- 275 тыс. км
- Славянск
- Дизель, 2 л.
- Ручная / Механика
Надежный 2.0TDI, двигатель CFFB. 4 электростеклоподъемника Двухзонный климат-контроль Обогрев лобового стекла Обогрев зеркал Электрорегулировка зеркал Электросборка зеркал Автозатемнение зеркал Датчик усталости водителя Электрорегулировка водительского сиденья Электрорегулировка поясницы водительского сиденья Система старт-стоп Датчик давления в шинах Магнитола RNS-510 с навигацией, HDD, SD карты, CD, DVD, Radio, Bluetooth, HandsFree Цветной дисплей на приборной панели Фаркоп Диски R17 Два комплекта шин. Лето MICHELIN, зима Bridgstone. Климат работает отлично. В автомобиле нет вебасто, но есть электрообогреватели, которые позволяют зимой обогревать автомобиль уже через 5-10 минут после запуска. После прогрева автомобиля до рабочей температуры, обогрев автомобиля происходит обычным способом. Коричневый кожаный салон с декоративными вставками, стилизованными под дерево, выглядит более привлекательно по сравнению с обычными салонами авто. Технически автомобиль в хорошем состоянии, практически каждый день используется, раз в несколько месяцев езжу на дальние расстояния в районе 1000 км. Авто не подводит, очень комфортное, после длительных поездок нет ощущения усталости, как от многих седанов. Ходовая не стучит, не гремит. Мягкая подвеска. Динамичное авто, в котором расход топлива достаточно небольшой, который зависит в большой степени от стиля вождения. При средней скорости по шоссе в 160 км/ч, расход топлива составляет 6.5-6.8 л/100км. При скорости 110-120 км/ч, расход составляет 5 л/100км. На 260 тыс. заменено сцепление с маховиком На 265 тыс. заменен комплект ГРМ с помпой. Замену масла стараюсь проводить не реже как раз в 8 000 км пробега. При каждой замене масла, всегда заменяются все абсолютно фильтры которые есть, включая топливный. На 265 тыс. заменен штатный би-ксенон на би-лед (17 000 грн!), также заодно заменили стекло фар. Авто имеет очень хороший свет, ночью вы будете видеть как днем, при этом не ослепляя встречные автомобили, поскольку свет имеет четкую линию, которая находится ниже уровня глаз водителей встречных авто.
