FZ25 оснащений одноциліндровим двигуном об'ємом 249 куб.см, комфортною підвіскою, дисковими гальмами і світлодіодним освітленням, завдяки чому ви впевнено почуватимете себе як в міському потоці, так і за межами міста. 1-циліндровий двигун об’ємом 249 куб.см повітряно-мастильне охолодження економічний інжектор легка ромбовидна рама система ABS повнорозмірні габарити дискові гальма LED-фара і задній LED-стоп висота по сідлу 795 мм дворівневе сидіння споряджена вага 146 кг Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in
4х-тактний 3х-циліндровий двигун CP3 DOHC об’ємом 890 куб. см Найлегша алюмінієва рама Deltabox серед моделей Yamaha Supersport Гальмівний передній головний циліндр Brembo і супорти Stylema в поєднанні зі збільшеними гальмівними дисками 320 мм Повністю регульована 43-міліметрова передня вилка KYB останнього покоління 6-осьовий блок IMU, розроблений на основі R1 Чутливі до нахилу допоміжні системи, зокрема система регулювання тяги (TCS - трекшн-контроль), система контролю бічного ковзання (SCS - слайд-контроль), система керування гальмами (BC - брейк контроль) Режими потужності (PWR), лаунч контроль (LC), керування підйомом переднього колеса (LIF - ліфт-контроль) Квікшифтер третього покоління (QSS) Система керування гальмуванням двигуном (EBM) і регулятор блокування заднього колеса (BSR) Режим вимкнення ABS на задньому колесі Yamaha Ride Control (YRC) Система CCU Гума Bridgestone Battlax Hypersport RS11 Литі алюмінієві диски Регульовані важелі зчеплення та гальм
Механічний режим - MT Оцініть нову коробку передач (MT), яка забезпечує швидке та плавне перемикання передач одним дотиком пальця до пелюстків, розташованих на лівому пульті керма. Швидкість і точність кожного перемикання більш стабільні, ніж навіть з найновішим квікшифтером, що підсилює азарт і адреналін у найспортивніших умовах їзди. Автоматичний режим - AT В автоматичному режимі трансмісії (AT) ви можете обирати між двома варіантами роботи: для більш енергійної їзди підходить режим D+, який забезпечує спортивне та агресивне перемикання передач на вищих обертах двигуна. Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in
2008 г.в. Официальное. Родной пробег. Не падал, не красился, состояние нового мото. Состояние идеальное. Кто ищет мото для себя, добро пожаловать. Владелец. Я единственный владелец, покупавшийся в ПАНАВТО, Киев, обслуживался тоже на ЯМАХА-КИЕВ. Есть 3 мото, поэтому такой пробег, пробег 100% родной.
Yamaha mt-07 В 2016 году выпуска. 27 тыс. пробега Объем двигателя 700 см3 75 л.с. Yamaha mt-07 2016 года в хорошем состоянии, 200 км назад заменено масло, фильтра и антифриз. Сзади стоит новая резина michelin pilot power 2ct. Сиденье смягчено и перешито в алькантару 150$ За мотоциклом ухаживал, дешевые запчасти не ставил, есть пара незначительных моментов по пластику, на фото видно. Больше фото и видео работы в личные сообщения. Любое переоформление. Возможна оплата в usdt. Цена 6150 Возможен небольшой торг.
Мотоцикл в прекрасном состоянии. Переоборудован за границей, на все есть сертификаты. Все расходники заменены, новый АКБ. Не имею возможности его использовать по назначению, поэтому продаю. Звонить лучше на WhatsApp или Viber. VIN 4PU038529 Цвет серый.
Продам хозяйский мот Yamaha fz6r в отличном состоянии. Новый задний скат (2025 год), новая цепь, колодки недавно менял, диски без выработки. Дополнительно установив LED в фару, диодные поворотники (затемненные) спереди и сзади, модельные ручки, складные рычаги тормоза и сцепления. Бак не окрашен, обтянут хорошей пленкой (цвет Сатин, между глянцем и матом) выглядит шикарно. Боковой пластик целый, просто снял плёнку. Установлен крашпеди. Полное переоформление 2 ключа
Продаю собственный мотоцикл, полностью обслуженный. Резина 2022 года, заменены все жидкости и фильтры. В подарок отдам комплект свечей и тормозных колодок.
продам свого коня в зв'язку з зміною класу , також цікавить обмін на honda cmx 500, мотоцикл в афігенному стані , перший власник в Україні, купляв з Японії , останні три роки не їздив оскільки служу в зсу , місяць назад замінив мастила та фільтра, цепок , гума , мотор , вилка да і взагалі все в суперовому стані , робити зовсім нічого не треба , просто сів та поїхав , за той час що мото в мене ні разу червоної зони не бачив , їздив обережно , один раз з пвдножки упав на гравій було поцарапанне праве крило , без тріщин пластику і ТД фото є , подивився на ті царапки вирішив перефарбувати крила за одно пофарбував зеркала , поворотники та гріпси , на мотоциклі все рідне японське , хто купить буде максимально задоволений обмін на cmx 500 в такому ж стані ) новий акум
Срочная продажа Мотоцикл в идеальном состоянии, полностью обслужен, нет подтеканий и повреждений по лакокрасочному покрытию. Есть доп функции: полностью переделана вся выхлопная трасса (из нержавеющей стали), оригинальный очень приятный прямоток с заглушками, индикатор передач, регулирующие курки, установлено Dynojet + FUEL POWER COMMANDER III, это блок управление инжектором, мотоцикл с ним работает более стабильно, увеличивает мощность, убирает минус файзера то что в них не хватает крутящего момента на низких оборотах. В мотоцикле много нового, делал как для себя, по вопросам, что заменялось и так далее, звоните. Позвонить можно на Viber и Telegram по номеру **********
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Отличный байк, был приобретен в 2023 году с оригинальным пробегом 1995 км. Да, он просто обслуживался и хранился у первого владельца. После ТО и установки кофров дважды проехал на Западную Украину. В этом году сделано полное ТО с заменой фильтров, всех жидкостей. Установлен новый аккумулятор на новую резину Dunlop (2023 года производства) и новые камеры. Хром в отличном состоянии.
