Voge 300 DS, приобретенный в мотосалоне в Киеве, первая регистрация в апреле 2023 года, Дополнительно установлена ??защита рук, 3D подушка, ветровое стекло, центральный кофр на 49 литров, также в наличии два боковых кофра 22 л. каждый. Цепь обслуживалась каждые 500 км, масло и масляный фильтр каждые 1500 км, также заменен воздушный фильтр на 6100 км. и антифриз (G12+). Всё работает, проблем нет.
Нова задня резина Pirelli Angels 2023 року. Поставлена в кінці минулого сезону. Нова зірка зі штатів, та ланцюг. Перед - Супер Корса - залишилось 70%. Два тижні тому замінено масло в двигуні та замінений масляний фільтр. Масло заливалося тільки Ipnone та останні 3 рази тільки Motorex Top Speed 10W40. З заміною масла замінялась свіча на нову, заводську придбану у офіційних дилерів Loncin ( Voge ). Місяць тому була заміна масла у вилці на Motul 10w. Повністю нова гальмівна рідина, прокачана 2 тижні тому - Dot4 Bosch, як передніх так і задніх гальм. Є певні дефекти по лакофорбовому покриттю, тому така ціна. Під заміну ( по бажанню ) задній гальмівний диск (виробітка 20-30%) Мотоцикл в крутому стані для щоденної їзди. 2 власник, володію 3 сезони. Продаж у зв'язку з бажанням придбати більш кубатурний мотокикл. Мотоцикл повністю готовий до використання! Сів - поїхав! Продаж тільки з переофромленням за рахунок покупця. Торг біля мотоциклу
Продам voge 300ac в идеальном состоянии, цепь звезды в идеальном состоянии, новые колодки оригинальные, новый аккумулятор, стоит клетка безопасности, смазаны все подшипники прогрессии, маятнике, колесные также. я второй владелец, цена соответствует состоянию мотоцикла, новая резина Michelin pilot power 2ct, переоформление
Продам хороший и надежный по своему классу, проверенный мотопутешествиями мотоцикл. За 4 сезона ни разу не подвел, проехал на нем 7 стран Европы (в том числе Черногорию) и по Украине. Экономный, высокий, неприхотливый. За время эксплуатации была произведена замена фильтров, антифриза, перебрана передняя вилка и смазаны все ходовые узлы (прогрессия и т.д.). Установлено много допов для удобства. Все детали и информация по телефону
Придбаний офіційно у 2023 році. Обслуговував по сервісний книжці. Їздив 2 сезони. Стояв в гаражі. Ідеальний перший мотоцикл. АБС, водяне охолодження, неважкий, але досить потужний. Вибачає більшість помилок. Їздив обережно. Не падав. Із допів лишаються дуги (200$) та замок (150$) Розумний торг приймається.
Мотоцикл Voge 300 DS Хочет найти новую семью Проживает в Днепре Мот очень комфортный Для города и дальних поездок топ Масло меняю часто
На ходу. "То" на 10000 км. Заменены: тормозная жидкость, антифриз, масляный, топливный и воздушный фильтры, тормозные колодки. Обслуживание заднего маятника, прогрессии и подшипников колес. 3D сетка на сиденье.
Вітаю! Продам Voge 300DS в нормальному, доглянутому стані. Брав на весні 2024 року з пробігом 8000 км. Їзджу обережно і тільки містом. Зараз пробіг 10560 км, на цьому моменті замінив мастило з фільтром та повітряний фільтр. Передні колодки замінені на 9 тисячах. Задні в нормі. Проблем з мотоцимклом немає жодних. Кожен день він проїзджає близько 50 км (на роботу/ з роботи). Маневрений в трафіку, економний по запчастинах та витраті пального. Брав його собі як перший мотоцикл. Хочу більш потужнішій, тому і продаю. Продаж тільки з переоформленням.
Продам отличный, красивый, а самое главное экономичный мотоцикл для города и небольших поездок за него. Данный аппарат не оставит никого безразличным и будет приковывать взгляды прохожих или водителей на АЗС. Voge 300AC подойдет как для начинающих (девушек и парней), так и для людей с опытом вождения мототранспорта. Данный мотоцикл продается в связи с переходом на большую кубатуру и класс, далее описаны краткая характеристика: Размер, д*ш*в (мм): 2025?790?1090 Высота по сидению (мм): 790 Колесная база (мм): 1360 Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165 Рама: Металлическая, трубчатого типа Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор. Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10 Размер переднего колеса: 110/70-17 Размер заднего колеса: 150/60-17 Макс. погрузка (кг): 155 Тормозная система передняя: Дисковая Тормозная система задняя: Дисковая Двигатель: YF300 (тип Kawasaki KLX) Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-х такт. Система охлаждения: Жидкое охлаждение Объем цилиндра (см. куб.): 292.4 Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.) Система питания: Карбюратор Запуск: Электростартер Аккумулятор: 12V7AH Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Трансмиссия (силовая передача): 6-скоростная Бензин: не ниже АИ92 Объем топливного бака, л.: 16 Макс. (км/час): 130 Расход топлива: 3 л./100 км. – смешанный цикл Дополнительно установлена ??мотосигнализация с запуском двигателя с пульта, а также его блокировка.
Мотоцикл в ухоженном состоянии Едет хорошо, карбюратор и двигатель без нареканий поставил новые колодки, свечу, заменил воздушный фильтр, подготовил к сезону. Так как не думал продавать, но надо Установлена ??более черешковая резина, задняя pirelli angel передняя meetzeller roadtec, ведущая звезда с демфером на 15 зубов (более комфортно едет), защитные дуги (для джимханы именно то), багажник (кофры, каримат, палатку, привязать и на дальняк), автозмаз (мелочь, а приятно)
Спокойный и дерзкий мотоцикл. Литые элементы и современная оптика выделяют его дизайн современной классики. Технически моты также на высоте: инжектор, запуск кнопкой (независимо от времени года четко работает), жидкостное охлаждение, АБС в паре с двумя дисковыми тормозами позаботится о вашей безопасности, заметна в потоке и практична в темноте LED оптика. В результате легкий, но мощный мотоцикл, идеально подходящий для повседневного использования, а также для ближних путешествий. Он надежен и безопасен, начинающим будет спокойно. Также это премиум-линейки бренда. Двигатель с 29 л. имеет значительный эксплуатационный ресурс. Максимальная скорость этого 140-килограммового байка составляет 130 км/ч. Мот маневрен и прост в управлении и может показать характер. Качественное освещение – указатель поворота вынесен, светодиодные фонари, индикаторы и цифровой спидометр заметны в сумерках и тьме. Антиблокировочная система ABS новой версии облегчает управление, не допускает блокировки колес в режиме экстренного торможения и проскальзывания задней покрышки при разгоне. Удобная посадка. Бережно эксплуатировался и своевременно обслуживался. Купленный у официального дилера, я второй владелец. Пока в порядке + 2 ключа.
Продам свой почти новый мотоцикл VOGE (Loncin) 300 ds, 2021 производства и приобретен летом 2023 года. Прекрасное состояние. Все "детские болячки" исправлены. Никакие падения, езды в дождь и мойки под давлением. Сохраняется в закрытом гараже. Пробег 5500 км. - ABS - Инжектор - LED светло - USB Из допов - увеличенный ветровик (оригинал также присутствует) + дифлектор на ветровик, кофр на 34 л.
Этот горячий пирожок – стильный городской байк. Что здесь сказать. Я не мог придумать, зачем вообще нужен другой байк для города. У него достаточно мощности, чтобы рвануть с перекрестка. Разгон 6,8 сек до сотни. 300кубов это совсем не 250. 29л.с. Хорошо чувствуются. Но при этом нормальный расход на 3-4л. Никаких инжекторов, выверенный карбюратор, на котором эта лошадь заводится после зимы без проблем. Гелевый акум внутри. Качественные четкие тормоза. Оптика – это супер фары и поворотники. Хорошо сбалансированная вилка. Рулится как велосипед, но при этом по-хорошему тяжелый, низкий центр тяжести хорошо держит дорогу. Классное седло с удобной посадкой. Крейсер 120-125км/час. Максималка 136-140км/час. По-моему это идеальный байк без проблем и болячек, с которым не надо ковыряться. Не то, что за свои деньги, а вообще в этом классе. А то, что он не тяготит карман, то это еще один супер бонус. Эксплуатация. Байк 2019 года, но по понятным причинам реально это его 4-й сезон. Катал по выходным. Качество. За все время, ни дурного слова не могу сказать, ни о качестве деталей, ни о качестве сборки. Все как следует. Покупал на фоксвелле из салона. ТО верно по регламенту. Цена, чтобы отдать. Размер, д*ш*в (мм): 2025?790?1090 Высота по сидению (мм): 790 Колесная база (мм): 1360 Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165 Рама: Металлическая, трубчатого типа Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор. Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10 Размер переднего колеса: 110/70-17 Размер заднего колеса: 150/60-17 Тормозная система передняя, ??задняя: Дисковая : YF300 (тип Kawasaki KLX) Одноцилиндровый, 4-х такт. Жидкое охлаждение Объем цилиндра (см. куб.): 292.4 Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.) Система питания: Карбюратор Запуск: Электростартер Аккумулятор: 12V7AH гелевой Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Коробка 6-скоростная Объем топливного бака, л.: 16 Макс. (км/час): 136 Расход топлива: 3-4 л./100 км.
Мотоцикл покупался в 2021 году, первый владелец, продажа в связи с покупкой другого мотоцикла, поставлена ??задняя новая резина марки Pirelli, масло менял каждые 1500-2000 км, пробег 13000 км, реальному покупателю уместен торг, если остались вопросы. звоните)
По мотоциклу є нюанс.Потрібна заміна генератора.В іншому - без зауважень. Кріплення для корів з спинкою віддам з мотоциклом.Без торгу.Карбюраторний.
Мотоцикл в ідеальному стані. Сів та поїхав
