I покоління • 85 82 kWh (286 к.с.)
43 542 $ • 1 906 684 грн
- без пробега
- Ужгород
- Электро
- Редуктор
Доступно в лизинг Кредит до 1 года под 0.01%
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип кузову Вантажний фургон Дах стандартний Н1 Кількість місць включаючи водія 2 чи 3 Довжина, мм 4751 Ширина (не включаючи зовнішні дзеркала), мм 2107 (1848) Висота, мм 1812-1860 Колісна база, мм L2 - довга колісна база 2975 Передній/задній звис, мм 892 / 886 Колія передня/задня, мм 1553 / 1549 Максимальна технічно припустима повна маса, кг 2 400 Маса у спорядженому стані, кг 1 539 Вантажопідйомність, кг 861 Об'єм вантажного відділення(з пакетом Magic Cargo), м3 3,9 (4,4) Двигун Дизельний DV5RCf Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 1 499 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 75 (100) при 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм при об/хв. 250 при 1750 Екологічний рівень Euro 6 Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення КПП механічна 6-ступенева Привід на передню вісь Зчеплення однодискове з гідроприводом вимкнення Коробка передач: кількість ступенів механічна 6 + задня Шини 205/60 R16 С Місткість паливного бака (AdBlue), л 53 (17) Споживання палива в комбінованому циклі WLTP (л/100км) 5,7 Викиди CO2 WLTP (г/км) 150
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.5 BlueHDi 74KW (100CV) МТ6 Тип кузову Пасажирський фургон Дах Стандартний Н1 Кількість місць включаючи водія 5 або 7 Довжина, мм 4753 Ширина, мм 2107 Висота, мм 1787 Колісна база, мм L2 - довга колісна база 2975 Колія передня/задня, мм 1533 / 1567 Максимальна технічно припустима повна маса, кг 2 300 Маса у спорядженому стані, кг - Об'єм вантажного відділення, л3 1355 Двигун 1.5 BlueHDi Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 1 499 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 74 (100) при 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм при об/хв. 250 при 1750 Екологічний рівень Euro 6.4 Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення КПП MКПП (механічна 6-ступенева) Привід на передню вісь Місткість паливного бака (AdBlue), л 60 (17) Споживання палива в комбінованому циклі WLTP (л/100км) 5,5 Максимальна швидкість (км/год) 172 Розгін 0-100 км/год (сек.) 15,5 Викиди CO2 WLTP (г/км) 145
Тип кузову вантажний фургон Колісна база довга колісна база 4035 мм XL (з збільш. заднім звисом) Дах середній Н2 Кількість місць включаючи водія 3 Об'єм вантажного відсіку, м3 15,0 Повна маса (кг) 3 500 Вантажопідйомність (кг) 1.365 Власна маса автомобіля (без навантаження) (кг) 2 135 Максимально допустиме навантаження на передній міст (кг) 2 100 Максимально допустиме навантаження на задній міст (кг) 2 400 Двигун DW12 Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 2 179 Ступінь стиснення 16,0:1 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 103 (140) 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм (кгм) при об/хв. 340 (34.67) 1750 Екологічний рівень - Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення Привід на передню вісь Зчеплення однодискове з гідроприводом вимкнення Коробка передач: кількість ступенів механічна 6 + задня Шини 215/75/16 Максимальна маса причепа, що буксирується (з гальмами) (кг) 2 500 Місткість паливного бака (л) 90 Споживання палива WLTP (л/100км) 8,2 - 8,8 Викиди CO2 WLTP (г/км) 214 - 231 Максимальна швидкість (км/год) 150
Fiat Ducato Lastrato L3H2 MY2025 Гальмівна система двоконтурна; передні та задні дискові гальмівні механізми. Електронна система курсової стійкості (ESC) з антиблокувальною гальмівною системою (ABS), системою розподілу гальмівних зусиль (EBD), адаптивним керуванням залежно від завантаження (LAC), гідравлічним підсилювачем екстреного гальмування (HBA), системою запобігання перекиданню та системою підйомі (Hill Holder) Подушка безпеки водія Подушка безпеки пасажирів Автоматичний клімат - контроль Pack Techno B що містить: 1RB - Радіоприймач з сенсорним дисплеєм 7,0"; AM / FM, BLUETOOTH Apple CarPlay / Android Auto, розпізнавання голосу, DAB, 140 – автоматичний клімат - контроль USB (підзарядка) Посилена задня підвіска що містить2-х листові ресори Двостулкові незасклені задні двері, що відкриваються на 270° Металевий захист двигуна Гідропідсилювач керма Задні датчики наявності пішоходів з звуковим сигналом Зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом Підлокітник сидіння водія Суцільна роздільна перегородка вантажного відсіку Підголівники сидіння водія та пасажирів Двомісне пасажирське переднє сидіння з пасками безпеки Електронна система курсової стійкості Тримач для склянок/стаканів, карток Задні датчики паркування Денні ходові вогні Тканинне оздоблення салону Петлі для кріплення вантажів у багажному відділенні Паливний бак 90 л. Тримач запасного колеса Відділення для речей Підігрів трубки відведення картерних газів BLOW BY Запасне колесо стандартного розміру Решітка радіатору сірого кольору Молдинги Пристрій обмеження швидкості
Тип кузову вантажний фургон Колісна база середня колісна база 3450 мм Дах середній Н2 Кількість місць включаючи водія 3 Об'єм вантажного відсіку, м3 11,5 Повна маса (кг) 3 500 Вантажопідйомність (кг) 1.500 Власна маса автомобіля (без навантаження) (кг) 2 000 Максимально допустиме навантаження на передній міст (кг) 2 100 Максимально допустиме навантаження на задній міст (кг) 2 000 Двигун DW12 Екологічний рівень Euro 5 Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 2 179 Ступінь стиснення 16,0:1 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 103 (140) 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм (кгм) при об/хв. 340 (34.67) 1750 Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення Привід на передню вісь Зчеплення однодискове з гідроприводом вимкнення Коробка передач: кількість ступенів механічна 6 + задня Шини 215/75/16 Максимальна маса причепа, що буксирується (з гальмами) (кг) 2 500 Місткість паливного бака (л) 90 Споживання палива WLTP (л/100км) 8,1 - 8,7 Викиди CO2 WLTP (г/км) 211 - 228 Максимальна швидкість (км/год) 150
Гарантія 5 років або 150 тис км.
БРОНЮВАННЯ АВТОМОБІЛЯ SKODA KODIAQ 4x4 (Панцеровий захист В6) • Броньований захист салону автомобіля за класом В6, ПЗСА-3 відповідно державного стандарту ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів»; • Внутрішнє сталеве бронювання салону автомобіля, типу «капсула» по всіх вертикальних площинах; • Броньована капсула без бронювання багажного відсіку • Броньований дах; • Протиуламковий захист днища; • Клас захисту броньованих вікон – BR6 «БО» безосколкове; • Бронескло лобове з електропідігрівом; • Бронескло передніх дверей; • Бронескло задніх дверей; • Бронескло заднє оглядове; • Бічні броньовані двері (передні, задні); • По контуру прорізів всіх броньованих дверей встановлюються додаткові сталеві рами, що захищають від уламків; • Посилення дверних стійок; • Посилення дверних петель; • Обмежувачі відчинення дверей; • Посилена ходова частина Ціна вказана за готовий броньований автомобіль.
БРОНЬОВАНИЙ АВТОМОБІЛЬ REFORM на базі Citroen Jumper: 1. Внутрішнє сталеве бронювання інкасаторського відсіку по всім вертикальним площинам автомобіля, даху. Клас захисту ПЗСА-3. 2. Броньований салон. 3. Сейфи сертифіковані (інкасаторський і ТЗЦ) у вантажному відсіку. 4. Броньоване скління з протиосколковим захистом, встановлене замість лобового скла, скла водія і напарника. 5. Броньований вентиляційно-евакуаційний люк. 6. Спеціальні внутрішні механічні дверні замки (ригелs) з двосторонньою системою закривання, які забезпечують захист від злому і відсутність вібрації при русі всіх броньованих дверей автомобіля. 7. Система світлозвукової індикації незакритих ригельних механізмів, включаючи датчики відкривання ригелів дверей і дверей сейфів. 8. Механізми розвантаження дверей водія і напарника. 9. Обмежувачі відкривання дверей водія і напарника. 10. Бічні бронедвері в інкасаторському відсіку. 11. Спеціальна підлога зі зносостійким антиковзаючим покриттям. 12. Внутрішня обробка ковротканиною броньованих елементів салону. 13. Освітлення в інкасаторському і вантажному відсіках. 14. Шірококонтурна / широка камера заднього виду з кольоровим дисплеєм у водія. 15. Два вогнегасника з кріпленням в салоні та вантажному відсіку. 16. Система автоматичного пожежогасіння в моторному відсіку. 17. Система «Інтерком» – система двостороннього зв’язку «водій – вулиця». 18. Сейф депозитний – для інкасаторських сумок з прийомним блоком. 19. Сейф ТЗЦ – для касет банкоматів і тимчасового зберігання цінностей. 20. Посилення ходової системи автомобіля. 21. Оснащення автотранспорту відповідно до вимог ДСТУ 3849-99, в тому числі нанесення зелених смуг на кузові бронеавтомобіля.
БРОНЬОВАНИЙ АВТОМОБІЛЬ REFORM на базі Peugeot Boxer L2H2 1.Сигнально-гучномовна установка (СГУ), тип балка, проблискові маячки синього кольору, 3-х тонова сирена з гучномовцем; 2. Кольорографічна схема – зелені смуги на кузові бронеавтомобіля, нанесені згідно ДСТУ 3849-99; 3. Два відсіки: броньований інкасаторський відсік з 4 сидіннями з ременями безпеки і два сертифікованих інкасаторських сейфа в вантажному відсіку; 4. Внутрішнє сталеве бронювання інкасаторського відсіку по всій вертикальній площині, даху; 5. Моліроване броньоване скло з протиосколочною плівкою, що повторює форму штатного скління, встановлене замість лобового скла, скла водія і напарника; 6. Електропідігрів лобового броньованого скла (опція); 7. Спосіб установки броньованих елементів – внахлест (додатковий захист стиків бронелистів); 8. По контуру прорізів всіх броньованих дверей встановлюються додаткові рами-відбійники з бронесталі, що захищають від осколків; 9. Посилення дверних стійок; 10. Посилення дверних петель з боку дверей, з боку стійок; 11. Два оглядових броньованих вікна в салоні; 12. Три бійниці, прихованого типу для ведення вогню з салону; 13. Броньований вентиляційно-евакуаційний люк заводського виконання; 14. Спеціальні внутрішні механічні дверні замки (ригеля), які забезпечують захист від злому і відсутність вібрації при русі. Функція розвантаження петельного вузла і дверного замка. Травмобезпечне виконання ригелів; 15. Система світло-звукового оповіщення про стан ригелів спеціальних механічних замків дверей та сейфових дверей; 16. Механізми розвантаження дверей водія і напарника; 17. Обмежувачі відкривання дверей водія і напарника; 18. Бічні броньовані двері в інкасаторський відсік; 19. Спеціальна підлога зі зносостійким покриттям; 20. Внутрішнє декоративне оздоблення броньованих елементів салону ковротканиною; 21. Освітлення в інкасаторському і вантажному відсіках; 22. Додаткові поручні в салоні; 23. Гачки для одягу; 24. Сертифікований сейф тимчасового зберігання цінностей, касет банкоматів, великогабаритних цінностей (ТЗЦ), згідно ДСТУ 4012.1-2005. Використовується для перевезення валютних цінностей в касетах для АТМ (банкоматів) в вантажному відсіку. Комплектація сейфа: двері сейфові з ригельним механізмом; сертифікований сейфовий замок Mau
БРОНЬОВАНИЙ АВТОМОБІЛЬ REFORM на базі Peugeot EXPERT L2H1 1. Внутрішнє капсульне бронювання салону; 2. Броньований салон з 5 сидіннями з ременями безпеки; 3. Броньоване скління з протиосколковим захистом; 4. Додатково посилені дверні стійки, дверні петлі; 5. Спеціальні внутрішні механічні дверні замки (ригелі) з двосторонньою системою закривання, які забезпечують захист від злому і відсутність вібрації при русі всіх броньованих дверей автомобіля; 6. Механізми розвантаження дверей; 7. Внутрішнє оздоблення броньованих елементів салону; 8. Камера заднього виду; 9. Система автоматичного пожежогасіння в моторному відсіку; 10. Система «Інтерком» – система двостороннього зв’язку «водій – вулиця».
БРОНЬОВАНИЙ АВТОМОБІЛЬ REFORM на базі Peugeot LANDTREK • Броньований захист салону автомобіля за класом B6 (BR6/FB6), з додатковим захистом ПЗСА-3 відповідно державного стандарту ДСТУ 3975-2000 «Захист панцеровий спеціалізованих автомобілів»; • Внутрішнє сталеве бронювання салону типу «капсула» по всіх вертикальних площинах автомобіля, бронювання даху автомобіля; • Бічні броньовані двері (передні, задні); • Притиуламковий захист днища, сертифікований; • Бічний захист паливного баку; • Посилення дверних стійок; • Посилення дверних петель; • Клас захисту броньованих вікон – BR6 «БО» безосколкове, сертифіковане BR6; • Бронескло лобове з підігрівом; • Бронескло передніх та задніх дверей; • Броньований евакуаційний люк; • Механізми розвантаження дверей; • Обмежувачі відчинення дверей; • Система двостороннього зв'язку «Водій-Вулиця»; • Система автоматичного пожежогасіння у моторному відсіку; • По контуру прорізів всіх броньованих дверей встановлюються додаткові сталеві рами, що захищають від уламків; • Бійниці в бічних дверях; • Посилена передня підвіска;
