sk
650 $ • 27 072 грн
- 120 тыс. км
- Нежин
- Бензин, 490 см³
- Автомат
зареєстрований, інжектор,на ходу,все працює, економічний 1,8-100км
Прекрасная лошадь для получения заряда адреналина. Каждый, кто хоть раз проедет на нем – запомнит этот "Драйв" на всю жизнь. Раптор 660 полностью обслужен. установлен новый радиатор и патрубки. масло поменяно. Новый аккумулятор. Защита днища и двигателя. Установлена ??новая цепь и две звездочки!
Продам частичку своей души, супер комфортный, экономный и в то же время бодрый мот в своем классе Полностью обслуженный, ухоженный мотоцикл! Из тюнинга: — Широкая клетка с крашпедами и слайдерами на маятник, сделанная так, чтобы во время падения мотоцикл касался только клеткой и сладерами. (Очень сильно сэкономит деньги и время на восстановление мотоцикла при ДТП) — Ветровик Baracuda оригинал (шильдик (эмблема) отклеивалась, отдам вместе с мото — Наклейки на бак для удобного держания ногами, очень полезная штука, которая делает ускорение на моте намного более комфортным и более уверенным управлением. - Спортивные курицы, регулируемые в двух положениях (расстояние от руля и длина курка) а также имеют функцию сборки Принимал самые дорогие, качественные и на мой взгляд красивые из всех представленных на рынке — Нанесено керамическое покрытие на бак, задний боковой пластик, ветровик, фару и переднее крыло. Вид просто супер, ЛФП как карамелька, + не так грязнит, постоянно блестит и круто гидрофобит Что делалось за последние два сезона: - Чистка форсунок - Регулировка клапанов — Замена комплекта цепки ГРМ - Новый воздушный фильтр - Замена рулевого подшипника - Свечи зажигания - Новый задний баллон Michelin Pilot - Тормозные колодки передние и задние (Все что выше обошлось прошлому владельцу полтора года назад больше чем в 1000$) Идем дальше, в этом сезоне: — Замена смазки (IPONE KATANA) и масляного фильтра - Новый аккумулятор — Регулируемые качественные курицы — Приводная цепка DID оригинал усилена (150$) - Клетка (дуги) с крашпедами + крашпеды на маятник (150$) - Полная полировка и нанесение керамического покрытия на весь мотоцикл Родной пробег 42000км (за дополнительную плату могу совершить как у многих крепостников "17000") Амортизатор жив, круто отрабатывает по нашим дорогам Вилка не течет, не пробивает, внимания не требует Резина перед зад не дубовая Колодки есть, примерно 70% остаток Мотоцикл на мне Есть торг! Любой вид переоформления! Могу привезти по всей Украине Или отправить по п
Yamaha Drag Star 400 Custom 2001 : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный. Объем двигателя: 0.4 л., 33 л.с. Охлаждение воздушное, карбюраторная система подачи топлива, запуск – электростартер, топливный бак – 15л., расход на 100км. – 4.5л. Привод – кардан-редуктор, 5-ступенчатая коробка передач. Тормоза: передние дисковые с двумя поршневыми суппортами, задние барабанные. Пробег 56 600 км. из них 17000 км. по Украине. Первый владелец в Украине. Мотоцикл прибыл из Японии, приобретен и зарегистрирован 17.08.2019г. Хранение: 50% гаражное, 50% на улице под чехлом. Из преимуществ: приемистый, мягкий в ходу, хорошая управляемость, характерная для Yamaha работа двигателя, приятный выхлоп. По тех. состоянием нареканий нет, оценка выше удовлетворительной. В ДТП не участвовал. Недостатки: не хватает ускорения при обгоне; лакокрасочные и хромированные детали облицовки имеют потертости, царапины. Нижняя выхлопная труба на месте царапин имеет закрашенный участок огнеупорной краской. Причина продажи: при изменении локации обитания, мотоцикл практически перестал использоваться и потому продаю по ненужности. Эксплуатировался бережно при максимальной скорости 100-110 км/ч, в основном по дорогам г. Киев и по трассе Е95 направление г. Киев – г. Чернигов. В настоящее время мотоцикл находится в Черниговской обл., Нежинский р-н. Обслуживался мотоцикл в Киеве на СТО "KS CUSTOM" в 12.05.2021г. – проведена диагностика, ремонт и замена следующих позиций: Замена воздушного фильтра; Замена растительного масла в редукторе; Замена топливного фильтра; Замена масла и масляного фильтра; Замена прокладки правой крышки сцепления; Чистка, синхронизация карбюраторов; Регулировка зазоров клапанов; Подтяжка рулевой колонки; Замена сальников и масла вилки; Замена тормозной жидкости; обслуживание маятника; замена подшипников; З/У переднего колеса, рихтовка, балансировка; Замена манифолдов; ТО тормозного суппорта; Замена задней крышки, передняя в хорошем состоянии. Торг уместен. Дополнительная информация, фото, видео – по телефону, или email.
