3 500 $ • 147 700 грн
- 39 тыс. км
- Гоща
- Бензин, 400 см³
- Не указано
Всё супер, состояние отличное, откатав 3 года замечаний нет, глушители, руль и зеркала кастомные из Японии, резина тоже как новая.
Строил мот 11 лет, за это время многое изменилось, впереди еще много проектов. Переделан с Клипонов на руль, заменена передняя тормозная машинка, грипсы, хвост от R6, LED оптика, новая цепь и звезды DID, кастом глушитель. Мотоцикл в бронепленке синее зеркало. И многое другое сделано. Нравится, какой он получился. Но нет времени кататься, и есть другой долгострой. Звоните, общайтесь. Документы в порядке, сегодня переоформил с предыдущего владельца, которого разыскивал 10 лет. Переоформление обязательно - нужно сохранить номера.
113 кг веса, 48 л.с., 5 титановых клапанов. Крутые полностью регулируемые подвески. Мотоцикл всегда вовремя обслуживался, хранился в гараже. Новые наклейки, фара, новая передняя резина (задняя в отличном состоянии). Стоит на учете. Продажа с переоформлением.
Родной пробег, хорошее состояние, ТО пройдено, вложений не требует. Документы в порядке. ПРИГЛАШАЕМ НА ОСМОТР И ТЕСТ-ДРАЙВ! ЗВОНИТЕ ИЛИ ПИШИТЕ, ЛЮБОЙ ВИД ОПЛАТЫ В ТОМ ЧИСЛЕ И КРИПТОВАЛЮТОЙ. ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА В ВАШ ГОРОД.
Предлагаю свежий, по дорогам Украины не ездил. 2- местный, скутер в стиле -ретро. Выпуск 2000 году. В "живу" намного интереснее чем на фото. Все работает безупречно, родной пробег! Мотор 2- тактный, поменяна свеча, воздушный фильтр, чистка карбюратора. Все работает как часы. Состояние идеальное. Вся дальнейшая информация по номеру телефона. Длина: 1940 мм. Высота: 1105 мм. База: 1294 мм. Объем: 49 см3 Диаметр поршня: 40 мм. Ход поршня: 39.2 мм. Тактость двигателя: двухтактный Количество цилиндров: 1 Охлаждение: воздушное Мощность: 2.5 л.с. Максимальная мощность при: 6500 об./мин. Крутящий момент: 0 Н·м Максимальный крутящий момент при: 6200 об./мин. Объем бензобака: 7.2 л. Тип трансмиссии: вариатор Передние тормоза: дисковые Задние тормоза: барабанные Масса: 69 кг.
Отличный мотоцикл полностью в оригинале Отрегулированы клапана и отсинхронены карбы Мотор не дымит, масло не уходит Резина проехала меньше 1000 км Цепь и звезды в отличном состоянии Заправлялся всегда только на WOG 2 ключа Продажа с переоформлением БЕЗ ТОРГА
Мотоцикл привезен из Японии. Пройдено тех. Обслуживание и предпродажную подготовку. Все, что от вас может потребоваться – это заменить масло и фильтр (Это можем сделать мы – вы получите гарантию на двигатель 1 год, или 5000 км). Оцените состояние мотоцикла в детальном видео! Оригинальный пробег 14 тыс. км. В комплекте 2 оригинальных ключа. Износ резины 20%. Также вы получите: - полный пакет документов для постановки на учет: сертификат и договор купли-продажи (входит в стоимость мотоцикла); - при необходимости мы доставим ваш байк нашим мото эвакуатором по всей территории Украины; - услуга хранения мотоцикла в теплом охраняемом помещении у нас также есть! За подробной информацией звоните, пишите по указанному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Большой выбор мотоциклов из Японии доступен на нашем сайте.
Построен в стиле скрэмблера. Без ДТП. Огромный перечень установленных новых деталей, в т.ч. вилка, сиденье, аккумулятор, глушитель, масла, суппорта, колодки, тормозные диски, рычаги, ручки, руль, спидометр, фара, стоп сигнал, крылья, цепь, звезды, новая проводка и многое другое. Стоимость вложений более 5 тыс. дол.
Мотоцикл полностью готов к сезону, 1.5к наездов на масле. Весь в оригинале, кроме поворотников, банок и зеркал. Заменены звезды и цепь, 2024 новый задний баллон. 2 владельца, которые ездили на мотоцикле. Переоформлялся в пределах семьи, отец-сын-брат. Приезжайте смотрите, таких мотоциклов в таком состоянии в Украине нет, при осмотре все поймете. Относительно деталей пишите, звоните. Пожалуйста, предоставьте текст для перевода.
Yamaha FZS 600 Год выпуска 2000 Проделана большая работа под запланированным проектом, в течение года реализовывалась. Вышел очень стильный кастомный байк, эксклюзивный, быстрый, надежный. Не остается без внимания. Работает как швейцарские часы. Финансовых вложений больше, чем цена продажи.
Скутер в идеальном состоянии заменены все масла фильтра резина. Кому интересно звоните по телефону. ГОД ВЫПУСКА 2004.
Владелец. Фейс-тюнинг в 2024 году, тогда же и покраска - все надписи и наклейки под лаком, индивидуальный дизайн внешнего вида - другого такого мотоцикла не существует, плюс регулировка клапанов, замена подшипников траверсы, все тормозные колодки с задним суппортом, звезды-цепь трансмиссии. В 2025 году масло в вилке и двигателе, чистка и синхронизация карбюраторов. Установлены защитные дуги двигателя, рулевой демпфер, подогрев ручек, зарядное устройство для телефона, масса, бардачки для мелочей, дополнительный контрольный датчик давления в двигателе (производитель установил только датчик уровня масла в двигателе). Мотоцикл в хорошем состоянии, ничего делать не нужно. Сел - поехал. В управлении легкий, как велосипед, высокий клиренс позволяет и в лесу покататься, а 600 кубов на трассе задних не пасти, без руля едет ровно, никуда не тянет, масло не ест, средний расход бензина 6 литров, глушак реплика - звук приятный и не очень громкий (еще есть доп. глушитель кому будет громко), колеса ровные, резины на следующий сезон хватит. Торг символический, только полное переоформление.
