Мотоцикл полностью рабочий, после ТО. Масло, фильтра, колодки все заменены, карбы отрегулированы и синхронизированы, клапана отрегулированы. Новая задняя резина Shinko покупалась в мае 2025г. Передняя резина Michelin 2 года назад менялась. Кофры и заднее крыло делалось под заказ. Люстра в отличном состоянии. Стоят дуги. Мотоцикл не битый. В отличном состоянии.
В Ваше внимание легендарный мотоцикл Yamaha Drag star 1100 classic. Мотоцикл почти каждый день на ходу: едет уверенно, расход не большой, очень комфортный, довезет куда угодно. Установлено много допов: диодная и линзовая фара, дуги безопасности, противотуманки с кнопкой на руле, вынос подножек водителя, батон над фарой, юсб зарядка, вайтволи на колесах, накладка на бензобак из нержавеющей стали, спинка пассажира, ручки пассажира, рам. Амортизатор полностью отреставрирован в начале 2024 года, в дополнение отдам родную оптику и спинку водителя, установлена кожаная "краватка" на бензобаке. Просмотр Киев, переоформление.
Мотоцикл в хорошем состоянии. Без повреждений. Вложений не нуждается.
Bobber на базі Yamaha Drag Star 1100, від майстерні "Born Bobber Garage" Поєднання Old school стилю, потужності та витонченості в данному проекті. Надійний та не вибагливий в обслуговуванні мотоцикл. Карданна передача, двигун повітрянного охолодження Достатньо потужний та помірний у витраті палива Полімерне покриття усіх деталей (рама в тому числі) Вихлоп Cobra, приємний басовитий, сидіння з італійської шкіри 4мм, кастомний винос мослянного фільтру для зручності заміни Обслужений і готовий їхати на будьякі відстані
Yamaha DragStar 1100 из Японии | Идеальное состояние | Растаможен Продается Yamaha DragStar 1100 — классический круизер с мощным V-образным двигателем, комфортной посадкой и уверенным крутящим моментом. Привезенный из Японии, растаможенный, документы готовы для постановки на учет. — Двигатель 1063 см³, V-твин, карбюратор — В родной краске, без ДТП — Оригинальный пробег — Мягкая тяга снизу, удобная посадка — Хромированные элементы в отличном состоянии Мотоцикл не эксплуатировался в Украине, технически и визуально в отличном состоянии, готов к поездкам.
Готов к переоформлению. Выхлоп: прямоток "Рыбий хвост" - басовый, сочный звук, Впуск: Supercharger Руль: апхенджер Сисибар: Кофри: Состояние: Перед началом покатушек как и любого коня желательно обслужить. Смазки, фильтры, все стандартно. Ничего не течет, не шатается. На холоде может не хватить аккумулятора, его наверняка не меняли ещё с Японии. Резина в порядке, на пару сезонов точно хватит. В комплекте есть новый хороший чехол. Связь только через мессенджеры, на телефон не отвечаю. Telegram, Viber.
Мотоцикл привезен из Японии. Пройдено тех. Обслуживание и предпродажную подготовку. Все, что от вас может потребоваться – это заменить масло и фильтр (Это можем сделать мы – вы получите гарантию на двигатель 1 год, или 5000 км). Оцените состояние мотоцикла в детальном видео! Оригинальный пробег 14 тыс. км. В комплекте 2 оригинальных ключа. Износ резины 20%. Также вы получите: - полный пакет документов для постановки на учет: сертификат и договор купли-продажи (входит в стоимость мотоцикла); - при необходимости мы доставим ваш байк нашим мото эвакуатором по всей территории Украины; - услуга хранения мотоцикла в теплом охраняемом помещении у нас также есть! За подробной информацией звоните, пишите по указанному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Большой выбор мотоциклов из Японии доступен на нашем сайте.
Перший власник в Україні, пробіг 23200, я на ньому проїхав біля 1000км, встановлені дуги безпеки та вмістимі кофри, тримач телефону, розетка-прикурювач та вольтметр. Детальніше по телефону!
Терміново продам мот в дуже гарному стані та з дорогим тюненгом і з приемним найкращім вихлопом та дорога вилка.Все поміняно.Стоїть майже без надобності.Е гарні відео,можу скинути.Удобний руль,дороге світло. В наявності шкіряні гофри,шолом,задне сідло.Стан мотика 11+,100%..
Дорогая 1100 пригнана из Японии и лично растаможена в конце декабря 2020 года с пробегом 37 тыс. Выезжал по выходным один сезон до полномасштабной войны. После чего байк большую часть времени провел в гараже, с короткими выездами в выходные и отпуске. В этом году появилась идея немного переделать мотоцикл, сделать его еще более кастомным. В 2025 году мотоцикл перекрашен в популярный цвет Nardo Grey, перебрана передняя вилка с заменой вкладышей, масел и сальников, лично промыты карбы, заменены на оригинальные передние диски, новые армированные шланги, установлена система выносного фильтра масла (теперь для замены не надо снимать выхлоп), сделан кастомный выхлоп. В перспективе были кастомная фара и черный руль, однако из-за семейных обстоятельств мотоцикл вынужден продать. Отвечу на все вопросы.
Двигатель: 1063 куб. см, V-образный, 2-цилиндровый, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, SOHC Охлаждение: воздушный Мощность: приблизительно 61,5 – 62 л.с. (45,2 кВт) Крутящий момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/мин Система питания: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая Повод: карданный Рама: стальная трубчатая Тормоза: дисковые (2 спереди, 1 сзади) Расход топлива: приблизительно 6,57 л/100 км Максимальная скорость: приблизительно 180–182 км/ч Вес: приблизительно 262–275 кг (снаряженная масса) Топливный бак: 17 л (включая резерв 4,5 л) Отличия Custom от Classic: Комплектация Custom: имеет укороченные крылья и более изящный внешний вид, что создает более агрессивный образ. На мотоцикле установлена качественная аудио система с двумя сабвуферами, полностью обслужен, покупался в Мотоярд Днепр.
Мотик для тех, кто любит комфорт, очень удобный, можно ехать в шортах и майке, но в безопасной обуви. Причина продажи думаю вернуться в класс-спорт. Мотик купил в прошлом году, как всегда отнёсся к нему с душой. Поменял и обслужил: Замена тормозной жидкости, замена масла в кардане, замена камер и покрышек, замена заднего суппорта. Регулировка клапанов, с заменой прокладок на крышечках клапанов, замена пыльника кардана. Замена свечей и проверка компрессии, замена топливного фильтра. Говорят можно столкнуться с такой проблемой как обгонная муфта. Купил (на всякий случай усиленную) пока не ставил, отдам вам с мотом. Также на мотоцикле установлены прямоточные глушители с приятным звуком. Плюс тюнингованные сиденья.
Мотоцикл на полном боевом ходу. Первый владелец в Украине, пригнан из Японии с пробегом 9800км. Заменены масла и расходники 2000км назад, задние колодки и тормозная жидкость в прошлом сезоне, передние колодки в хорошем состоянии, задняя шина новая ставилась в прошлом сезоне. В комплекте с мотоциклом отдаю бетвинг и два новых запасных ключа. Документы на мне, только переоформление. Разумный торг у мотоцикла!
Продам, лютого, коня!!! Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії, після чого, пройдено загальне ТО мота. В ході проходження ТО виявилося, що Пробіг рідний і робити нічого не треба, стандартна заміна розхідників : мастил в вилці, кардані, моторі та фільтрів. Трішки припідняв прогресію, для Укр доріг, я вважав, це обовязковим. Регульнув клапана - все!!! Куплений мною минулого року. Доки в наявності. Продаж тільки із зняттям з обліку. Технічний стан відмінний, сів і поїхав куди душа бажає. !!! Зовнішній вигляд : має кілька коцок, при потребі фото вишлю але немає нічого страшного та, щоб кидалося в очі. Той, кому він дістанеться залишиться задоволений придбанням на 100% На моті встановлені мною: оригінальні дуги, сісібар, галстук та батон. Мінімальний, АРГУМЕНТОВАНИЙ торг - біля баку. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру. Перекупів прошу не торбувати!
