- 105 тыс. км
- Киев
- Гибрид (HEV), 0.65 л.
- Автомат
BMW i3 REx — это не классический гибрид (как Toyota Prius или большинство PHEV), а электромобиль с удлинителем запаса хода (Range Extender, или BEVx — Battery Electric Vehicle with Range Extender). Как это работает? • Автомобиль всегда движется только на электромоторе (170–184 л.с. в зависимости от версии). Колеса приводит исключительно электродвигатель. • Батарея (от 22 кВт·ч в ранних моделях до 42,2 кВт·ч в поздних) обеспечивает основной запас хода — обычно 130–200+ км на чистой электрике (зависит от года, батареи и условий). • Когда батарея разряжается до очень низкого уровня (около 5–6,5%), запускается маленький 2-цилиндровый бензиновый двигатель (0,65 л, около 34–38 л.с., взятый из скутера BMW). • Этот двигатель не крутит колеса напрямую. Он работает как генератор (APU — Auxiliary Power Unit): вырабатывает электричество, которое либо заряжает батарею, либо питает электромотор непосредственно. Поэтому это серийный гибрид (series hybrid) — двигатель внутреннего сгорания нужен только для генерации тока, а не для механического привода. Почему его часто называют «гибридом»? Много людей (и даже продавцы) называют i3 REx «plug-in hybrid», потому что есть бензиновый двигатель и можно заправляться. Но технически это электрокар с резервным генератором, а не полноценный гибрид. BMW позиционировала его именно как расширение для тех, кто боится «range anxiety» (страха разрядки батареи). Плюсы REx-версии • Общий запас хода возрастает до ~300 км (электрика + бензин). • Удобнее для дальних поездок или если нет возможности часто заряжать. • Бензиновый бак маленький (около 9 л, в США иногда ограничивали до ~7 л из-за регуляций CARB). Минусы • Когда REx работает, динамика немного падает (меньше мощности), и шум от двигателя появляется. • Бензиновый двигатель используется редко, поэтому его лучше периодически «прогонять», чтобы не застаивался. • Вес немного больше, чем у чисто электрической версии i3. Коротко: i3 REx — это электромобиль, который может сам себя «подзаряжать» от маленького бензогенератора, когда батарея садится. Не параллельный
