Полностью на боевом ходу ямаха 100сс Коленвал мсу Поршень мсу 200 км пробега на них Лепестки малосси Задний вариатор косо Передний вариатор косо Труба не сток Из нюансов лампочка света, не работают стартер(вся причина в том что он не подключен, а я в проводке не разбираюсь) и трос спидометра, при желании можно заняться внешкой, но там ничего критичного нету
Мотоцикл в очень хорошем и сохраненном состоянии. Владею им три сезона, я первый владелец в Украине. Был куплен мною в феврале 23 года в мотосвіт (Хмельницкий) с пробегом 47 тыс. 2001 год — рестайлинг модели (5RT1). Пригнан из Германии. Из расходных материалов в данный момент ничего не нужно менять! По мотору и коробке передач все супер — работают четко. Проверялись зазоры на клапанах, корректировать не пришлось, все в пределах допуска! Компрессия в цилиндрах 12-12,5. Чистились и синхронизировались карбюраторы. Пластик весь целый, не паяный, без трещин. Из дополнительного: установлено туристическое ветровое стекло, небольшие дуги, датчик температуры, usb зарядка 3А + вольтметр, каркас крепления под три кофра монокей GIVI (оригинал, алюминий). Центральный кофр GIVI 46л со спинкой. Боковых нет! Оригинальный набор инструментов. 2.05.26 установлено новую цепь со звездами + новая резина перед, зад. Причина продажи смена класса или увеличение кубатуры. Обмен не интересует! На все остальные вопросы отвечу по телефону. Минимальный торг при осмотре! ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА К ВАМ СВОИМ ХОДОМ!
Приветствую всех зашедших. мот в прекрасном состоянии. сделано: руль (нержавеющая сталь) делал немного завышенным, дуги (нержавеющая сталь) делалось под заказ, заменена обгонная муфта на новую усиленную (после замены накат где-то с 300км) новые масла (тормозная жидкость, масло, фильтр, в мосту), удаленные внешние сигары в трубах (не прямоток), а приятный басовитый (не грохочущее ревление) рокот, заглушенная экосистема (двигатель начал работать четче, ровнее, интереснее), карбюраторы отсинхронизированы правильно, заменены манифолды на оригинальные, заменены тормозные шланги на армированные, родное лобовое стекло, резина Michelin Commander III, 25 года выпуска, кофры (боковые сумки усиленные и усовершенствованные), галстук (накладка на баке), лобовое стекло, дополнительный стоп (чепепушка с линзами в глазах), все идет в комплекте. лед фара с иномарки, очень хороший свет. по докам все отлично, мотоцикл на мне. с переоформлением, могу ли я дать доверенность, но с последующим переоформлением. в целом отличный мот для любых поездок как в городе, так и в дальние путешествия, продаю очень не спеша, так как этот малыш мне очень нравится и в него вложено много любви, и он подарил очень много приятных воспоминаний и ощущений, причина продажи, пересаживаюсь на больший объем. Мой рост 186 см, мне очень комфортно за рулем, так как руль делал под себя.
хорошее состояние, я владелец, возможен обмен на авто или строительные материалы.
Продам мотоцикл Yamaha R6, мотоцикл 2001 года выпуска, полностью обслужен, по мотору нареканий нет, коробка в хорошем состоянии не пинает, не выбивает, резина в хорошем состоянии, новый аккумулятор, родной пробег 58000км, мотоцикл свежепригнанный, первый владелец в Украине, по поводу вопросов пишите, звоните.
Без преувеличения идеальный drag star. Работает и едет безупречно. Заменены все расходные материалы. Резина покупалась новая из США и прошла меньше 5 тыс.км. Хром в идеальном состоянии. Комплект оригинальных инструментов. Мотоциклов этой модели в таком состоянии осталось очень мало. Гарантирую, что будете приятно удивлены при осмотре.
Продам катор Yamaha LS-2000, корпус склопластик 2001 р.в. у відмінному стані. Двигун Suzuki DF-140 на гвинті 2004р. Катер і двигун виробництво Японія, все у відмінному стані, тому що використовувався виключно в сім'ї для прогулянок. Лафет у чудовому стані 2017 року випуску. Довжина катера 6,05 м-коду, ширина 2,45 м-коду, посадочних місць на 7 осіб. Продається у зв'язку з тим, що зруйновано водосховище і нема де кататися через бойові дії в нашому регіоні. Кому цікава така радість у сім'ї для прогулянок, риболовлі, лижі, плюшка купуйте поки що ціна солодка за такий катер із таким двигуном, а головний стан. Таких за таку ціну нема. Ціна-13700 $. Чекаю на пропозиції за ціною або обміном на авто. Ціна нового 50000 $ + Ціна вказана за катер із лафетом.
Yamaha Drag Star 400 Custom 2001 : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный. Объем двигателя: 0.4 л., 33 л.с. Охлаждение воздушное, карбюраторная система подачи топлива, запуск – электростартер, топливный бак – 15л., расход на 100км. – 4.5л. Привод – кардан-редуктор, 5-ступенчатая коробка передач. Тормоза: передние дисковые с двумя поршневыми суппортами, задние барабанные. Пробег 56 600 км. из них 17000 км. по Украине. Первый владелец в Украине. Мотоцикл прибыл из Японии, приобретен и зарегистрирован 17.08.2019г. Хранение: 50% гаражное, 50% на улице под чехлом. Из преимуществ: приемистый, мягкий в ходу, хорошая управляемость, характерная для Yamaha работа двигателя, приятный выхлоп. По тех. состоянием нареканий нет, оценка выше удовлетворительной. В ДТП не участвовал. Недостатки: не хватает ускорения при обгоне; лакокрасочные и хромированные детали облицовки имеют потертости, царапины. Нижняя выхлопная труба на месте царапин имеет закрашенный участок огнеупорной краской. Причина продажи: при изменении локации обитания, мотоцикл практически перестал использоваться и потому продаю по ненужности. Эксплуатировался бережно при максимальной скорости 100-110 км/ч, в основном по дорогам г. Киев и по трассе Е95 направление г. Киев – г. Чернигов. В настоящее время мотоцикл находится в Черниговской обл., Нежинский р-н. Обслуживался мотоцикл в Киеве на СТО "KS CUSTOM" в 12.05.2021г. – проведена диагностика, ремонт и замена следующих позиций: Замена воздушного фильтра; Замена растительного масла в редукторе; Замена топливного фильтра; Замена масла и масляного фильтра; Замена прокладки правой крышки сцепления; Чистка, синхронизация карбюраторов; Регулировка зазоров клапанов; Подтяжка рулевой колонки; Замена сальников и масла вилки; Замена тормозной жидкости; обслуживание маятника; замена подшипников; З/У переднего колеса, рихтовка, балансировка; Замена манифолдов; ТО тормозного суппорта; Замена задней крышки, передняя в хорошем состоянии. Торг уместен. Дополнительная информация, фото, видео – по телефону, или email.
Мот в хорошем состоянии. Сел и уехал. Обслуженный. Резина MICHELIN Pilot Road 4. Дополнительные вопросы по телефону.
Прокладки картера под ЦПГ и под трансмиссию. 1) Коленвал: Malossi RHQ, 85mm, подшипники SKF C4 Italy 2) ЦПГ: Stage6 R/T 70cc с запилом фазы 199/132/129,5 (сквиш 0.5mm) 3) Выхлоп: Yasuni C30 kevlar 4) Фланец Stage6 R/T до Yasuni 5) Зажигание: Цифровое MVT Digital Direct Трансмиссия: Oversize CVT Kit 1) Stage6 R/T, пружина касается Malossi Red 2) Редуктор: Вторичная пара Top Performance передаточное число 1:10,9 или + 11% 3) Крышка редуктора Polini Racing с игольчатыми подшипниками Впуск: 1) Карбюратор Stage6 R/T PWK 28mm + Bell Mouth Stage6 MKII 2) Лепестковый клапан Stage6 R/T Viton на лепестках Malossi 0.4mm 3) Проставка и манифолд Stage6 R/T для разворота карбюратора назад 4) Фильтр Stage6 Double Layer LARGE 49mm Дополнительные комплектующие и доработки: 1) Сабфрейм: Stage6 Subframe MK2 (для разворота карба назад) 2) Амортизатор: Malossi RS1 310mm 3) Спидометр, тахометр, датчик температуры Stage6 Orange Line 4) Короткоходка Stage6 5) Электронасос Bosch 12V 6) Шина: задняя Continental TWIST 140/60-13, передняя 130/60-13 7) Дополнительные радиаторы 2 шт. от Malagutti f12 8) АКБ: MAXION gel - 7 Ампер 9) Тормоза: передний диск 220mm RPM + суппорт, зад Brembo 10) Запиленная крышка вариатора для охлаждения ремня 11) Масло Castrol A747, бензин WOG 100 Этот Aerox уже полностью готов к езде по гоночной трассе, но эксплуатировался в городе, поэтому есть регистрация и с документами полный порядок! Пластик без трещин и колхоза, свежая покраска (цвет Mazda SQ), все крепления и резьбы целы. Полностью обслужен двигатель, очень мощный, гоночный и громкий звук выхлопа, максималка 130 по приборам st6, можно и больше при перенастройке трансмиссии (кому как нравится), максимальные обороты 14800.
