- 10 тыс. км
- Николаев
- Не указано
- Не указано
Грузовой скутер 4такта инжектор жидкостное охлаждение. Отличное состояние.
Мотоцикл в отличном состоянии, вложений не нуждается. Заводская центральная подставка, хороший линзированный led свет, и т.д.
Мотоцикл у відмінному стані був пригнаний зі США у 2020 році і до 2022 стояв в Україні, після чого був куплений мною. У США була незначна аварія, впустили на праву сторону на малій швидкості, є невеликі потертості та подряпини на склі та деяких деталях. У комплекті з мотоциклом віддаю сидіння пасажира, чохол та лобове скло (є потертості). Характеристики можна почитати у Гугле. Доробки: встановлені нові дуги, акумулятор гелю, кофри з фарбуванням в колір мотоцикла і замінений штатний сигнал на більш потужний. Дуже яскравий апарат, приємний колір, хромовані деталі у відмінному стані. Гума 18 років приблизно 50-60% протектора, на пару сезонів точно вистачить, не квадратна! Торг доречний тільки при зустрічі, мотоцикл чистий і без каверз. Можу заздалегідь показати по відеозв'язку.
Досить рідкісний у наших краях екземпляр – Road Star XV1600AL у модифікації Midnight Star (випускалися з 2000 по 2003 рік для Північної Америки). Справжня класика – великий мотор V-Twin на карбюраторі зі спицьованими колесами. Їде дуже бадьоро (особисто я на ньому на трасі крейсер можу тримати 140 км/год не напружуючись), але це не означає, що на цьому мотоциклі не хочеться проїхатися важливо на низьких оборотах двигуна зі швидкістю 60-80 км/год. Я перший власник України з 2013 року. За 10 років володіння накатався на ньому близько 15 тис. км. Жодних проблем/поломок за цей час не було зовсім. Тільки змінював розхідники. Дуже надійний мотоцикл. На мотоциклі багато фірмового тюнінгу, встановленого ще попереднім власником у США (вітрозахист, сидіння, кофри, фільтр нульовик, прямотоки Cobra, підніжки Cobra, спинка пасажира, кришечки різні та накладки на супорта – все в одному стилі). І, до речі, зверніть увагу, що на відміну від основної маси мотоциклів Роад Стар на даному екземплярі двигун пофарбований у чорний колір, а вилка повністю хромована (немає частин кольору матової нержавіючої сталі). Лакофарбове покриття вже втомилося від експлуатації та має потертості та невеликі подряпини. Особисто мені це було критично, т.к. мені мотоцикл більшою мірою потрібен був для їзди, а не щоб просто гарний стояв (хоча на мій пробіг не скажеш, розумію, але так склалися обставини: )) Вирішив не перефарбовувати, ніж збільшувати вартість вкладень як наслідок, ціну під час продажу. Думаю, що новий власник сам визначить, як йому більше подобається перефарбувати - глянець, мат або в смужку. Ну, а в іншому – все справно, все працює як годинник. З того, що можливо треба буде замінити - гума (міняв років 8 тому), зчеплення (воно працює цілком нормально, але при різкому прискоренні відчуваю слабкий підхоплення) - це нормальна історія на мотоциклах з великим двигуном. Вартість зчеплення дізнавався - близько 100 $ На всі мінуси, гадаю, досить скинув за ціною, враховуючи всі плюси
Отдам в хорошие руки) я первый владелец в Украине, мот полностью обслужен, состояние сел и уехал. Брал для души, ездил мало, только в хорошую погоду, жил постоянно в гараже в чехле (отдам в подарок) и радовал глаз))) Из допов передние защитные дуги. Причина продажи - нет времени его выгуливать( Продажа не торопливая, умный торг у мота
400 кубовый дорожный мотоцикл с водяным охлаждением. Очень вместительный и экономичный. Пригнан из Японии в 2023 году с пробегом 9000 км. Обслуживание прошел. Все работает как надо. Хорошая почти новая резина. Пластик весь в оригинале без значительных небольших царапин. Установленная музыка из Японии, две колонки играет хорошо. Свет на 5+. Открывается с ключа. Есть все возможные блокировки. Все работает. Состояние идеальное. Расход от 3.5 до 5 литров. секунд. Перед и зад дисковые тормоза очень хорошие. закрывает полностью от ветра и дождя водителя установлены две розетки на 12 и 5в. и прикуриватель на 12в. Можно спокойно ехать в путешествие и быть со своей "электростанцией".
в хорошем состоянии Все запчасти оригинальные Объем 400
Конфиг Поршневая stage 6 mk2 Коленвал Athena Впуск stage 6 mk2 Карбюратор 17,5 Труба пиарели Вариатор stage 6 rt Ответ stage 6 rt Звон stage 6 rt Сцепление stage 6 rt mk2 Ремень st6 rt Шкивы stage 6 rt Редуктор Рокс Стайлинг Фара st8 Стоп str8 Катки рокс в порошке. МБК уборка Вынос стр. 8 Руль стр8 короткоходка мотофорс ЗДТ Нюансы: Треснут полик. ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ
Мопед у доброму стані. Нова, якісна поршньова 65 сc. Ще на обкатці. Гума майже нова. Новий акумулятор. Все працює, освітлення, склоочисник та омивач, прибори. Додатково встановив розетку 12в. Документи впорядку, мопед на реєстрації. Зняття та постановка, без питань. Кофр на 175 літрів, дуже великий. Рідкісна комплектація.