- 275 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.98 л.
- Автомат
Спортивний обвіс R-Line. США, але БЕЗ ДТП: Це рідкість для нашого ринку. Автомобіль приїхав з Америки з цілою безпекою та без кузовних пошкоджень. Ніякої шпаклівки чи кривої геометрії. Була заміна правого переднього крила, була заміна дорогої пластикової тріснутої накладки на багажник на металеву з рестайлової версії, все інше - сток по кузову. Велике ТО на $1500 (є чек на фото): 10 000 км тому автомобіль пройшов масштабне обслуговування. Замінено паливний насос в зборі, втулки стабілізаторів, опори двигуна, сайлентблоки. 100 км назад встановлено абсолютно нові передні стійки з пружинами, заміна всіх фільтрів, заміна оливи в коробку + двигун, нові свічки. Також була діагностика турбіни (все чудово) та заміна прокладки випускного, зроблена заміна задніх болтів на підрамнику (які намертво закисають в цьому авто і вартують 250$ на ремонт), зроблений свіжий розвал, новий датчик абс, залитий кондиціонер, нові гальмівні диски, реставрація та полірування фар (щоб не запотівали), задні пружини, секретки та інші дрібниці. Два комплекти преміальної гуми R18: Автомобіль взутий в круте літо Michelin Primacy 4 та надійну зиму Nexen Winguard. Це ще щонайменше 1000$ економії для вас. Ланцюг ГРМ у повному порядку: Виліт натягувача всього 3 витки з 8. Є фотопідтвердження. Вам не доведеться одразу після покупки їхати на сервіс і витрачати 500-700$ на його заміну (останнє фото з лючка). Пробіг 275 тис. км — чесний: Я не скручую пробіг до "психологічних 150 тисяч". В кінці 2024 року робили повне полірування автомобіля, що приховало більшість подряпин, тому після мийки автомобіль виглядає доволі свіжим. Що треба допрацювати (дві передостанні фото) - зі сторони водія за рахунок активного тертя взуттям з піском з порогом сформувався наліт іржі (200$). Треба реставрація шматка сидіння (мені рахували вшити новий в 2500-3000 грн), немає датчиків тиску шин (орієнтовно від 100-150$). Не критично. ПИШІТЬ На автомобілі кожен день, виставлення авто на автоплощадках не цікавить.
