- 155 тыс. км
- Львов
- Бензин, 2.5 л.
- Ручная / Механика
Кузов: Капот карбон Siebon Спойлер Varis Фары сток на новых белых линзах. Свеже сделана антикоррозийная обработка. Подвеска: Bilstein b6 Упоры Cusco под капотом и в багажнике, также есть распорка на морде возле интеркулера, сзади на подрамнике и спереди на подрамнике. Тормоза Перед и зад DBA T3-4000 +колодки Ferodo ds2500 (1500км после замены) Стабилизатор передний и задний Cusco Подушки двигателя, коробки, втулки стабилизаторов заменены 1500 км назад. Два комплекта Колёс на дисках (зима BBS Flow Form и лето сток диски на federal rs-rr) Топливо: Топливный насос DW300 Топливный регулятор AEM Новые топливные шланги в термоизоляции. Топливные рейки Perrin. Форсунки ID1000 Впуск: Фронтальный интеркулер Холодный впуск с крыла на нульовике K&N 3. Полностью металлический впуск до турбины. Турбина Arashi G30-770 на керамоподшипнике. Маслоуловитель IAG v3 для вентиляции картерных газов Выпуск: invidia q300 вест гейт Tial в атмосферу Выхлоп на заслонках, которые регулируются с пульта. Свеже сделанный дорогой коллектор и аппайп с креплением на V-band. Двигатель: Кованый коленвал Manley шатуны Поршни Титановые тарелки клапанов и пружины Manley Гильзы Darton Грм новый включительно с помпой, роликами, крышками грм внутренней и внешней включительно со всеми резиновыми прокладками и болтами - пробег 1500 км. Салон: CarPlay play магнитола AEM лямбда Defi датчики (буст, EGT, давление топлива) Салон сток Жидкости - все заменены 1500 км назад (Охлаждающая, тормозная, Масла в двигателе коробке и редукторе Motul) Имеет нюанс на переднем бампере и заднем (на фото), передние подкрылки стоило бы поменять. Регулировка мощностью сделана путем переключения режимов на штатном управлении SI drive. 3 режима езды 0.7 бара 1.0 бара 1.65 бара - 517 лошадиных сил - 654 Нм все на 100 бензине. Можно бавитись в поднятии буста до 1.8-1.9, но этого что есть хватает. Продаю в связи с выездом.
