- 171 тыс. км
- Одесса
- Электро
- Вариатор
Неспішно шукаємо свому улюбленцю нового власника/власницю у зв'язку з переходом на більш дальнобійний електрокар. В нашій родині машинка вже більше двох років. Я фактично третій хазяїн, бо минулий власник міняв держномер але сайт РІА чомусь видає це як ще одну зміну власника. Шановні автобізнесмени, одразу хочу привернути вашу увагу, що на площадки машину не ставлю, будь-яка допомога у продажу не потрібна, обміни не розглядаю. По машині - стан батареї (а це в електричках саме головне) нормальний - має 10 палок з 12. Станом на зараз здоров'я батарейки (SOH) 77%, фактична остаточна ємність батареї 17,5 кВт. До батареї ніхто ніколи не лазив. Ходова частина, гальмівна система також у відмінному стані. Кондиціонер, пічка, всі підігріви працюють без нарікань. Машинка не задрочена, не замучена, в таксі не працювала і це ви можете перевірити на будь-якому вашому СТО. В теплу пору року реально виїжджаю на одному заряді 130-135 км. В ЕКО-режимі можна витошнити і 140 км якщо треба. Маленький акумулятор свіжий, фільтр салону та олива у редукторі поміняні на. пробігу 150 тис км. Комплект літніх коліс з датчиками тиску. Прошу звернути увагу, що авто додатково обладнане фаркопом. деталь купувалися новою під цю модель авто. Розетка фаркопу - стандартне підключення, ніякого колхозу. Фаркоп можна розглядати якщо не плануєте перевозити щось причепом як кронштейн для велосипедного кріплення для покатушок на природі. Також це чудовий додатковий захист заднього бамперу в міських заторах від легких поштовхів.))) Додатково встановлений комплект збільшення кліренсу на 2 см. Якось так....краще дивіться авто вживу, тестуйте.
