Дополнительно установлено (дуги безопасности спереди и сзади, сигналы, гофры, лобовое стекло, сигнализация, дорогая ретро резина, которая придает еще более красивый вид, кожаная вставка на баке. Мотоцикл в очень хорошем сохраненном состоянии, использую редко, двигатель работает идеально, динамика идеальна, брал с пробегом 9т. пробег родной, кпп без нюансов, заменены расходники, вложений не требует. Продажа не срочная, от мотоцикла не избавляюсь, единственная причина продажи перейти на более мощный мот.
Мот на кардані Резина під заміну Масло фільтра замінено Доки в порядку Продаж НЕ терміновий Можливий обмін
Продаю по причине хочу что-то и больше кубов, с вложениями по косметике, по технике - нареканий нет все, что можно было заменить заменил - сел завел поехал. Ездил раз в неделю по 200 / 300 км, все работает, ничего не ломается - после каждой поездки ездил к мастеру все проверять и если надо было что-то там смазывал. По амортизаторам было заменено под наши дороги (то есть немного выше в пределах доступности по книжке и характеристике).
мото в хорошем состоянии, продаю из-за того, что не нужен, путешествовал на нем по Украине детали все оригинал также к нему имею ветровое стекло Гофры Спинка для пассажира Полностью обслуженный Настоящий японец Все запчасти в оригинале
Бобер из Драги 99 года. Состояние ухоженное, сел и поехал, есть незначительные повреждения лакокрасочного покрытия. Перед продажей сделано ТО вилки, замена подшипников руля, ТО тормозной системы, ТО, замена ремкомплектов карбюраторов вместе с манифольдами, установлена пневмо задняя подвеска (не активна по кнопке не опускается), переварен прямой выхлоп. Чехол в комплекте.
Продам Yamaha Dragstar XVS400 Classic 2000 года. Я второй владелец в Украине. Из Японии мотоцикл приехал в 2020 году с пробегом около 15000 км (есть копия аукционного листа с подтверждением пробега), после чего был куплен первым владельцем. Я приобрел мотоцикл весной 2023 года с пробегом +-19000 км. Сейчас на одометре 29649 км. В ДТП участия не принимал. По мотоциклу было многое сделано, а именно: 1. Перед сезоном 2024 года была обслужена вилка (замена сальников-пыльников и масла), замена полного комплекта сцепления фирмы TRW, замена жиклеров в карбюраторах (жиклеры оригинал Yamaha), установлены дополнительные LED фары на дугах с независимым управлением. Ну и сама по себе замена масел, фильтров, тормозной жидкости. 2. Перед сезоном 2025 года: замена подшипников рулевой колонки и переднего колеса, обслуживание тормозного суппорта и замена колодок, установка передней и задней резины Shinko TourMaster, замена мембран на карбюраторах (TourMax), замена аккумулятора (Exide). На данный момент, перед сезоном 2026 года было сделано: замена масла двигателя (Repsol 20W-50) с фильтром, замена задних тормозных колодок (TRW), замена обоих пыльников кардана с обслуживанием всех шлицевых, установка пружин вилки от Honda NC750 (что положительно отразилось на поведении мотоцикла на наших дорогах), установка главной LED фары (по желанию покупателя могу установить назад оригинальную). То есть мотоцикл на 90% готов уже к сезону. Осталось заменить воздушный фильтр и может продуть карбюраторы после зимы. В целом мотоцикл бодрый для своих лет, есть некоторые замечания по ЛКП, но не критичные. Масло менял каждые 5000 км, от замены до замены ничего не доливал. Зарядка работает (13.8-14.2 В в движении). Двигатель снаружи сухой. Мотоцикл продается с набором кофров: Задний центральный + передний на руле (оба ручной работы), а также два боковых кофра с рамками для их установки. При необходимости какие-то кофры можно демонтировать, тогда и цена будет ниже.
Yamaha drag star 400 custom 2002р.в. Пробіг близько 30000 Перший власник в Україні 2020 р. був пригнаний з Японії Гуму міняв у 2020 році Дуги, кофри, вихлоп кастом прямоток Гаражне зберігання в критому бетонному багатоярусному ГК
Привезенный из Японии в 2021 году. - ИНЖЕКТОР - дуги - рамки под кофры - кофры (дешевые, тряпичные) - выхлоп скованный - сигнализация - Платформы водителя - USB зарядка на руле, 2 шт. Два оригинальных ключа в комплекте. Обслуживание, заменено все необходимое. по нашим дорогам наездив не больше 1500-1700 км. Состояние очень хорошее. Отличный цвет, таких немного. масло и фильтры к этому сезону ещё не заменены. Заменить масло и можно кататься. есть определенные косметические моменты (на фото), но он и не в серванте стоял. хранится в сухом гараже. После пригона в августе 2021 года было сделано следующее: Настройка клапанов, диагностика цепей ГРМ/натяжителей, чистка дроссельных заслонок, промывка/смазка тросов акселератора/возврата, установка ремкомплекта троса сцепления, настройка сцепления, замена масла мотор, замена масляного и воздушного фильтров, замена свечей, замена масла редуктора. Переборка вилки, замена сальников/пыльников вилки/вилочного масла. Диагностика и замена подшипников рулевой колонки. Балансировка колес. Монтаж дуг безопасности. Поедем к любым мастерам на любую СТО. Мотоцикл ухожен. С предложениями типа: "заберу за пол цены", "а давай ты мне еще доплати и я его заберу" - не тратьте свое и мое время. Продажа далеко не срочная. Отдавать чтобы только забрали - не этот вариант. Продаю потому что нет когда на нем ездить. Есть второй. Также прошу всяких "помощников" по продаже с рекламой, раскруткой объявления, размещением у себя объявления - не морочить голову. Спасибо за понимание.
Продается изумительный мотоцикл в связи с покупкой Ямаха. Первоначально был белый цвет, перекрашенный в дорогой и уникальный цвет - красный кенды (фото и видео подготовки к покраске вышлю по желанию). Цвет изменяется в условиях освещения. В сумерках он черный, в пасмурную погоду зрелая черешня, на солнце переливается от черного до глубокого красного, идеально сочетается с хромом. Кожа на сиденьях и спинке в идеальном состоянии. Кожаные грипсы. Хром в идеальном состоянии как на двигателе так и на крышках вторых узлов. Пульты в отличном состоянии, курицы сцепления и тормоза в идеальном состоянии. Двигатель и коробка черного цвета с заводом. Установлен батвинг (оригинальный передний обтекатель от ямаха 1100). и не раздражает как прямоток), электронное табло спидометра, доп стекло с регулировками, доп свет, юсб на два разъёма, передние дуги безопасности, визуально практически не заметные, вместительные кофры с поглощением вибрации, чехол для мотоцикла. Задний мост в безупречном состоянии. Максимально удобный для езды по огороду и путешествиям, бак на 16 литров с индикатором топлива, заправлялся исключительно на ОККО 95м бензином, расход при скорости от 80 до 110 4.5 л/100км Вся электроника работает, тест двигателя работает, подсос работает во всех положениях, износ передних колодок около 15% (как новые), задние 70%, тормозная жидкость новая - заменилась с передними колодками, манифолды в отличном состоянии (имобилайзер), мотоцикл снимается с учета (только переоформление), Страховка до 1го августа 2023 года. Резина перед и зад отходит еще минимум 2 сезона легко, отлично держит дорогу в дождь.
