Глубина всасывания делает технику пригодной для обслуживания широкого спектра объектов.
Конструкция цистерны продумана для удобной и безопасной эксплуатации. Предусмотрены окошки контроля уровня наполнения, сливная система, защитные клапаны, подсветка рабочей зоны, лестница на цистерне и рукав для работы. Машина готова к ежедневному использованию и рассчитана на практичную работу в коммунальной и сервисной сфере.
Основные преимущества:
— шасси DAEWOO MAXIMUS
— мощный двигатель 280 л.с.
— цистерна 9 м?
— итальянский вакуумный насос MEC
— комфортная кабина со спальным местом
— хорошая комплектация для ежедневной работы
Подходит для:
— коммунальных предприятий
— водоканалов
— сервисных компаний
— аграрных хозяйств
— обслуживание септиков, выгребных ям и канализационных систем
1778130553.184
Thu Apr 23 2026 09:37:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В УКРАИНЕ
Максимальная грузоподъемность: 100 000 кг — мощное решение для подъема больших и тяжелых конструкций.
Длина стрелы: основная стрела до ~12,7 м, максимальная длина телескопа до ~49,5 м — обеспечивает широкий рабочий радиус.
Интенсивная высота подъема: оптимальна для высоких сооружений и монтажных работ.
Прочное четырехосное шасси: общая длина ~15 м, ширина ~2,84 м, высота ~3,91 м — отличная маневренность и стабильность во время работы.
Мощный дизельный двигатель: ~294 кВт обеспечивает отличную динамику и уверенную работу под нагрузкой.
Мобильность: максимальная скорость до ~85 км/ч — быстро доедете до объекта.
Устойчивость и проходимость: минимальный радиус поворота ~12 м, высокая способность преодолевать уклоны — техника готова к работе в сложных условиях.
Идеальный выбор для:
строительства жилых и промышленных объектов;
монтажу металлоконструкций;
работ на инфраструктуре, мостах, энергообъектах;
аренда спецтехники на длительный срок.
Продажи по индивидуальному заказу — возможность выбрать комплектацию под ваши потребности.
Цена указана без учета НДС.
Напишите или позвоните, чтобы получить коммерческое предложение, фото, видео и условия доставки!
1778130553.184
Mon May 04 2026 23:31:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Прицеп - фургон безтормозной.
Артикул PRO1.10
Цена под заказ - от 180.000 грн.
Фургон PRO1.10 - идеальное решение для тех, кто ценит многофункциональность!
Он легко справляется с большим количеством груза, обеспечивает безопасность и удобство во время движения.
Надежность:
Все комплектующие этого прицепа взяты у немецкого производителя AL-KO, который является лидером на мировом рынке!
Универсальность:
Подходит для различных типов поставленных задач:
? Для Отдыха (жилое)
? Для перевозки вместительных вещей
? Для перевозки мотоциклов, квадроциклов
? Для перевозки агропродукции и агротехники
? Для торговых точек
И любых других…
Функциональность:
Позволяет перевозить много типов груза, удобный и комфортный для дальних путешествий!
Возможность выбрать двери или люк сзади прицепа!
Вес и размеры:
Идеально сбалансированный вес и размеры для любых типов груза, идеально подходит под любой автомобиль!
Особенности:
Тормозная система, торсионная подвеска AL-KO, система освещения лучшего качества от производителя Fristom LED (IP68) внутри и снаружи прицепа. Возможность выбрать много видов комплектации! Полностью герметичный и износостойкий!
Вид:
Элегантный и современный дизайн!
Размеры 1500х2700 мм
Высота 1500 мм
Полная масса - 1500 кг
Торсионная подвеска фирмы AL-KO
Сцепное устройство Winterhoff 1500кг
Все металлические детали оцинкованы.
Дополнительное усиление будки внутри прицепа уголками и перемычками!
Открывается половина крыши прицепа!!!
Влагостойкая бакелитовая фанера:
Крыша и Бока - 9 мм
Пол 12 мм
Из влагостойкой бакелитовой фанеры (Литва)
+ тент на крышу 650грн/м
Вся светотехника фирмы Fristom LED
Дополнительное освещение внутри прицепа
3 двери с замками и уплотнителем КомТранс
Фурнитура - немецкого качества от производителя Winterhoff.
Крылья AL-KO Premium или Domar
Колеса R18?
Гарантия 1 год.
Заинтересовало? Оставляйте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
1778130553.184
Wed Apr 22 2026 20:57:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0MABWX9xS8xxxx13 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Thu May 07 2026 07:48:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LL8AATHWxS0xxxx05 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Thu May 07 2026 07:48:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0MAANX8xS8xxxx79 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Thu May 07 2026 07:48:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя.
Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей.
Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах.
Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність.
З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Thu May 07 2026 07:48:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0MAANX8xS8xxxx65 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая ценаПоследнее предложение
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
1778130553.184
Wed Apr 22 2026 19:36:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Описание
Прицеп автомобильный Старконь АМС**********0х540 мм)
Размеры кузова — 2000 х 1200 мм.
Высота бортов - 380 или 540 см, грузоподъемность 380 кг.
Палатка, дуги в цену не входят (+2000грн)
Полный комплект необходимых документов. Помощь с оформлением.
Разборной прицеп Старконь АМС-550 — более компактный вариант прицепа модели АМС-500. Популярен среди владельцев небольших гаражных мест.
Универсальный, нетребовательный в обслуживании. Сохранил все положительные качества прицепа модели АМС-500.
АМС-550 можно использовать практически с любым автомобилем, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В".
Дышло: А-образное, съемное, закрепленное на передней стороне рамы прицепа. На нем есть узел сцепления, который закрепляется за фаркоп автомобиля, страховочный трос, складная подставка. Материал — профильная труба.
Рама: сварная из профильной трубы.
Подвеска: рессоры Волга, амортизаторы ВАЗ-2101 (задние).
Ступица: чугунная высокого качества ВАЗ-2108, под колесо аЖигули». Сцепное устройство: "Steelpress produkction" ZSK-750 или "AL-KO" АК 7V.
Во время изготовления прицепа используется порошковая покраска — метод получения полимерных покрытий с высокими защитными и декоративными свойствами.
Задний борт открывается, что облегчает погрузку и разгрузку.
Прицепной узел – фаркоп, - технически можно установить на любой автомобиль.
Комплектация:
платформа (рама, динула, бампер);
подвеска (5-листовые рессоры, амортизаторы, ось, ступицы);
корпус (дышло, борта, сцепка);
крылья;
устойчивая опорная;
сцепной прибор (замок, трос страховочный);
электропроводка;
световые приборы (фонари, светоотражатели)
Thu May 07 2026 08:09:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LL8AATHWxS0xxxx06 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Linhai Valor 550 — універсальний утилітарний квадроцикл середнього класу, створений для бездоріжжя, господарських задач і активного відпочинку. Поєднує потужний двигун, повний привід і комфорт сучасної техніки.
Двигун та трансмісія
Квадроцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 500 см? із системою електронного впорску. Потужність становить близько 35–39 кінських сил. Трансмісія варіаторного типу CVT з режимами низької та високої передачі, нейтралі та заднього ходу. Привід перемикається між 2WD і 4WD, передбачене блокування диференціала для підвищеної прохідності.
Ходова частина та керованість
Квадроцикл має незалежну підвіску спереду та ззаду, що забезпечує плавну їзду нерівностями. Гідравлічні дискові гальма по колу гарантують передбачуване і надійне гальмування. Рама та шасі створені для роботи з великим навантаженням.
Обладнання та зручність
Електропідсилювач керма зменшує навантаження на руки, особливо на складному рельєфі та при малих швидкостях. Передня та задня багажні платформи дозволяють перевозити спорядження. У більшості комплектацій є лебідка, захист рук і фаркоп.
Параметри експлуатації
Середня витрата пального близько 6 літрів на 100 кілометрів. Об’єм паливного бака залежить від комплектації і становить орієнтовно 14–22 літри. Вантажопідйомність до 250 кілограмів. Максимальна швидкість приблизно 90 кілометрів на годину.
Linhai Valor 550 — надійний квадроцикл для тих, хто потребує техніки, здатної працювати на бездоріжжі, перевозити вантажі та впевнено рухатися у будь-яких умовах. Підходить для господарів, туристів, мисливців та всіх, кому потрібна потужна і практична машина.
Thu May 07 2026 06:53:27 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH12AxPKxxxx09 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Новий X-ADV 750 2026 – доступний до бронювання!
Поєднання потужності, комфорту та позашляхових можливостей. кількість обмежена!
Телефонуйте та бронюйте зараз!
Thu May 07 2026 06:53:27 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LTMKD11UxS5xxxx77 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Новий Honda XR150L 2026 року мотосалоні Honda Арія Моторс.
Телефонуйте.
Thu May 07 2026 08:09:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
EDTMAB8DxSJxxxx01 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступно в лизингКредит до 1 года под 0.01%
Thu May 07 2026 07:16:14 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
WVGZZZR4xTWxxxx01 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступно в лизингКредит до 1 года под 0.01%
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
