Авто на ходу, есть запасные части, дополнительно есть мотор 1.8, коробка. Все вопросы по телефону
Продается редкий немецкий хетчбэк Volkswagen Passat B2 1984 года выпуска. Автомобиль много лет находился в одной семье. Владелец — пожилой человек, который уже не пользуется машиной, поэтому авто продается как есть. Машина не стояла годами без дела — до недавнего времени она периодически эксплуатировалась ежегодно, а на зиму всегда ставилась в сухой гараж. В мае этого года автомобиль еще самостоятельно приехал из Дарницы на Троещину. На данный момент временно не на ходу. Главные особенности и техническое состояние: Легендарный мотор: Двигатель 1.9 л, 5 цилиндров. Очень живой, тяговитый и надежный агрегат. Топливная система: Родной механический инжектор (K-Jetronic). Все комплектное. Отличный вариант под восстановление в оригинал или для простого перехода на обычный карбюратор. Электрика: Купили и установили новый аккумулятор, так что с запуском и проверкой проблем не будет. Что нужно сделать: Двигатель запускается (заводится), но не набирает обороты. Проблема появилась после последней поездки в мае. Скорее всего, вопрос в бензонасосе или давлении топлива. Ходовая часть: Полностью рабочая. Машина отлично катится и управляется. Можно спокойно забирать на буксире (трос или жесткая сцепка), эвакуатор заказывать не обязательно. Салон: Полностью родной (аутентичный) салон. Кузов: Есть коррозия и возрастные недостатки, абсолютно естественные для автомобиля 1984 года. Основные силовые элементы кузова целы. Документы в полном порядке. Штрафы, аресты и залоги отсутствуют. Продажа исключительно с официальным полным переоформлением в сервисном центре МВД. Варианты «по техпаспорту» или «по доверенности» не рассматриваются. Реальному покупателю — разумный торг у капота. Местонахождение: Киев, Деснянский район (Троещина)
Авто каждый день на ходу. Мотор AAZ 75 л.с. От замены до замены 1-1,2 л масла на долив. У меня авто 3 года. Печка не работает, требует вмешательства (порваны тросы заслонок или что-то такое), зимой авто практически не используется (вентилятор работает, что-то идет тепленькое, но не так, как должно быть), авто не одно в семье, поэтому не занимался этим за три года. Коробка норм. Ходовая — более-менее норм. Шумит гидроусилитель руля (если выкручивать без движения авто), но в ходу норм. Пороги менялись предыдущим владельцем, сквозных дыр нет, домкратится авто без проблем. Правая задняя дверь не открывается, левая задняя только изнутри (мне не критично). Правый передний стеклоподъемник не работает (механический износ). Проводка под капотом вся заменена. Свет плохенький. Противотуманки — норм. Резина зимняя — норм. Панель приборов живет своей жизнью. Время от времени может отключаться все, что захочет. А может и не отключаться)). Электрики сказали — под замену, но мне это не мешает. Вообще, есть подозрение, что панель приборов от B4, поэтому там у нее свои танцы с бубном. Общее состояние авто можно охарактеризовать как "Мелких болезней много, но убить невозможно." Использую для доезда на работу и немножко "привезти-подвезти". Такой себе конструктор, на котором можно ездить и одновременно что-то по нему понемногу докладывать руками (у кого еще есть энтузиазм). На данный момент, нуждаюсь уже в более вместительном авто. Только переоформление.
Авто на ходу в рейсовом состоянии Заменены передние тормозные колодки, Сайлентблоки передние Охлаждающую жидкость (антифриз) Масло 10w40 +фильтры Обслуживание ГБО Заменен датчик давления масла В целом все датчики, кнопки и индикаторы работают Из нюансов не работает ручник А также незначительная коррозия
