- 197 тыс. км
- Львов
- Бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
В автомобиль вложено много сил, времени и средств. Первый владелец покупал в автосалоне в Украине, который пользовался им на протяжении 17-ти лет. Второй владелец строил автомобиль под проект и посещал известную выставку Leocult. Мной автомобиль доводился по техническому состоянию - вложено более 4000$, последнее большое ТО с капитальным ремонтом ГБЦ, заменой клапанов, комплекта ГРМ, помпой, заменой масла и антифриза стоило 1300$, после него было еще одно обслуживание с заменой масляного насоса, фильтра, датчика давления и масла. Комплект ремня генератора также заменен недавно, вся подвеска новая, механизм переключения передач новый, сцепление новое, кондиционер заправлен и полностью исправен, подогрев сидений работает на 5+, куча других запчастей, которые требовали замены согласно возрасту и пробегу также было заменено в процессе эксплуатации. С автомобилем 2 комплекта резины (зима новая), 2 ключа, полный комплект инструмента с завода, запаска. Салон не затерт, не прокурен, потолок перешит в черный цвет, плафон заменен также на черный, руль перешит кожей, фары с антихромом, новые качественные галогены в ближнем и led на дальнем, установлены передняя и задняя пластиковые губы (на задней есть парктроники, проте не подключены), присутствуют омыватели фар, которые при желании можно подключить, поскольку предыдущий владелец отключил, диски R16, установлены кастомные зеркала, хорошая магнитола с блютузом, значки, решетка радиатора - в антихроме. По ЛКП есть нюансы (на крыше есть сколы по лаку), которые соответствуют возрасту автомобиля, днище полностью живое, без ржавчины и гнили, есть несколько рыжиков на крыльях и небольшая трещина на заднем бампере. Из того, что не успел доделать - нужно поставить ремкомплект проводки багажника, чтобы работал подогрев заднего стекла (цена вопроса около 1000 грн) и проверить проводку задней левой двери, поскольку питание к ней не доходит.
