- 132 тыс. км
- Никополь
- Электро
- Редуктор
Автомобиль 2015 года из Норвегии. Европа, не Америка (это разные машины), максимальная комплектация (кожа, камеры 360, тепловой насос, датчик света и дождя, датчики давления шин, подогрев сидений и руля, электроскладывание зеркал, омыватель фар, парктроники, музыка Bose с сабвуфером). Батарея 11 из максимальных 12 палок и СОХ 84% почти. Владелец из Норвегии заряжал автомобиль через 220В и почти не пользовался быстрой зарядкой, вот в чем так сохранилась батарея. За период эксплуатации автомобиль показал себя чудесно. Машина вместительная, салон продуман до мелочей, багажник вместительный и правильной формы. Запаса хода 120-150 км. летом и 100 км зимой хватает на день или 2 по городу хватает с головой. Все зависит от манеры езды. Если есть частный дом или гараж с 2-х фазным счетчиком эта машина будет вообще бесплатная. И самое главное заряжаешь сам и когда захочется, не надо ехать на заправку. Автомобиль продуман до мелочей. Запчастей навалом как по оригиналу так и по замене за адекватные деньги. Понятно, что Tesla или E-tron это уже другой уровень, но это и совсем другие деньги, как при покупке так и при дальнейшем обслуживании. Что стоит отметить в авто, это энергоемная комфортная подвеска, высокий клиренс, просторный салон, динамики для города хватает с головой. Многие люди говорят, что сильно малый запас хода и т.д., но 90% людей за день по городу вряд ли проезжают больше 30-40 км. Так это городской электрический автомобиль, он не приспособлен для поездок на большие расстояния. Да и вся экономия при зарядке на скоростных зарядках сразу пропадет. Делайте выводы сами. Для города это авто отличное. Связь плохая звоните лучше на Viber, WhatsApp, Telegram.
