- 237 тыс. км
- Каменец-Подольский
- Дизель, 1.97 л.
- Автомат
В автомобиле заменены масло, фильтры, ремни ГРМ, помпа, тосол, тормозная система (колодки, диски, тросы ручника), промыт сажевый фильтр есть гарантия на 100000 или три года, масло motul., заменены тяги с наконечниками внутренние и наружные, тяги стабилизатора, опорные подшипники, подшипники стоек вместе с подставками, заменена турбина стоят новые два теплообменника, новые свечи накала и новые форсунки авто на 100 процентов обслужено на все есть бумага в подтверждение, и все замененные старые детали еще в нормальном состоянии. Кто планирует купить такого типа авто то хочу предупредить что это авто не из дешевых удовольствий и содержание такого авто в исправном состоянии дорогое удовольствие. Одноразовая замена всех узлов может достигать от 2 до 5 тысяч евро если ставить оригинальные и качественные запчасти. Задумайтесь перед покупкой по карману ли Вам данное авто. В авто не заменено масло в коробке передач и фильтр из-за нехватки средств. Коробка передач автоматическая DSG объем масла 7 литров + фильтр., замена где-то в районе 300 евро масло с фильтром + работа с адаптацией 100 евро +/-. Просто просьба не беспокоить. в аварии не был, в Украине я первый владелец, не крашен не бит низ проклеен некачественной бронепленкой.
