F 25 GE
3 300 $ • 145 200 грн
- 1 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Не указано
- Не указано
YAMAHA F25GE інжектор 2022 рік двигун під дистанцію, електро стартер дейвуд 508 ( нога ) ,стан нового мотора малий накат.
Yamaha jog sa 16 В задовільному стані,все працює. Задній варіатор Пружина Malossi (жовта) Зчеплення Motoforce Ролики стоять важкі (на максималку) В подарунок даю легчі(на тягу та ривок) Задня резина нова,передня в хорошому стані. До мотора не ліз та не переберав,купляв з контейнера,пробіг по україні 700 км Основний нюанс це пластік,і та що заводиться тільки з кік стартера. За всіма іншими деталями за номером або в приватні повідомлення (якшо потрібні детальні фотографії або інша інформація яка вас цікавить).
Мотоцикл в гарному стані Минулого року в осені мінялись : Сальники вилки Масло в двигуні Концентрат Зірки і ланцюг Проводилась чистка і регулювання карбюратора Є новий повітряний фільтр ( не встиг поставити) Мот заводиться добре їде дуже гарно , тяга супер
Стан гарний, мотоцикл обслужений і повністю готовий до сезону. Ланцюг трохи розтягнутий — ще можна їздити, але в перспективі бажано замінити. Ціну вже врахував. Заводиться добре, їде бодро, без зайвих нюансів. Можливий обмін на електровелосипед. За готівку — адекватний торг біля мотоциклу.
Я фактически первый владелец мота в Украине с весны 2023 года. Купил его с пробегом 42 тыс.км. В конце первого сезона было принято решение довести состояние мотоцикла до идеала и именно поэтому на 49 тысячах было сделано большое ТО и даже больше: - отпескоструена и перекрашена порошковой краской в черный цвет рама, вилка, колесные диски, маятник, руль; -пескоструйно обработан и окрашен черной термокраской двигатель; - отрегулированы тепловые зазоры клапанов; притерты клапаны; -заменены сальники клапанов; -заменен цепь ГРМ на новую оригинальную; -перебрав тормозные машинки перед/зад; новые тормозные колодки перед/зад (Brembo); -новые манифольды; -промыты форсунки ультразвуком на стенде; -перебрана вилка (новые втулки, сальники, пыльники); -новые подшипники и сальники колес; -заменен подшипник руля; -новые подшипники в маятнике; -профилактика прогрессии (чистка и смазка); -свечи зажигания NGK Iridium; -установлено "греческое" ветровое стекло; -новые фильтры масла и воздуха. -дроссельные заслонки синхронизированы; На сезон 2026 года на 57 тысячах: -заменено комплект сцепления (фрикционные диски, металлические диски и прижимные пружины) - Lucas/TRW; -заменено масло в двигателе (Ipone Full Power Katana 10w40) -заменено масло вилки (Ipone Fork 7.5); -заменены фильтры масла и воздуха. На мотоцикл денег не жалел и делал для себя и под себя. Причина продажи - хочу что-то более тур-эндурное. Все-таки, стихия ТДМа - это дороги, даже если они плохие. Неровности украинских дорог он глотает и переваривает прекрасно. Но там, где дорог нет, это не его. И его жалко пихать на бездорожье после всего проделанного. С дополнительных “плюшек” на мот установлено: -подогрев руля (ко мне); -индикатор передачи; -держатель для телефона с беспроводной зарядкой и USB выходом зарядки; -"греческое" ветровое стекло. Также в комплекте отдам центральный кофр Kappa на 47 литров, а также коробку запчастей, которые заменены))) Обращаю внимание, что на мотику также есть центральная подножка (не входила в стандартную комплектацию).
