Ямаха джог из 16 Конф: Колено мотофорс рейсинг Цпг 65сс си Карб мотофорс 17.5 Вариатор malosi мультивар Ответ malosi вентельвар Комут без отсечки Сцепа 107 рокс 3 колодки Колокольный звон 107 рокс Пружина большая Malosi желтая Пружины маленькие тоже Свеча иридиум
1850 дол. Скинуто з 1950. + задня покришка замінена на Mitas H-03 3.00 R18 52P TT, + встановлена камера + замінено фару на Led + замінена приборка на світодіоди + дуги хромовані широкі (чорні саморобні не входять в продаж) + встановлено зарядний пристрій "прикурювач" + денні ходові вогні LED + перенесені задні поворотникі через алюм.проставки 5.5 мм для збільшення розмірів бокових сумок (при бажанні - можу зняти) + замінені болти підніжок пасажира для встановлення багаж.системи + замінена свічка + запасна мала зірочка + приварений куток з гайкою для встановлення "намортдника" в низ траверси Два ключі. Годинник. Ключі для експлуатації, Інструкція експлуатації. Ціп з восьми ще на шість рисок натягується (див. фото). Датчик "ножки" працює, підігрів палива також, зараз фішка від'єднана (на фото зправа, непотрібна трата електроенергії). Дальняки в цьому рокі в 550 та 1950 км пройшли успішно. Двіжок масла не взяв. Масло мінялося на 11 100 км. Останні дві заміни через кожні дві тис. км (перед дальняком та після). Пробіг буде рости. Входить в десятку найнадійніших. Сліди використання присутні. Витрати до 2.5 л. по місту на якісному бензині, змішаний - 2,75 л, по трасі - 3 л. Для порівняння: нові зірки та ланцюх (тут міняти не треба) коштують десь 40 баксів, на ЮБР 250 - 120, на Хонда СВ 500 - десь 200 ; тобто дешевий в експлуатації та у витраті пального (згідно договору куплі-продажу куплявся в Мотосалоні Дніпра за еквівалент що дорівнював на той час 2400 дол.). Страховка до 8.05.2025. Номер не мінявся АЕ1394ОХ. Про марку мота див. на Ютубі: Yamaha ybr 125 обзор после 155 000 км пробега!!! Можливий обмін на більшу кубатуру з моєю доплатою на НЕ Китай, НЕ Індія.
Пробам мопед ямаха джог со 36 Состояние удовлетворительное Был куплен из контейнера только привезен из Японии. Пробег оригинальный на фото Идет хорошо расход топлива 1.5-2 литра на 100 км. За то время пока он у меня ничего не ломалось Были заменены прокладка крышки вариатора, ремень вариатора и грипсы. Пишите или звоните по телефону.
Мотоцикл Свежепригнанный из Германии в отличном состоянии, двигатель максимальный. Вложений не требует. Лимитированная версия. Больше вопросов по телефону. Оригинальный пробег.
Yamaha XVS 1300 Stryker. Для справжніх поціновувачів прекрасного! Брав собі з Америки два роки тому з пробігом 3000 миль, майже новий. Затяг у гарну матову плівку. Зовні та технічно все в ідеалі. Місяць тому обслужив до сезону. Гума практично нова. В нього неможливо не закохатися з першого погляду. Усі питання по телефону. Якщо не на зв'язку, то на Ватсапп або Телеграм.
YAMAHA GEAR 4T в 2007 году. хорошее Состояние, пробег 57 500 Заводится как со стартера и кик стартера Переднее крыло немного расколото вследствие падения. Расходники менялись по регламенту Отличный вариант для работы в доставке. При необходимости шлем в подарок Есть страховка до 01.11.2025
Срочно. На продажу свой мот., без проблем, на мой взгляд в хорошем состоянии. Сделано небольшой "тюнинг". Тип мотоцикла: (круизер) Год выпуска: 2004 г. Рама: Стальная дуплексная Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 55,0 мм Степень сжатия: 9.7:1 Охлаждение: Воздушное Количество клапанов на цилиндр: SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива: Карбюратор, 2x Mikuni BDS28 - XVS400 Тип зажигания: Транзисторное TCI Максимальная мощность 33,0 л. (24,3 кВт) при 7500 об/мин – XVS400 Максимальный крутящий момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин – XVS400 Коробка передач: 5-ступенчатая Тип привода: Кардан Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: Барабан Передняя подвеска: Телескопическая вилка, ход – 140 мм (заменена смазка, для удобства) Задняя подвеска: Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулировка переднатяжения), ход – 86 мм. Длина мотоцикла: 2450 мм. Ширина мотоцикла: 930 мм. Высота мотоцикла: 1105 мм Колесная база: 1625 мм Высота по седлу:710 мм Разгон до 100 км/ч 11,2 сек. максимальная скорость: 135 км/ч Емкость бензобака: 15,0 л Масса мотоцикла (сухая): 222 кг Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг.
Мотоцикл отличный, состояние хорошее, все в оригинальной краске. За три сезона уезжал (10тыс.). Доволен посадкой, ездой и поведением мотоцикла на все 101%. Покупался три года назад, я первый хозяин в Украине. Мотоцикл ни разу не подводил! Обслуживал все вовремя, работает хорошо, без лишних звуков. В прошлом сезоне поменял цепь со звездами. Также поставил дополнительное освещение (светит просто бомба!) и сигнализацию. Поменял резину в этом сезоне на Continental ContiGo 2022 года (новая). Новый тросик прививки. Едет мотоцикл также очень бодро. Месяц назад отсинхронил и почистил карбы, регулировались клапан. Все фото по обслуживанию есть. Причина продажи – увеличение кубатуры. По моим неоднократным замерам, расход по трассе 4-4.5л; город 6. Продажа только с переоформлением. Мот в хорошем состоянии, масло с фильтрами менялось вовремя. Пригнан из Германии. Звоните, пишите договоримся!!!
Продам свою надежную лошадь, продаю по причине того, что сейчас нахожусь за границей, и нет возможности ездить, по мотыгу цепь и звездочки все заменены новое масло проехал где-то 300 км нужен новый аккумулятор потому что стоит уже 2 года Пишите в телеграмм по телефону отвечу на все интересующие вас вопросы
