- 100 тыс. км
- Славянск
- Газ пропан-бутан / Бензин
- Ручная / Механика
ВАЗ 2106 (ранних годов выпуска) 1977 года, второй владелец. В родной окраске, метал весь родной, салон в оригинале (двухцветный), без колхоза и лишних дооборудований. Владею долгое время, машина всегда обслуживалась и на ходу. Была обработана в начале нулевых по дну, несколько лет назад промазаны арки, молдинги и пролита мовилем. Двигатель обслужен: с 23 по 24 год заменен весь грм (цепь, звезды, натяжители и т.д.), свечи, вв.провода, новое электронное зажигание, заменена прокладка гбц, новый антифриз, новая помпа, фильтры и т.д, пару месяцев назад поставил новый трамблер, коммутатор и настроил карбюратор. Аккумулятор Topla 24 года выпуска. Подвеска: с 23 по 24 час заменено все, что было можно и нужно - новые рычаги, шаровые, сайлентблоки. амортизаторы каяба, двойной стабилизатор, колодки перед/зад, ступичные подшипники, рулевая трапеция и т.д. Все запчасти шукались от проверенных брендов, ничего из дешевого не покупал, поскольку делал для себя и на долгий срок. В машине установлена дорогая музыка: Спереди 16-е эстрадные streetsound, сзаду овалы jbl club (2023 год) с полкой под заказ, все это играет от усилителя alpine (2023 год). Установка музыки обошлась в 400$. На крыше установлена светодиодная балка на 150 ватт, для неё и музыки куплен усиленный генератор (2023 год). Обута в зимнюю резину Barum 22 года выпуска, стоит газ tomasetto, можно перечислять бесконечно, остальное по телефону. С учета снимается, машина на мне. Из минусов: - коррозия на углах дверей, сколы, отсутствие краски (видно на фотографиях) - протерты передние сиденья (не успел заняться салоном) - стоит хорошая сигнализация Sheriff с центральным замком, но нужно обслуживать. - на данный момент плохо заводится на холоду (к сожалению, времени заниматься сейчас нет) Машиной будете довольны, поскольку обслуживалась и дорабатывалась для себя, в таком состоянии ранних шести очень мало, учитывая заводскую комплектность.
