- 10 тыс. км
- Николаев
- Не указано
- Не указано
Грузовой скутер 4такта инжектор жидкостное охлаждение. Отличное состояние.
Мотоцикл в отличном состоянии, вложений не нуждается. Заводская центральная подставка, хороший линзированный led свет, и т.д.
Мотоцикл у відмінному стані був пригнаний зі США у 2020 році і до 2022 стояв в Україні, після чого був куплений мною. У США була незначна аварія, впустили на праву сторону на малій швидкості, є невеликі потертості та подряпини на склі та деяких деталях. У комплекті з мотоциклом віддаю сидіння пасажира, чохол та лобове скло (є потертості). Характеристики можна почитати у Гугле. Доробки: встановлені нові дуги, акумулятор гелю, кофри з фарбуванням в колір мотоцикла і замінений штатний сигнал на більш потужний. Дуже яскравий апарат, приємний колір, хромовані деталі у відмінному стані. Гума 18 років приблизно 50-60% протектора, на пару сезонів точно вистачить, не квадратна! Торг доречний тільки при зустрічі, мотоцикл чистий і без каверз. Можу заздалегідь показати по відеозв'язку.
Досить рідкісний у наших краях екземпляр – Road Star XV1600AL у модифікації Midnight Star (випускалися з 2000 по 2003 рік для Північної Америки). Справжня класика – великий мотор V-Twin на карбюраторі зі спицьованими колесами. Їде дуже бадьоро (особисто я на ньому на трасі крейсер можу тримати 140 км/год не напружуючись), але це не означає, що на цьому мотоциклі не хочеться проїхатися важливо на низьких оборотах двигуна зі швидкістю 60-80 км/год. Я перший власник України з 2013 року. За 10 років володіння накатався на ньому близько 15 тис. км. Жодних проблем/поломок за цей час не було зовсім. Тільки змінював розхідники. Дуже надійний мотоцикл. На мотоциклі багато фірмового тюнінгу, встановленого ще попереднім власником у США (вітрозахист, сидіння, кофри, фільтр нульовик, прямотоки Cobra, підніжки Cobra, спинка пасажира, кришечки різні та накладки на супорта – все в одному стилі). І, до речі, зверніть увагу, що на відміну від основної маси мотоциклів Роад Стар на даному екземплярі двигун пофарбований у чорний колір, а вилка повністю хромована (немає частин кольору матової нержавіючої сталі). Лакофарбове покриття вже втомилося від експлуатації та має потертості та невеликі подряпини. Особисто мені це було критично, т.к. мені мотоцикл більшою мірою потрібен був для їзди, а не щоб просто гарний стояв (хоча на мій пробіг не скажеш, розумію, але так склалися обставини: )) Вирішив не перефарбовувати, ніж збільшувати вартість вкладень як наслідок, ціну під час продажу. Думаю, що новий власник сам визначить, як йому більше подобається перефарбувати - глянець, мат або в смужку. Ну, а в іншому – все справно, все працює як годинник. З того, що можливо треба буде замінити - гума (міняв років 8 тому), зчеплення (воно працює цілком нормально, але при різкому прискоренні відчуваю слабкий підхоплення) - це нормальна історія на мотоциклах з великим двигуном. Вартість зчеплення дізнавався - близько 100 $ На всі мінуси, гадаю, досить скинув за ціною, враховуючи всі плюси
Yamaha Gear 4 тактный инжекторный скутер на водяном охлаждении! Грузовой скутер Yamaha Gear. Большая грузовая платформа сзади позволяет разместить большое количество груза (около 200 кг) без ущерба качеству езды и скорости. Расход топлива при скорости 35 – 40 км (2 л на 100 км) Чрезвычайно экономный и практичный.
продам yamaha jog sa16j в хорошем состоянии, все в оригинале(сток) едет своих 70, по проблемам царапины и нет куска лыжи, работает хорошо, лилось яикиснк масло и качественный бензин, можете звонить по номеруидео работы мопеда и как едет в телеграммах или вайберах, зеркала стоят уже нормальные
Отдам в хорошие руки) я первый владелец в Украине, мот полностью обслужен, состояние сел и уехал. Брал для души, ездил мало, только в хорошую погоду, жил постоянно в гараже в чехле (отдам в подарок) и радовал глаз))) Из допов передние защитные дуги. Причина продажи - нет времени его выгуливать( Продажа не торопливая, умный торг у мота