Автомобиль на свои годы пристойный и заслуживает внимания! Кузов в сохраненном виде, днище дополнительно наварено из нержавейки, двигатель в хорошем состоянии, коробка без замечаний, переходная модель с 408 на 412, почти все в оригинале! Надежный и проверенный временем!) При необходимости отправлю видео работы! Детали по телефону!!!
Авто в гарному стані, встановлена гарна оптика, повністю зроблена ходова, ззаду встановлено пневмоподушки, сів та поїхав. Торг біля капоту!
Машина на полном ходу , новая ходовая - делалась полтора месяца назад , новое сцепление , масла фильтра менялись 1100 км назад , новые свечи , машину делал для полноценного пользования, , по кузову - краска слезла только на капоте , пороги целые , дно замастичено , радиатор новый залит тосол , радиатор на печку новый , по вопросам звоните подскажу , переоформляется ! Машину покупал у 1 владельца , дедушка следил за ним, звоните подскажу и скину доп фото , торг уместен
Продам авто в доброму стані з переоформленням. Гаражне зберігання. Питання по тел
Легендарный советский мотоцикл, настоящая классика. Подойдет как для ежедневной езды, так и для реставрации или коллекции. Состояние: на ходу. Двигатель: заводится с полуоборота Документы: есть (1 владелец) Мотоцикл не новый, есть следы времени, но для своего возраста сохранился идеально. Чудесный вариант для тех, кто ценит ретро-технику или хочет заняться проектом. Пишите / звоните — отвечу на все вопросы.
УАЗ 452 после капитального ремонта Мосты - переделаны из ГАЗ 21, салон Люкс, окна раздвижные. После капитального ремонта. Двигатель 406-й, 5-ступенчатая коробка передач. Усиленные бампера, возможна установка лебедки. Диски диаметр 16.
Цстерна нержавейка термичка односекционная 28 куб. два слива задний и боковой. Два инструментальных ящика, корзина под запаску. Оси Mercedes блок ступица. Суппорта, полуресора, подъёмная ось. После полного капитального ремонта.
Човен Дніпро 73-го року народження. Із повним пакетом документів. Стоїть на 6м РОПі у Києві, Оболонь. Чотирьохтактний мотор Mercury 40 efi з гідропідйомом, працює ідеально. Коммандер рідний. Оригінальний бак на 20 л. Підняв на суходіл 06.11. У катері робітники ходові вогні, помпа, магнітола. Протягнуті дроти під колонки. Тент стоянки, до ходової руки не дійшли, без часу. Розбірні весла, якір, акумулятор. Човен робився для себе, фотки процесу можу скинути окремо, якщо буде цікаво. Реставрацію робив якісно, ??стара фарба знімалася та фарбувалася нової весни 20го. Посилений каркас пайол, посилений танець під ногу L, внутрінка з бакелітової фанери. Задня скриня досить містка, а зі складеною спинкою виходить фішплатформа. Передні скрині знімні, робилися кондуктором (змінні місцями), можна разом із сидіннями брати на берег і використовувати для відпочинку. Крісла на поворотному механізмі складаються. Вони ж і подушки дивана оббиті дорогим морським шкірвінілом, не боїться ультрафіолету та солоної води. Якщо зняти передні сидіння на задню рундук, то двоє людей зможуть розміститися на ночівлю. Спустив на воду наприкінці минулого літа, цього року катнув кілька разів через відсутність часу. Продавати не хочу, але потрібні гроші. Якщо вирішиться фінансове питання, зніму з продажу. Перед покупкою довго думав та вибирав модель. Але як на мене, то це найкращий радянський човен для покатушек у комбінації з хорошим мотором. Водою йде 45 км на годину з двома людьми, по 100 кг кожен. Як показала практика, цього достатньо для комфорту.
Машина в хорошем состоянии. Варить не нужно. Хороший аккумулятор. Заводится с полуоборота. Резина хорошая, всесезонная. Двигатель работает хорошо.
Мотоцикл в хорошем состоянии, только сейчас сломалась головка, он после покраски красили тайотой202 и 1 шар и поверх лак в 1 шар под низом грунт, новая резина, новые аморти пз30с с ускорительным насосом стоят + в добавок много запчастей.
Дуже складно описати цей автомобіль... Якщо коротко: НА ХОДУ, живий (антикор скрізь, варити нічого не треба), не димить, по ходовій зауважень немає, гальма є, "ручнік" тримає, світло також є, АКБ заряджений, є запаска і домкрат, з документами все ОК, є сигналізація. Продаж із переоформленням.
Продам ваз 2101. Первый кап ремонт двигателя. Коробка 5ти ступка. ГБО 2. Ходовка перебрана. Резинки, задние амортизаторы и колодки новые. Сигнализация, ц. замок. Двигатель не дымит, масло не берёт , заливалась полусинтетика. Всё работает. Авто на ходу. Есть утечка антифриза радиатора охлаждения. Требуется чистка. Комплект патрубков прилагается. Цена 20 тыс. гривен. Торг.
