6 500 $ • 281 710 грн
- 30 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин
- Не указано
VP13J002687
Состояние мотоцикла хорошее, продаю за ненадобностью и тяжелой обстановкой в ??мире.
Продам Yamaha Drag Star 250 — мотоцикл, даривший первые километры свободы 🖤 Продаю своего надежного друга — Yamaha Drag Star 250. Это был мой первый мотоцикл, который я выбирала с душой и для себя. Именно с ним я почувствовала, что такое настоящий ветер в волосах и дороги, которые никогда не заканчиваются. Состояние: очень хорошее, ухоженный, после планового ТО. Документы: в полном порядке, может на мне. Этот мотоцикл — идеальный вариант для начинающего или для девушки: легкий в управлении, маневренный, комфортный и стильный. Имеет классический вид круизера, хромированные детали, приятное звучание и не «пугает» своим весом или мощностью. Всегда хранился в гараже, обслуживался вовремя, использование — только для удовольствия, без гонок или тяжелой нагрузки. Мотоцикл не просто техника — это частичка души, которую отдаю в хорошие руки. Если ищешь свой первый байк или просто хочешь что-то надежное и стильное — звони, договоримся!
Как новое поставил много допов, но не все то, что я не поставил, есть на фото – поставите сами. Также стоит глушитель, делал на заказ фирма АТР, звук очень хороший и начал вытягивать из низов очень заметно, с родным едет намного хуже. Больше писать нечего, так как он новый и ездил мало, на 1000 сделал первое ТО на сервисе.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Продаю своего ТДМ-а. Мото реально универсальный – и в дальние поездки, и по серпантинам, и просто по городу катать в кайф. Подвеска шикарная, едет мягко, рулится предсказуемо, мотор тянет как надо. За все время ни разу не подвел. Из полезного: полный комплект быстросъемных кофров, USB с вольтметром, подогрев ручек, сиденье перешито и занижено, внутри гель – ехать удобно даже далеко. По технике все окей, состояние близко к идеалу. В августе 2025 поставил усиленное сцепление. В марте 2024 освежил все что можно – масло, фильтр, свечи, аккумулятор, тормозную жидкость, антифриз, колодки по кругу. Цепь менял в 2023. Вилку перебрал в этом сезоне. Мотоциклом владею с 2021, за это время намотал около 30к. Обслуживался всегда вовремя, без экономии. Сел и поехал – реально не требует никаких вложений.
⚡Продам надежный, легендарный скутер Yamaha Grand Axis⚡ Собственный скутер, первый хозяин. Очень ухоженный, в идеальном техническом и визуальном состоянии, официально на номерах, переоформление. ✅Пробег - родных 27500км ✅Год - 2003 Без каких-либо технических нюансов. ✅Надежный, мощный, идеально настроенный Своевременное, регулярное обслуживание с использованием фирменных материалов и расходников, таких как Malossi, Motul. ✅Хранение в теплом гараже ✅Скутер полностью готов дарить новому владельцу хорошие эмоции и удовольствие от владения им. 🛵 Причина продажи - хозяину без малого 80 лет. Больше ходит пешком и на авто. Стоит без дела. Просмотр желательно в выходные, и по предварительной договоренности.
Мотоцикл в ідеальному стані, дороблено весь необхідний тюнінг. 1) 2 алюмінієві кофри Мамай (обклеєні з середини тканиною), верхній кофр пластиковий 2) Підігрів руля 3) Зарядка/прикурювач +12 Вольт 6) Центральна підніжка 7) Якісні захисні дуги та рамки під кофри 8) Доп. ходові вогні (противотуманки) 9) Лобове скло (мра) 10) Перетягнуте сидіння (є стандартне). 11) Чохол для мотоциклу, замок на диск. Мотоцикл не використовується з вересня 2021 р. у лютому 2025 зроблене велике ТО, замінене мастило двигуна (IRON) та фільтри заміні сальники та мастило в передній вилці заміна підшипників та сальніка заднього колеса заміна гальмівні колодки та рідина, рем. комплект заднього спорту заміна реле підзарядки новий акумулятор 2024 р. заміна ланцюга та зірок (проїхали 5000 км) зберігався в гаражі з заправленим баком. Повністю підготовлений до сезону. Звязуватись через Телеграм, Ватсап, Вайбер.
Двигатель: 1063 куб. см, V-образный, 2-цилиндровый, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, SOHC Охлаждение: воздушный Мощность: приблизительно 61,5 – 62 л.с. (45,2 кВт) Крутящий момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/мин Система питания: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая Повод: карданный Рама: стальная трубчатая Тормоза: дисковые (2 спереди, 1 сзади) Расход топлива: приблизительно 6,57 л/100 км Максимальная скорость: приблизительно 180–182 км/ч Вес: приблизительно 262–275 кг (снаряженная масса) Топливный бак: 17 л (включая резерв 4,5 л) Отличия Custom от Classic: Комплектация Custom: имеет укороченные крылья и более изящный внешний вид, что создает более агрессивный образ. На мотоцикле установлена качественная аудио система с двумя сабвуферами, полностью обслужен, покупался в Мотоярд Днепр.
Продаю Yamaha XSR900 2021 года в отличном состоянии, пригнан из Канады. Пробег — лишь 4000 км, подтвержденный. Мото полностью обслужен — свежее масло, фильтры, проведено техосмотр. Без каких-либо вложений — сел и поехал! Технические характеристики: Двигатель: 847 см³, 3-цилиндровый, 115 л.с. КПП: 6-ступенчатая Подвеска: перевернутая вилка спереди, моноамортизатор сзади. Тормоза: дисковые с ABS Электроника: трекшн-контроль, круиз-контроль Подходит как для города, так и для трассы. Легкий, мощный, комфортный, со стильным ретро-дизайном. Растаможенный, на украинском учете, готов к переоформлению. Возможен торг при осмотре. Звоните — с радостью отвечу на вопросы!
Мотоцикл 2008 года, сделанный в стиле Total Black edition. Подножки, все пластики, отделка - покрашены в черный металлик. Пробег - 37 тыс и растет, хорошая резина Michelin Pilot Sport, пересвеченная панель приборов на цвет Tiffany Blue. 2 ключа, красный в наличии. Тюнинг руль, зеркала с MT07, Led главное свет. Led повороты. Тюнинг курки. Затемненный (дымчатый) задний фонарь. Рамка номера со переменным углом наклона (оригинальный хвост и стоп в наличии) На пробеге 36 был заменен генератор. Никаких нюансов, любые обзоры, только продажа с переоформлением. Причина продажи - хочу литр
Без пробега по Украине. Прошел подготовку и полное обслуживание: жидкости (масло, антифриз Motul), фильтр воздуха и масло, резина, Цепь +звезды. Дополнительно установлено: выхлоп с Т-килером, руль LsL, led повороты с mt09, грузи подката, рамка номера, армошланги.. по желанию скинем видео обзор, доставка Бусом, почтой, Обмен на ваш Мотоцикл. Смотрите другие наши объявления.
Обслуженный мот, новая резина Скорпио. Индивидуальная раскраска. С документами, оформлен на меня. Продаю, так как решил взять более мощную модель. Торг уместен. Переоформляется полностью.
Версия GT. Мото официальный, на гарантии до 2026 года. Вся история обслуживания есть у дилера. Допи: - оригинальные дуги безопасности - оригинальный центральный кофр с системой крепления - замки от боковых и центрального кофра открываются с ключа от зажигания - оригинальное стекло - туринговое стекло от Puig Мото бережно эксплуатируется, без падений, хранение в теплом боксе зимой. Вложений не требует, кроме замены масла и фильтра в следующем сезоне.
Запил картера под ЦПГ и под трансмиссию 1) Коленвал: Malossi RHQ, 85mm, подшипники SKF C4 Italy 2) ЦПГ: Stage6 R/T 70cc с запилом фазы 199/132/129,5 (сквиш 0.5mm) 3) Выхлоп: Yasuni C30 kevlar 4) Фланец Stage6 R/T to Yasuni 5) Зажигание: Цифровое MVT Digital Direct Трансмиссия: Oversize CVT Kit 1) Stage6 R/T, пружина торка Malossi Red 2) Редуктор: Вторичная пара Top Performance передаточное число 1:10,9 или + 11% 3) Крышка редуктора Polini Racing с игольчатыми подшипниками Впуск: 1) Карбюратор Stage6 R/T PWK 28mm + Bell Mouth Stage6 MKII 2) Лепестковый клапан Stage6 R/T Viton на лепестках Malossi 0.4mm 3) Проставка и манифолд Stage6 R/T для разворота карбюратора назад 4) Фильтр Stage6 Double Layer LARGE 49mm Дополнительные комплектующие и доработки: 1) Сабфрейм: Stage6 Subframe MK2 (для разворота карба назад) 2) Амортизатор: Malossi RS1 310mm 3) Спидометр, тахометр, датчик температуры Stage6 Orange Line 4) Короткоходка Stage6 5) Электропомпа Bosch 12V 6) Резина: зад Continental TWIST 140/60-13, перед 130/60-13 7) Дополнительные радиаторы 2 шт. от Malagutti f12 8) АКБ: MAXION gel - 7 Ампер 9) Тормоза: передний диск 220mm RPM + супорт, зад Brembo 10) Запилена вариаторная крышка для охлаждения ремня 11) Масло Castrol A747, бензин WOG 100 Этот Aerox уже полностью готов для езды по гоночному треку, но эксплуатировался в городе, по этому есть регистрация и с документами полный порядок! Пластик без трещин и колхоза, свежая покраска (цвет Mazda SQ), все крепления и резьбы целые. Полностью обслуженный двигатель, очень мощный, гоночный и громкий звук выхлопа, максималка 130 по приборке st6, можно и больше при перенастройке трансмиссии (кому как нравится), максимальные обороты 14800
