- 30 тыс. км
- Татарбунары
- Бензин
- Ручная / Механика
мото в хорошем состоянии, продаю из-за того, что не нужен, путешествовал на нем по Украине детали все оригинал также к нему имею ветровое стекло Гофры Спинка для пассажира Полностью обслуженный Настоящий японец Все запчасти в оригинале
Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Я второй собственник в Украине. Руль и выхлоп тюнингованы еще в Японии. Новые грипсы. Дуги: Нержавейка. (цена 150$, отдам с мотом) Фара кастомная. Установлен пневмоамортизатор задней подвески. Ездить на таком амортизаторе комфортнее, чем на масляном. Вместе с мотоциклом отдам моторную смазку MOTUL, масляный и воздушный фильтр (комплект для замены). Также есть масло для вилки. Отдам амортизатор родной задней подвески. Торг по факту возле мотоцикла.
Yamaha dragstar xvs 400 custom Объем бензобака 16л Новый аккумулятор Есть седло для пассажира и спинка (сисибар) Прямоток Бережное использование, гаражное хранение. Еще есть шлем, если подойдет размер, может улететь в догонку
Надежный и обслуженный мотоцикл. Покупал себе как первый мот. Доволен на все сто. За все время моего владения им никаких проблем. Летом 23-го ездил на нем из Одессы на Западную Украину на неделю — 1800 км, как и не было. Очень приятная поездка и без сюрпризов. В июле (07.2023) был куплен новый качественный аккумулятор. Зимой аккум хранился дома, разряд был нулевой. Последнее ТО производилось в конце прошлого сезона на 45 тыс. пробега (последнее фото — информация от мастера). К моменту публикации объявления пробег составляет 46.091 км. Последние несколько лет обслуживался у одного и того же мастера. Куплен был по его же рекомендации. Прошлым владельцем был установлен прямоток. Но мне это не очень нравится, поэтому мною были приобретены оригинальные глушители (фото со временем или в личные). Но поставить не успел — нужно еще найти оригинальные выпускные коллекторы, или кто-то рукостой может изготовить. Летом мот хранился под чехлом, а зимой – в гараже с полным баком топлива, все как надо. Весной завелся с легкостью. Из прошлого ТО осталась смазка еще на одну замену – отдаю вместе с мотом. Также с мотом отдаю оригинальные глушители и чехол. Два ключа! По городу расход топлива был около 3-3.2 литра. По трассе, когда ездил на Западную, в зависимости от скорости от 3 до 4.3 л. Бак всегда заправлен по меньшей мере на половину. Выкатывать топливо в ноль не собираюсь, но я на нем все же езжу, поэтому зависит от того, как попадете: либо на полный бак, либо нет. )) но можете рассчитывать по меньшей мере на 8 литров топлива. Готов к обзору. Полное переоформление. Любые ваши вопросы по телефону или в личных – пишите, звоните, отвечу. Красивый всем день и мирное небо!
Мотоцикл Yamaha Drag Star 400 Classic. Великолепная техника в отличном состоянии. Прекрасный дизайн, не требующий изменений для привлечения внимания. Техническое состояние агрегатов, кузова, навесного – удовлетворительное. Может быть отличным товарищем новому владельцу. Хороший выбор как для тех, кто впервые приобретет технику, так и для тех, кто хочет ездить по городу и наслаждаться процессом. Удобный руль, хороший отзыв. Имеет фирменный выхлоп и интересное навесное. Крутые подставки под ноги. В описании также будет видео. Дополнительно есть спинка для пассажира (отдельные фото). Без спинки выглядит мне лучше – но это уже будет дело нового владельца.
Yamaha dragstar 400 custom Состояние хорошее/бодрое Центр тяготения снижен поэтому подходит особенно для новичков, которые только знакомятся с мотообразованием. Выхлоп басистый, кастомный! Не подводил даже зимой. Аккумулятор новый, масла и все фильтра меняны свежо, перебранная вилка! Продаю при необходимости купить буса для выполнения заданий, так что Ваша покупка автоматически еще и донат на ВСУ)
Продам очень хороший байк. Кто понимает, то знает что это очень надежный мотоцикл. Я первый владелец в Украине, мат пригнан из Японии без повреждений и ньюансов. Как для 400 кубов достаточно мощный. Кардан! Не надо париться со звездами и цепями. Владею уже три года и за время использования никаких проблем и ремонтов, замена смазки и фильтра каждый год, т.к. пробег за год не более 1000 км, а может и меньше. Сменил смазку и промыл вилку. Заменил смазку в кардане. Заменил тормозную жидкость. Починил датчик уровня топлива. Сменил краник. Хром в очень сохранном состоянии. Краска в очень хорошем состоянии – видна на фото. Установленные дуги от кофры. Кастомное руль и фара. Сохранялся только в сухом кирпичном гараже. Разминай лицо, потому что купив будешь ездить и широко улыбаться от счастья имея яркий байк за такие смешные деньги.