- 470 тыс. км
- Полтава
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Вашему вниманию Volkswagen Bora 2002 года выпуска с двигателем 1.6, 8 клапанов, бензин, с доустановленным газовым оборудованием. Я владею им с 2019 года, и за это время наездил почти 170 тысяч километров. Автомобиль не доставлял мне никаких хлопот, я его очень тщательно обслуживал и регулярно проходил сервис. На сегодняшний день автомобиль имеет следующие замененные элементы: два года назад я разбирал двигатель из-за подозрения на прокладку, но проблема была в бачке охлаждающей жидкости. В результате я полностью отреставрировал голову блока, заменил кольца, вкладыши, коробку передач, шрусы, радиаторы, генератор, стартер, термостаты, ремни, гидравлику. Все системы экологии сохранены. Также заменены свечи, аккумулятор, установлен круиз-контроль, новый блок комфорта, фары с линзованными LED, перетянуты потолок и руль. Автомобиль ухоженный, ежедневный, но в нем работает все на 100%. Год назад автомобиль был полностью покрашен, заменена оптика, есть съемный фаркоп, багажник на крышу. В комплекте летняя резина на 17-х дисках от Skoda RS и металлические диски с зимней резиной. Также установлен бампер от тюнинг-ателье Rieger Sport, а в комплекте отдаю родной бампер с решеткой и задний бампер Rieger Sport. Автомобиль был частично проварен, пороги обработаны, а подкрылки установлены новые. Во время эксплуатации устранены все мелкие недостатки: ручки, замки, электрика – все работает идеально. Автомобиль последние три года обслуживается на одном и том же сервисе, поэтому при необходимости могу предоставить всю документацию. Также я открыт для проверок на любом СТО. Автомобиль ежедневный, но в отличном состоянии. Расход масла никогда не превышал 1 л на 10000 км. Это зависит от того, как часто я езжу по трассам. Как правило, я никогда не доливал всю дополнительную литру между заменами, и ее хватало на 2 замены. Средний расход газа не больше 11-12 л на 100 км. Крейсерская скорость по трассе 120 км. Масло Матюль. За дополнительной информацией звоните.
